BMW R 1250 GS Adventure 2023 vs. Suzuki RM-250 2009

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Suzuki RM-250 2009

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS Adventure 2023 par rapport à Suzuki RM-250 2009

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Suzuki RM-250 2009

BMW R 1250 GS Adventure 2023

Suzuki RM-250 2009

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	102.5 mm	Alésage	66.4 mm
Course	Course	76 mm	Course	72 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	136 ch	Puissance du moteur	40.5 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min
Couple	Couple	143 Nm	Couple	50 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,250 tr/min	Tr/min au couple	7,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.5	Taux de compression	10.6
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	5
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	2 temps
Cylindrée	Cylindrée	1,254 cm³	Cylindrée	249 cm³

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	80 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	100 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	21 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	170 mm	Largeur du pneu arrière	110 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	90 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	19 pouces
Longueur	Longueur	2,270 mm	Longueur	2,170 mm
Largeur	Largeur	980 mm	Largeur	830 mm
Hauteur	Hauteur	1,460 mm	Hauteur	1,280 mm
Empattement	Empattement	1,504 mm	Empattement	1,465 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	890 mm	Hauteur de selle	950 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	30 l	Capacité du réservoir de carburant	8 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A2

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 GS Adventure 2023

La grande GS Adventure est et reste une excellente moto pour tous les terrains, même pour les épingles les plus étroites. Le centre de gravité bas du moteur boxer, le vilebrequin monté longitudinalement, la position d'assise droite et le couple puissant, mais bien contrôlable, venant de très bas sont une force. La version Adventure a certes une selle plus haute pour un poids plus important, ce qui représente une difficulté décisive, surtout pour tourner ou manœuvrer, mais en termes de performances, le moteur a tellement de punch, même dans la grande GS Adventure, que l'on peut s'éclater de manière incroyable. Le système de freinage de la BMW est solide et parfaitement dosable, et les caractéristiques ainsi que l'électronique peuvent être mises à niveau de manière conséquente - pour autant que l'on coche les cases dans la liste de commande. Cela fait évidemment grimper le prix, mais cela ne dérange visiblement pas les nombreux fans de la grosse GS Adventure.

Moteur à couple élevé qui accélère fortement à partir des bas régimes

centre de gravité bas qui assure une maniabilité étonnamment accessible

détails pratiques à bord pour les grands voyageurs

autonomie gigantesque de 600 km

consommation étonnamment faible

bonne protection contre le vent et les intempéries

confort de conduite exceptionnel

moteur puissant

électronique géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique