Triumph Street Triple 765 RS 2020 vs. KTM 990 Super Duke 2009

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

KTM 990 Super Duke 2009

KTM 990 Super Duke 2009

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Caractéristiques techniques Triumph Street Triple 765 RS 2020 par rapport à KTM 990 Super Duke 2009

Triumph Street Triple 765 RS 2020
KTM 990 Super Duke 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage101 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur123 chPuissance du moteur120 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,750 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.54 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée765 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueÖhlinsMarqueWP

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
EmpattementEmpattement1,405 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle850 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.4 lCapacité du réservoir de carburant18.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Triumph Street Triple 765 RS 2020

Le modèle haut de gamme RS est toujours le plus désirable des Street Triples. En plus de la maniabilité ludique habituelle, des freins Brembo super directs et du caractère poussif du moteur trois cylindres, il y a maintenant un milieu de régime plus poussif, une électronique améliorée ainsi qu'un frein Brembo M50 et un look encore plus affirmé. Grâce aux pneus Pirelli Supercorsa SP V3 très sportifs, les trackdays sont effectivement un sujet sérieux, et l'assistant de changement de vitesse avec fonction blipper, désormais de série, augmente considérablement l'intérêt de passer au nouveau modèle. Une superbe machine pour le plaisir, aussi bien sur route que sur piste de course !

moteur fantastiquement poussif

standard de qualité élevé

Quickshifter avec blipper de série

son rauque

excellent système de freinage Brembo M50

ABS et contrôle de traction de série

look sportif

poids réduit

menu un peu compliqué

système de connectivité buggé

vis de réglage sur la fourche peu accessibles

KTM 990 Super Duke 2009

KTM 990 Super Duke 2009

Il est toujours possible de prendre un virage ou d'engager la moto avec précision. On peut toujours corriger n'importe quel rayon en jouant et à volonté. La Superduke est toujours plus amusante qu'un pantalon en cuir. Et on peut toujours se mesurer à n'importe qui avec elle.

Dispositif de performance maximale

potentiel extrême - ne peut être atteint dans son intégralité.

Géométrie

confort de conduite sous-optimal

design des instruments.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Street Triple 765 RS vs KTM 990 Super Duke

Prix Triumph Street Triple 765 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 990 Super Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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