Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009 vs. KTM 890 SMT 2023

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009 vs KTM 890 SMT 2023

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009 par rapport à KTM 890 SMT 2023

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009
KTM 890 SMT 2023

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage95.3 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse111.1 mmCourse68.8 mm
CoupleCouple131 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,500 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionChaîne
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,584 cm³Cylindrée889 cm³

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,625 mmEmpattement1,502 mm
Hauteur de selleHauteur de selle715 mmHauteur de selle860 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22.7 lCapacité du réservoir de carburant15.8 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Harley-Davidson Road King Classic FLHRC 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Ceux qui pensaient que la nouvelle 8980 SMT jouerait un rôle secondaire inutile entre les modèles 890 Adventure et 890 Duke se sont probablement trompés. Rarement une moto n'a autant réussi à faire ce qu'elle suggère de l'extérieur avec son look. La 890 SMT veut donc être conduite de manière sportive - et elle le fait particulièrement bien. Toutefois, le carénage, la selle bien rembourrée et la position de conduite droite permettent de parcourir de longues distances. Le freinage est efficace et la maniabilité est extrêmement agile, même dans les épingles les plus serrées. La devise de la 890 SMT est clairement "voyager ET rouler" !

moteur puissant avec déploiement de puissance linéaire

système de freinage mordant

maniabilité ludique, magnifique dans les épingles

aptitude au voyage raisonnable

ergonomie confortable

utilisation universelle

consommation modérée

les fonctionnalités importantes coûtent plus cher

le design pointu ne plaît pas à tout le monde

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Road King Classic FLHRC vs KTM 890 SMT

Prix Harley-Davidson Road King Classic FLHRC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 SMT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives