KTM 690 Duke 2012 vs. Yamaha MT-09 2020

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

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Overview - KTM 690 Duke 2012 vs Yamaha MT-09 2020

The KTM 690 Duke 2012 is equipped with a 1-cylinder engine that produces 70 horsepower and 70 Nm of torque. Its liquid cooling system ensures optimal performance. The bike features an upside-down telescopic fork front suspension and a chromium-molybdenum frame, which provides stability and durability. The tubular frame type further enhances the bike's structural integrity. The KTM 690 Duke 2012 is equipped with advanced rider assistance systems such as Ride by Wire, which improves throttle response and control.

In terms of dimensions and weights, the KTM 690 Duke 2012 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1466 mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 835 mm, offering a comfortable riding position. The bike has a fuel tank capacity of 14 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

On the other hand, the Yamaha MT-09 2020 boasts a more powerful engine with 115 horsepower and 87.5 Nm of torque. Like the KTM 690 Duke 2012, it also features a liquid cooling system for optimal performance. The bike is equipped with a 3-cylinder engine and an upside-down telescopic fork front suspension. The frame is made of aluminum, which offers a good balance of strength and weight. The frame type is Twin Tube, further enhancing the bike's stability and handling.

The Yamaha MT-09 2020 comes with advanced rider assistance systems such as ABS, Quickshifter, and traction control. These systems provide improved safety and control during rides. The bike has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase measures 1440 mm, slightly shorter than the KTM 690 Duke 2012, but still providing stability and maneuverability. The seat height is 815 mm, offering a comfortable riding position for a wide range of riders. The fuel tank capacity is also 14 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2012 is known for its extreme speed and smoothness. It offers a precise and manageable chassis, making it very agile on the road. On the other hand, the Yamaha MT-09 2020 is praised for its powerful engine with plenty of torque. It also offers fine control of traction control, allowing for better handling and stability.

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

However, the KTM 690 Duke 2012 has a weakness when it comes to driving bends in the road, as it may take some time to get used to. On the other hand, the Yamaha MT-09 2020 lacks a blipper function, which could affect the smoothness of gear shifts. The high handlebars on the Yamaha MT-09 2020 also provide little feedback, and the throttle response can be rough. Additionally, the early-regulating ABS on the Yamaha MT-09 2020 may affect the braking performance in certain situations.

Overall, both the KTM 690 Duke 2012 and the Yamaha MT-09 2020 offer powerful performance and advanced features. The choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities, such as speed, agility, and rider assistance systems.

Technical Specifications KTM 690 Duke 2012 compared to Yamaha MT-09 2020

KTM 690 Duke 2012
Yamaha MT-09 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage78 mm
CourseCourse84.5 mmCourse59.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur70 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple87.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple8,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesCulbuteur, OHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle815 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Plus d'une décennie après son lancement, la KTM 690 Duke reste une moto fascinante au caractère original. La tentative de faire de la Duke rebelle une moto plus grand public s'est avérée être une stratégie gagnante. La combinaison d'un moteur LC4 supérieur, d'une maniabilité directe et d'un bon rapport qualité-prix en fait toujours une option attrayante pour les pilotes qui recherchent l'originalité. Bien que les modèles bicylindres plus récents soient supérieurs en termes de fluidité et de confort, la 690 Duke offre une immédiateté et un caractère que seul un gros monocylindre peut fournir. En tant que moto d'occasion, elle s'est révélée étonnamment stable en termes de valeur et de longévité - à condition de veiller à un entretien régulier.

Moteur monocylindre LC4 supérieur au caractère unique

Excellent rapport poids/puissance (2,29 kg/ch)

Maniabilité directe et précise dans toutes les situations de conduite

Bonne stabilité de la valeur et longévité surprenante

ABS déconnectable et Type d'embrayage anti-saut efficace

Faible consommation (3,5-4 litres/100 km)

Suspension sans Ajustement avec des réserves limitées

Précision de passage des vitesses moyenne, surtout avec un kilométrage élevé

Alternateur comme point faible potentiel avec un kilométrage élevé

Jeu d'embrayage à régler plus souvent

Chaîne qui "fouette" à très bas régime en charge partielle

Légères vibrations à haut régime (surtout avant 2016)

Yamaha MT-09 2020

Yamaha MT-09 2020

Conduire vite, c'est possible, mais c'est fatigant. Le guidon haut est contre-productif sur la piste de course et demande beaucoup d'efforts physiques. Même avec le châssis WP, la MT-09 n'arrive pas à se hisser au niveau de la Street Triple R. Elle ne peut donc pas être utilisée comme une moto de course.

Moteur puissant avec beaucoup de couple

Contrôle de traction à réglage fin

Pas de fonction blipper

Guidon haut donnant peu de feedback

Réponse à l'accélération rude

ABS à réglage précoce

Price Comparison Avarage Market Price KTM 690 Duke vs Yamaha MT-09

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2012 and a Yamaha MT-09 2020. In terms of price, the actual average price of a Yamaha MT-09 2020 is about 71% higher. Compared to Yamaha MT-09 2020 there are more KTM 690 Duke 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 8. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 50 days compared to 110 days for a Yamaha MT-09. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 57 reviews for the Yamaha MT-09 since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 39,900 views for the first review on Yamaha MT-09 published on 6/10/2013.

Price KTM 690 Duke

Model year
Current average market prices

Price Yamaha MT-09

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH