Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 vs. Triumph Street Triple 765 RS 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 vs Triumph Street Triple 765 RS 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja ZX-6R 2024 par rapport à Triumph Street Triple 765 RS 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

Triumph Street Triple 765 RS 2024

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	67 mm	Alésage	78 mm
Course	Course	45.1 mm	Course	53.4 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	124 ch	Puissance du moteur	130 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	13,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	12,000 tr/min
Couple	Couple	69 Nm	Couple	80 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	10,800 tr/min	Tr/min au couple	9,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.9	Taux de compression	13.25
Cylindrée	Cylindrée	636 cm³	Cylindrée	765 cm³

Suspension avant

Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	41 mm
Débattement	Débattement	120 mm	Débattement	115 mm

Suspension arrière

Débattement	Débattement	151 mm	Débattement	131 mm

Châssis

Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	66.5 degré	Angle de tête de fourche	23.2 degré
Chasse	Chasse	101 mm	Chasse	96.9 mm

Freins avant

Diamètre	Diamètre	310 mm	Diamètre	310 mm

Freins arrière

Diamètre	Diamètre	220 mm	Diamètre	220 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Largeur	Largeur	710 mm	Largeur	775 mm
Hauteur	Hauteur	1,105 mm	Hauteur	1,085 mm
Empattement	Empattement	1,400 mm	Empattement	1,405 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	830 mm	Hauteur de selle	825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	198 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	188 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17 l	Capacité du réservoir de carburant	15 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja ZX-6R 2024

La Kawasaki Ninja ZX-6R impressionne par son puissant moteur de 636 cm3 et sa maniabilité dynamique, ce qui en fait une machine tout à fait puissante et au réglage sportif. Le Quickshifter qui fonctionne bien et l'écran clair contribuent à une expérience de conduite positive. Toutefois, la position de conduite agressive nuit considérablement au confort et l'absence d'un système Ride-by-Wire moderne empêche l'utilisation d'un blipper - ce qui fait paraître la ZX-6R dépassée par rapport aux modèles concurrents. Dans l'ensemble, elle constitue un excellent choix pour les pilotes ambitieux sur le plan sportif, mais offre un potentiel d'amélioration en termes de confort et de caractéristiques modernes.

Moteur 636 puissant avec une poussée et une puissance correctes

quickshifter vers le haut fonctionnant bien

bonne maniabilité et sensation de conduite agréable

écran clair et bien lisible

suspension sportive

freins fiables

absence de système Ride-by-Wire - donc pas de blipper

position de conduite agressive avec angle du genou aigu et guidons tournés vers l'intérieur

manque de confort pour les longs trajets

écran un peu spartiate par rapport à la concurrence

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Triumph Street Triple 765 RS 2024

**Conclusion** La Triumph Street Triple RS impressionne en tant que Moto naked sportive avec une performance de conduite précise et stable, d'excellents Freins et un puissant moteur trois cylindres. L'équipement électronique complet et la qualité de fabrication élevée complètent l'image positive globale. Malgré la configuration stricte et le temps de chauffe nécessaire des pneus, la Street Triple RS offre une expérience de conduite exceptionnelle pour les pilotes aux ambitions sportives. Les petites faiblesses telles que l'utilisation compliquée du joystick et la protection médiocre contre les projections sont plus que compensées par la polyvalence et les possibilités de personnalisation de la moto. Dans l'ensemble, la Street Triple RS est un excellent choix pour ceux qui recherchent la précision sportive et le plaisir de conduire.

Puissance du moteur et facilité de rotation

conduite précise et stable

excellents freins

équipement électronique complet

qualité de fabrication élevée

bon rapport qualité-prix

suspension sportive

position de conduite classique et sportive

possibilités d'adaptation variées

caractère et sonorité forts du moteur.

Les pneus ont besoin d'un temps de chauffe

prise de virage nerveuse à basse température