Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs. Honda VFR800X Crossrunner 2015

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Honda VFR800X Crossrunner 2015

Overview - Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 vs Honda VFR800X Crossrunner 2015

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Honda VFR800X Crossrunner 2015

Technical Specifications Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022 compared to Honda VFR800X Crossrunner 2015

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Honda VFR800X Crossrunner 2015

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

Honda VFR800X Crossrunner 2015

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	90 mm	Alésage	72 mm
Course	Course	60.7 mm	Course	48 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	150 ch	Puissance du moteur	106 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	10,250 tr/min
Couple	Couple	130 Nm	Couple	75 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,000 tr/min	Tr/min au couple	8,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	13.2	Taux de compression	11.8
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Chaîne
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,160 cm³	Cylindrée	782 cm³

Suspension avant

Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Précharge, Détente

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant unique
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge, Détente

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Tube double

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial, Monobloc	Technologie	radial

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Double piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	19 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,245 mm	Longueur	2,190 mm
Largeur	Largeur	982 mm	Largeur	870 mm
Hauteur	Hauteur	1,497 mm	Hauteur	1,360 mm
Empattement	Empattement	1,560 mm	Empattement	1,475 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	850 mm	Hauteur de selle	815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	245 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	242 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	20 l	Capacité du réservoir de carburant	20.8 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Pros and Cons in comparison

Triumph Tiger 1200 GT PRO 2022

La Triumph Tiger 1200 GT Pro est équipée d'un puissant moteur trois cylindres en ligne et de nombreuses options. Ce pack sans souci sur deux roues se laisse piloter de manière souveraine, mais préfère clairement des allures plutôt confortables. Si cela ne vous dérange pas, vous apprécierez la douceur de la suspension électronique, la bonne protection contre le vent et les nombreuses caractéristiques de confort. Mais la Tiger 1200 nouvellement développée manque (encore) un peu de rondeur dans certains coins, comme on le remarque par exemple aux réactions plus fortes aux changements de charge et aux vibrations à haute fréquence sur les étapes d'autoroute.

Déploiement de puissance linéaire et prévisible

Pack électronique généreux

Bonne protection contre le vent

Position de conduite agréable

Freins au top

Vibration à haute fréquence à certains régimes

Maniement plutôt lent

Réactions aux changements de charge

Poignées mal positionnées pour le passager.

Honda VFR800X Crossrunner 2015

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Triumph Tiger 1200 GT PRO vs Honda VFR800X Crossrunner

Price Triumph Tiger 1200 GT PRO

Model year

Average market price

Current average market prices

Price Honda VFR800X Crossrunner

Model year

Average market price

Current average market prices

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