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Honda NT1100 DCT 2023 vs. Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

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Technical Specifications Honda NT1100 DCT 2023 compared to Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Honda NT1100 DCT 2023
Yamaha Tracer 9 GT+ 2024
Honda NT1100 DCT 2023
Honda NT1100 DCT 2023
Yamaha Tracer 9 GT+ 2024
Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage92 mmAlésage78 mm
CourseCourse81.5 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur102 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple104 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.1 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement150 mmDébattement137 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63.5 degréAngle de tête de fourche25 degré
ChasseChasse108 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre267 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Avertissement de collision, Système de freinage combiné, ABS de virage, Régulateur de vitesse par radar, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,175 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur885 mm
HauteurHauteur1,360 mmHauteur1,430 mm
EmpattementEmpattement1,535 mmEmpattement1,500 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20.4 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie408 kmAutonomie380 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2116 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5 l/100 kmConsommation de carburant combinée5 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Poignées chauffantes, Système de valises, Feux de virage, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

La Honda NT1100 DCT se présente comme une très bonne moto de tourisme. Le confort de conduite, la boîte de vitesses DCT et la superbe intégration Apple Carplay font que l'on aime aller loin avec cette moto.

Vaste équipement de série

Très bonne protection contre le vent et les intempéries

Moteur souverain

Très confortable et adapté aux longs trajets

Intégration d'Apple Carplay et d'Android Auto

Le réglage du châssis correspond bien au caractère de la moto.

Pas d'IMU

possibilités de réglage de la suspension limitées, ce qui réduit un peu la plage d'utilisation de la machine

le réglage de la bulle demande beaucoup d'efforts

la réactivité du moteur et de la DCT combinés demande encore un peu d'adaptation et semble parfois rude au premier abord.

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ 2024

La Yamaha Tracer 9 GT+ est une moto crossover moderne dotée d'une technologie innovante, d'un puissant moteur trois cylindres et d'un grand confort de conduite. Elle s'adresse aux pilotes qui accordent de l'importance au plaisir de conduire, aux systèmes avancés d'aide au pilote et à l'aptitude à la randonnée. De petites faiblesses au niveau du concept de commande et un prix élevé viennent légèrement ternir l'image globale, sans pour autant nuire à l'impression positive d'ensemble.

Moteur amusant et poussif

Maniement agile

Quickshifter au top

Équipement pratique pour le tourisme

Régulateur de vitesse adaptatif qui fonctionne bien et que l'on utilise volontiers dans la pratique

Écran TFT géant et bien lisible

Bonne utilisation de l'électronique.

Vibrations sur les repose-pieds

Intégration très laborieuse du système de navigation dans l'écran

Pare-vent d'apparence filigrane qui vacille sensiblement à haute vitesse

Sonorité du trois cylindres parfois trop envahissante pour les pilotes sensibles

Price Comparison Avarage Market Price Honda NT1100 DCT vs Yamaha Tracer 9 GT+

Price Honda NT1100 DCT

Model year
Current average market prices

Price Yamaha Tracer 9 GT+

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

Honda NT1100 DCT 2022
VS.
Kawasaki Versys 1000 2020

Honda NT1100 DCT 2022 vs
Kawasaki Versys 1000 2020

Honda NT1100 DCT 2022
VS.
Suzuki GSX-S1000 GT 2022

Honda NT1100 DCT 2022 vs
Suzuki GSX-S1000 GT 2022

BMW R 1200 RS 2017
VS.
Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

BMW R 1200 RS 2017 vs
Yamaha Tracer 9 GT+ 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023
VS.
BMW S 1000 XR 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 vs
BMW S 1000 XR 2023

Honda NT1100 DCT 2022
VS.
BMW S 1000 XR 2022

Honda NT1100 DCT 2022 vs
BMW S 1000 XR 2022

Honda NT1100 DCT 2022
VS.
Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Honda NT1100 DCT 2022 vs
Honda VFR1200X Crosstourer 2020

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023
VS.
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 vs
Kawasaki Versys 1000 SE 2022

Honda NT1100 DCT 2022
VS.
Honda XL 1000 V Varadero 2005

Honda NT1100 DCT 2022 vs
Honda XL 1000 V Varadero 2005

Honda NT1100 DCT 2023
VS.
Ducati Multistrada V2 S 2024

Honda NT1100 DCT 2023 vs
Ducati Multistrada V2 S 2024

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023
VS.
KTM 1050 Adventure 2016

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 vs
KTM 1050 Adventure 2016

Honda NT1100 DCT 2022
VS.
Yamaha Super Tenere XT1200ZE 2021

Honda NT1100 DCT 2022 vs
Yamaha Super Tenere XT1200ZE 2021

Honda NT1100 2023
VS.
Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 2023 vs
Honda NT1100 DCT 2023

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023
VS.
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

Yamaha Tracer 9 GT+ 2023 vs
Honda CRF1000L Africa Twin 2019

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