Triumph Thruxton RS 2020 vs. Triumph Street Cup 2017

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Street Cup 2017

Triumph Street Cup 2017

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Vue d’ensemble - Triumph Thruxton RS 2020 vs Triumph Street Cup 2017

The Triumph Thruxton RS 2020 and the Triumph Street Cup 2017 are both naked bikes from Triumph, but they have some notable differences in terms of specifications and features.

Starting with the engine and drive train, the Thruxton RS 2020 is equipped with a more powerful engine, producing 105 HP compared to the Street Cup's 55 HP. The Thruxton RS also has higher torque at 112 Nm compared to the Street Cup's 80 Nm. Both bikes have a fuel injection system and liquid cooling, but the Thruxton RS has a larger displacement at 1200ccm compared to the Street Cup's 900ccm.

In terms of suspension, the Thruxton RS features an upside-down telescopic fork from Showa at the front, while the Street Cup has a telescopic fork from Kayaba. The rear suspension on both bikes is a swing arm with dual shocks, but the Thruxton RS has Öhlins shocks with adjustable compression, preload, and rebound, while the Street Cup has Kayaba shocks with only preload adjustment.

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

Both bikes have a steel frame with a central tube design, providing stability and rigidity. The Thruxton RS has a slightly larger front brake diameter at 310 mm compared to the Street Cup's 310 mm. The Thruxton RS also has four-piston Brembo front brakes, while the Street Cup has double-piston Nissin front brakes. Both bikes are equipped with ABS for advanced rider assistance.

In terms of dimensions and weights, the Thruxton RS has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm, both with a diameter of 17 inches. The Street Cup has a narrower front tire width of 100 mm and a rear tire width of 150 mm, with a front tire diameter of 18 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The Thruxton RS has a slightly shorter wheelbase at 1415 mm compared to the Street Cup's 1435 mm. The seat height of the Thruxton RS is 810 mm, while the Street Cup has a lower seat height of 780 mm. The dry weight of the Thruxton RS is 197 kg with ABS, while the Street Cup weighs slightly more at 200 kg with ABS. Both bikes have a fuel tank capacity of 14.5 liters for the Thruxton RS and 12 liters for the Street Cup.

Triumph Street Cup 2017

Triumph Street Cup 2017

In terms of strengths, the Thruxton RS stands out for its attention to detail with many wonderful details, powerful engine, high-quality brakes, good chassis, great engine response, and overall easy handling and control. On the other hand, the Street Cup is praised for its stunning looks, torque-strong and elastic engine, and sporty yet comfortable seating position.

However, the Thruxton RS has some weaknesses, including being only available as the top version RS and having inadequate splash protection in bad weather. The Street Cup's weakness lies in its electronics not remembering that the traction control was deactivated after switching off the ignition.

Overall, the Triumph Thruxton RS 2020 offers more power and advanced features compared to the Triumph Street Cup 2017, making it a more performance-oriented option. However, the Street Cup still has its own appeal with its stylish design and comfortable riding position.

Caractéristiques techniques Triumph Thruxton RS 2020 par rapport à Triumph Street Cup 2017

Triumph Thruxton RS 2020
Triumph Street Cup 2017
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Triumph Thruxton RS 2020
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Triumph Street Cup 2017
Triumph Street Cup 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage97.6 mmAlésage84.6 mm
CourseCourse80 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur105 chPuissance du moteur55 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.5,900 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,250 tr/minTr/min au couple3,230 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.066 Taux de compression10.55
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée900 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
MarqueMarqueShowaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueKayaba
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche67.2 degréAngle de tête de fourche65.7 degré
ChasseChasse92 mmChasse98.7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre255 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueNissinMarqueNissin

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur745 mmLargeur740 mm
HauteurHauteur1,030 mmHauteur1,105 mm
EmpattementEmpattement1,415 mmEmpattement1,435 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle780 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)197 kgPoids à sec (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant12 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Thruxton RS 2020

Triumph Thruxton RS 2020

La machine sportive a été améliorée dans tous les domaines importants. Le moteur, qui a l'apparence d'une machine rustique, est poussif et facile à doser. La technique se cache discrètement dans cette magnifique moto. Dans l'ensemble, la machine est désirable et décontractée.

Finition soignée avec de nombreux détails magnifiques

moteur puissant

freins de très haute qualité

bon châssis

excellente réactivité du moteur

moto facile à utiliser et à doser dans son ensemble.

Disponible uniquement en version haut de gamme RS

protection contre les projections insuffisante par mauvais temps

Triumph Street Cup 2017

Triumph Street Cup 2017

Un beau racer rétro. Beaucoup de plaisir de conduire, peu de peur. Pas un killernaked, mais tout à fait combatif si l'on est orienté vers le virage.

Un look à couper le souffle

un moteur à couple élevé et très élastique

une position de conduite sportive mais confortable

L'électronique ne se souvient pas de la désactivation du contrôle de traction après la coupure du contact

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Thruxton RS vs Triumph Street Cup

There are a few key differences between a Triumph Thruxton RS 2020 and a Triumph Street Cup 2017. It takes less time to sell a Triumph Street Cup with 112 days compared to 159 days for the Triumph Thruxton RS. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Triumph Thruxton RS and 4 reviews for the Triumph Street Cup since model year 2017. The first review for the Triumph Thruxton RS was published on 11/5/2019 and now has more than 29,300 views. This compares to more than 36,100 views for the first review on Triumph Street Cup published on 10/4/2016.

Prix Triumph Thruxton RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Cup

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

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