Kawasaki Z1000 2012 vs. Kawasaki Z 750 2010

Kawasaki Z1000 2012

Kawasaki Z 750 2010
Loading...
Caractéristiques techniques Kawasaki Z1000 2012 par rapport à Kawasaki Z 750 2010
Kawasaki Z1000 2012
Kawasaki Z 750 2010
Moteur et chaîne cinématique
Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne |
---|---|---|---|---|
Alésage | Alésage | 77 mm | Alésage | 68.4 mm |
Course | Course | 56 mm | Course | 50.9 mm |
Puissance du moteur | Puissance du moteur | 138 ch | Puissance du moteur | 106 ch |
Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 9,600 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 10,500 tr/min |
Couple | Couple | 110 Nm | Couple | 78 Nm |
Tr/min au couple | Tr/min au couple | 7,800 tr/min | Tr/min au couple | 8,300 tr/min |
Taux de compression | Taux de compression | 11.8 | Taux de compression | 11.3 |
Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
Allumage | Allumage | Digital | Allumage | Digital |
Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
Cylindres | Cylindres | 4 | Cylindres | 4 |
Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
Cylindrée | Cylindrée | 1,043 cm³ | Cylindrée | 748 cm³ |
Suspension avant
Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique inversée |
---|
Châssis
Cadre | Cadre | Aluminium | Cadre | Acier |
---|---|---|---|---|
Type de cadre | Type de cadre | Double berceau | Type de cadre | Tube double |
Freins avant
Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
---|---|---|---|---|
Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Double piston |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier semi flottant | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Technologie | Technologie | radial, Pétale | Technologie | Pétale |
Freins arrière
Type | Type | Disque | Type | Disque |
---|---|---|---|---|
Piston | Piston | Piston unique | Piston | Piston unique |
Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Étrier fixe | Fixation d’amortisseur | Étrier flottant |
Dimensions et poids
Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
---|---|---|---|---|
Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 190 mm | Largeur du pneu arrière | 180 mm |
Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 50 % | Hauteur du pneu arrière | 55 % |
Longueur | Longueur | 2,095 mm | Longueur | 2,085 mm |
Largeur | Largeur | 805 mm | Largeur | 805 mm |
Hauteur | Hauteur | 1,085 mm | Hauteur | 1,100 mm |
Empattement | Empattement | 1,440 mm | Empattement | 1,440 mm |
Hauteur de selle | Hauteur de selle | 815 mm | Hauteur de selle | 815 mm |
Poids en ordre de marche | Poids en ordre de marche | 221 kg | Poids en ordre de marche | 226 kg |
Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 15 l | Capacité du réservoir de carburant | 18.5 l |
Conformité au permis | Conformité au permis | A | Conformité au permis | A |
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Kawasaki Z1000 2012

Dans l'ensemble, le nouveau Z1000 est donc une évolution réussie de son prédécesseur. L'absence de contrôle de traction est plus un problème de marketing qu'un problème pour les clients finaux.
moteur puissant
son riche
design original
pas de contrôle de traction
châssis nerveux
Kawasaki Z 750 2010

Une bonne moto à un très bon prix, la fourche inversée est particulièrement convaincante.
courbe de couple améliorée
fourche inversée
moteur agressif
prix bas
poids élevé
4 CV de moins que son prédécesseur
conduite pas vraiment sans effort
Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z1000 vs Kawasaki Z 750
Prix Kawasaki Z1000
Année modèle
Prix moyens actuels du marché
Prix Kawasaki Z 750
Année modèle
Prix moyens actuels du marché