Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 vs. Yamaha Tracer 900 GT 2020

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Vue d’ensemble - Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 vs Yamaha Tracer 900 GT 2020

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Caractéristiques techniques Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017 par rapport à Yamaha Tracer 900 GT 2020

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	79 mm	Alésage	78 mm
Course	Course	50.9 mm	Course	59.1 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	160 ch	Puissance du moteur	115 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	11,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	10,000 tr/min
Couple	Couple	111 Nm	Couple	87.5 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	9,000 tr/min	Tr/min au couple	8,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12	Taux de compression	11.5
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	3
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Cylindrée	Cylindrée	998 cm³	Cylindrée	847 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Deltabox	Type de cadre	Tube double

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	190 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,095 mm	Longueur	2,160 mm
Largeur	Largeur	800 mm	Largeur	950 mm
Hauteur	Hauteur	1,110 mm	Hauteur	1,345 mm
Empattement	Empattement	1,400 mm	Empattement	1,440 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	825 mm	Hauteur de selle	845 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	210 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	210 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17 l	Capacité du réservoir de carburant	18 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-10 Tourer Edition 2017

La MT-10 standard est déjà une moto très universelle qui peut être utilisée pour de longues randonnées grâce à un excellent réglage du moteur. Avec la Tourer Edition, la moto devient une moto de tourisme sportive rafraîchissante. Les pièces rapportées sont de grande qualité et l'on peut "faire du tourisme" jusqu'à 200 km/h de manière confortable et incroyablement sportive. Un bon choix aussi pour les pilotes plus grands. Un formidable enrichissement.

moteur très bien réglé

à bas régime, conduite très facile et confortable - à haut régime, adrénaline sans limite

stable malgré le système de bagages, même à grande vitesse

look sportif et insolent

Pare-brise non réglable. Bruit de vent désagréable pour une personne de 185cm

Yamaha Tracer 900 GT 2020

La Tracer 900 GT est la moto idéale pour tous ceux qui trouvent la MT-09 nue trop spartiate pour la conduite sportive sur route. Grâce au bras oscillant plus long et à l'amélioration de l'aérodynamisme, les problèmes de vitesse que connaissait son prédécesseur ont été en grande partie éliminés. La version premium, la Tracer 900 GT, en rajoute une couche avec des caractéristiques de confort exceptionnelles.

moteur puissant

châssis haut de gamme

plaisir de conduire

bonne stabilité

révision réussie de l'aérodynamique

gain de confort pour le passager

régulateur de vitesse

poignées chauffantes

écran couleur TFT

charge utile très faible

repose-pieds passager limitant la liberté de mouvement

pas d'ABS en virage