KTM 390 Adventure 2020 vs. Royal Enfield Himalayan 2024

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

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Vue d’ensemble - KTM 390 Adventure 2020 vs Royal Enfield Himalayan 2024

The KTM 390 Adventure 2020 and the Royal Enfield Himalayan 2024 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they share some similarities, they also have distinct differences in terms of technical specifications and features.

In terms of engine and drive train, the KTM 390 Adventure 2020 is equipped with a 373.2cc single-cylinder engine that delivers 44 horsepower and 37 Nm of torque. On the other hand, the Royal Enfield Himalayan 2024 features a slightly larger 452cc single-cylinder engine with 40 horsepower and 40 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Royal Enfield Himalayan 2024 offers a higher travel of 200mm compared to the 170mm of the KTM 390 Adventure 2020. In terms of rear suspension travel, both motorcycles offer the same 200mm.

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

In terms of chassis, the KTM 390 Adventure 2020 features a chromium-molybdenum frame, while the Royal Enfield Himalayan 2024 has a steel frame with a twin-spar design. Both frames provide stability and durability for off-road riding.

In terms of brakes, both motorcycles have single disk brakes at the front. However, the Royal Enfield Himalayan 2024 now boasts improved brakes compared to previous models.

When it comes to dimensions and weights, the Royal Enfield Himalayan 2024 has a larger front tire diameter of 21 inches compared to the 19 inches of the KTM 390 Adventure 2020. The rear tire width of the Royal Enfield Himalayan 2024 is also slightly wider at 140mm compared to the 130mm of the KTM 390 Adventure 2020. The wheelbase of the Royal Enfield Himalayan 2024 is longer at 1510mm compared to the 1430mm of the KTM 390 Adventure 2020. The seat height of the Royal Enfield Himalayan 2024 is lower at 825mm compared to the 855mm of the KTM 390 Adventure 2020. Additionally, the Royal Enfield Himalayan 2024 has a larger fuel tank capacity of 17 liters compared to the 14.5 liters of the KTM 390 Adventure 2020.

In terms of equipment, both motorcycles come with LED headlights. However, the Royal Enfield Himalayan 2024 offers additional features such as connectivity, LED daytime running lights, and a TFT display. It also features a modern navigation system called TripperDash.

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

In terms of strengths, the KTM 390 Adventure 2020 is known for its powerful engine, optional quickshifter, adjustable suspension, high-quality electronics package, and overall fun riding experience on any surface. On the other hand, the Royal Enfield Himalayan 2024 is praised for its cleanly responsive and low-vibration engine, superbly tuned chassis, improved brakes, modern navigation system, excellent ergonomics, high payload capacity, ample standard equipment, and very long range.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The KTM 390 Adventure 2020 may feel somewhat compact for tall riders, while the Royal Enfield Himalayan 2024 could have better workmanship, drains smartphone battery with its navigation system, and could offer improved wind protection.

In conclusion, while both the KTM 390 Adventure 2020 and the Royal Enfield Himalayan 2024 are capable enduro motorcycles, they have distinct differences in terms of technical specifications and features. The choice between the two would ultimately depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 390 Adventure 2020 par rapport à Royal Enfield Himalayan 2024

KTM 390 Adventure 2020
Royal Enfield Himalayan 2024

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage78 mm
CourseCourse60 mmCourse86 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur24 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.6,500 tr/min
CoupleCouple37 NmCouple32 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,000 tr/minTr/min au couple4,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression9.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée373.2 cm³Cylindrée411 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement170 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement177 mmDébattement180 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre230 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virageSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière90 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,430 mmEmpattement1,465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle855 mmHauteur de selle800 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Adventure 2020

KTM 390 Adventure 2020

La KTM 390 Adventure : le modèle polyvalent de cette catégorie et un véritable vainqueur en termes de rapport qualité-prix. Le pack électronique de haute qualité, la position de conduite agressive ainsi que le monocylindre puissant en font une machine de pur plaisir qui prend fermement par la main les pilotes tout-terrain inexpérimentés. Peu importe le terrain sur lequel on évolue - la 390 Adventure est toujours amusante ! La question de savoir si l'on a besoin de plus de KTM Adventure est évidemment la suivante... mais nous y répondrons dans un autre rapport d'essai.

moteur puissant

Quickshifter + en option

châssis réglable

ensemble électronique de haute qualité

véritable engin de plaisir sur tous les terrains

un peu compact pour les grands pilotes

Royal Enfield Himalayan 2024

Royal Enfield Himalayan 2024

La nouvelle Royal Enfield Himalayan est une superbe évolution du concept initial. Il ne s'agit toujours pas de performance ou de sportivité, mais d'accessibilité et d'aptitude à l'aventure. Royal Enfield a fait de gros efforts sur les points les plus importants, comme les freins et la suspension, 40 ch la rendent plus amusante et pratique que jamais et a même intégré des fonctionnalités inattendues, comme le TripperDash avec navigation Google Maps en 3D. Pour ceux qui savent se distancier de la folie des performances des enduros de voyage occidentaux, l'Himalayan est une moto souple, accessible et amusante pour les petites et grandes aventures.

Moteur propre et réactif avec suffisamment de puissance pour les étapes sur autoroute et le plaisir de conduire

Suspension très bien réglée

Enfin de bons freins

Navigation moderne grâce au TripperDash

Ergonomie particulièrement réussie en position debout et assise

Charge utile assez élevée

Bon équipement pour le prix

Très grande autonomie

Rapport qualité/prix inégalé

La navigation pompe la batterie du smartphone

Protection contre le vent plutôt limitée avec le pare-brise de série

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Adventure vs Royal Enfield Himalayan

There are a few key differences between a KTM 390 Adventure 2020 and a Royal Enfield Himalayan 2024. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 24. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 390 Adventure and 22 reviews for the Royal Enfield Himalayan since model year 2017. The first review for the KTM 390 Adventure was published on 11/5/2019 and now has more than 106,600 views. This compares to more than 77,300 views for the first review on Royal Enfield Himalayan published on 5/7/2018.

Prix KTM 390 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Royal Enfield Himalayan

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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