Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 vs. Suzuki RM-Z250 2009

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Suzuki RM-Z250 2009

Suzuki RM-Z250 2009

Loading...

Technical Specifications Beta RR 125 4T LC Enduro 2023 compared to Suzuki RM-Z250 2009

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023
Suzuki RM-Z250 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage52 mmAlésage77 mm
CourseCourse58.7 mmCourse53.6 mm
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression13.4
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée124.66 cm³Cylindrée249 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant80 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant100 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière110 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière90 %Hauteur du pneu arrière90 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière19 pouces
LongueurLongueur2,145 mmLongueur2,165 mm
LargeurLargeur830 mmLargeur830 mm
HauteurHauteur1,220 mmHauteur1,260 mm
EmpattementEmpattement1,435 mmEmpattement1,465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle920 mmHauteur de selle955 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant7.5 lCapacité du réservoir de carburant7 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Beta RR 125 4T LC Enduro 2023

Dans sa catégorie, la Beta est la moto à l'allure la plus sportive. Le moteur a été testé pendant des dizaines d'années sur différents modèles et peut être considéré comme sans problème. Les freins et le châssis peuvent être considérés comme habituels dans la catégorie et font du bon travail. L'absence de l'ABS et du C-ABS qui en découle atténue le plaisir de conduire en tout-terrain.

Aspect sportif

Moteur sans problème

Plaisir tout-terrain garanti

Freins et châssis "seulement" de classe

ABS C

Réglage limité du châssis

Suzuki RM-Z250 2009

Suzuki RM-Z250 2009

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Beta RR 125 4T LC Enduro vs Suzuki RM-Z250

Price Beta RR 125 4T LC Enduro

Model year
Current average market prices

Price Suzuki RM-Z250

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons