Ducati SuperSport 950 S 2021 vs. Ducati Monster 1200 2014

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

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Vue d’ensemble - Ducati SuperSport 950 S 2021 vs Ducati Monster 1200 2014

The Ducati SuperSport 950 S 2021 and the Ducati Monster 1200 2014 are both powerful motorcycles with impressive specifications. However, there are some notable differences between the two models.

Starting with the engine and drive train, the SuperSport 950 S 2021 is equipped with a 937cc engine that delivers 110 horsepower and 93 Nm of torque. On the other hand, the Monster 1200 2014 features a larger 1198cc engine that produces 135 horsepower and 118 Nm of torque. This gives the Monster 1200 a slight advantage in terms of power.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front and a single swing arm at the rear. However, the SuperSport 950 S 2021 is equipped with Öhlins suspension components, while the Monster 1200 2014 features Kayaba suspension components. Öhlins is known for its high-quality and performance-oriented suspension, which gives the SuperSport 950 S an edge in terms of handling and ride quality.

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with double disc brakes at the front with four-piston calipers. They also feature Brembo braking technology, ensuring excellent stopping power. This is a common feature in Ducati motorcycles and provides confidence-inspiring braking performance.

In terms of dimensions and weights, the SuperSport 950 S 2021 has a slightly shorter wheelbase of 1478mm compared to the Monster 1200 2014's 1511mm. The seat height of the SuperSport 950 S is also slightly higher at 810mm compared to the Monster 1200's 785mm. However, the Monster 1200 has a wider rear tire with a width of 190mm compared to the SuperSport 950 S's 180mm.

Both motorcycles have ABS and similar fuel tank capacities, with the Monster 1200 having a slightly larger capacity of 17.5 liters compared to the SuperSport 950 S's 16 liters.

In terms of strengths, the SuperSport 950 S 2021 stands out with its powerful engine, high-quality chassis components, and sporty design. It also offers a comprehensive electronics package, making it suitable for both everyday use and spirited riding. Additionally, the SuperSport 950 S has a stationary noise level of less than 95 dB(A), which is impressive.

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

On the other hand, the Monster 1200 2014 boasts driving modes and ABS/DTC (Ducati Traction Control) as its strengths. These features enhance the riding experience and provide added safety.

As for weaknesses, the SuperSport 950 S 2021 is reported to have load vibrations in the lower speed range, which can be a downside for some riders. However, no specific weaknesses are mentioned for the Monster 1200 2014.

In conclusion, the Ducati SuperSport 950 S 2021 and the Ducati Monster 1200 2014 are both impressive motorcycles with their own strengths and weaknesses. The SuperSport 950 S offers a powerful engine, high-quality chassis components, and a comprehensive electronics package, while the Monster 1200 boasts driving modes and ABS/DTC. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati SuperSport 950 S 2021 par rapport à Ducati Monster 1200 2014

Ducati SuperSport 950 S 2021
Ducati Monster 1200 2014
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Différences
Ducati SuperSport 950 S 2021
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Ducati Monster 1200 2014
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Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueKayaba

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
MarqueMarqueÖhlinsMarqueKayaba

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,478 mmEmpattement1,511 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle785 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)184 kgPoids à sec (avec ABS)182 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)209 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati SuperSport 950 S 2021

Ducati SuperSport 950 S 2021

La Supersport 950 /S de Ducati, dont le design et l'équipement ont été revus, offre, malgré sa sportivité, une bonne aptitude à l'usage quotidien et suffisamment de puissance pour la route ou les trackdays occasionnels. Ceux qui souhaitent également remédier au dernier défaut qui subsiste, à savoir la réponse à l'accélération à bas régime marquée par les changements de charge, pourraient envisager de modifier la démultiplication secondaire de 15/43 à 14/43. Le pignon d'entraînement plus petit d'une dent ne coûte que quelques euros, améliore la réponse à l'accélération à bas régime et maintient en outre les vibrations du guidon et des rétroviseurs dans des limites acceptables.

moteur puissant

composants de châssis de haute qualité

pack électronique

design sportif

adapté au quotidien

bruit à l'arrêt inférieur à 95 dB(A)

Vibration de la charge à bas régime

Ducati Monster 1200 2014

Ducati Monster 1200 2014

Le fait que la nouvelle 1200 poursuive son look de monstre typique en fait l'une des plus belles naked bikes du marché actuellement.

Modes de conduite

ABS / DTC

Nix

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati SuperSport 950 S vs Ducati Monster 1200

There are a few key differences between a Ducati SuperSport 950 S 2021 and a Ducati Monster 1200 2014. It takes less time to sell a Ducati Monster 1200 with 89 days compared to 93 days for the Ducati SuperSport 950 S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Ducati SuperSport 950 S and 7 reviews for the Ducati Monster 1200 since model year 2014. The first review for the Ducati SuperSport 950 S was published on 11/13/2020 and now has more than 45,900 views. This compares to more than 14,300 views for the first review on Ducati Monster 1200 published on 11/4/2013.

Prix Ducati SuperSport 950 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Monster 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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