BMW S 1000 RR 2015 vs. Yamaha R1 2018

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

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Vue d’ensemble - BMW S 1000 RR 2015 vs Yamaha R1 2018

The BMW S 1000 RR model year 2015 and the Yamaha R1 model year 2018 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive specifications and features.

Starting with the engine and drive train, both bikes have a 4-cylinder engine with similar bore and stroke measurements. The BMW S 1000 RR has a slightly higher engine power of 199 HP compared to the Yamaha R1's 200 HP. The torque output is also similar, with the BMW producing 113 Nm and the Yamaha producing 112.4 Nm. Both bikes have a compression ratio of 13 and a displacement of around 1000cc.

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

In terms of suspension, the BMW S 1000 RR 2015 features a telescopic fork at the front, while the Yamaha R1 2018 has an upside-down telescopic fork. Both bikes have an aluminum frame, but the BMW uses a Twin Tube frame type while the Yamaha uses a Deltabox frame type.

Both bikes have double disk brakes at the front and similar tire dimensions. The wheelbase of the BMW S 1000 RR is slightly longer at 1425 mm compared to the Yamaha R1's 1405 mm. The seat height of the Yamaha R1 is higher at 855 mm compared to the BMW's 815 mm. The kerb weight of the Yamaha R1 is also slightly lower at 199 kg compared to the BMW's 204 kg. Both bikes have a fuel tank capacity of around 17 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The BMW S 1000 RR 2015 is praised for its superb shift assistant, which allows for smooth and quick gear changes. The engine is also highly regarded for its power and high-revving nature. The bike offers a great range of accessories and has a race-ready data logging tool and calibration tool available. However, the chassis of the BMW S 1000 RR may reach its limit in the hands of professional riders.

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

On the other hand, the Yamaha R1 2018 is known for its rev-happy engine and great sound. The bike offers terrific handling and is considered a compact and radical machine. Despite its aggressive nature, the Yamaha R1 provides excellent seating comfort. It also features high-quality electronic equipment and uses modern manufacturing methods for its components. However, the Yamaha R1 requires an agile driving style and may not be as comfortable for casual cruising.

In conclusion, both the BMW S 1000 RR 2015 and the Yamaha R1 2018 are impressive supersport motorcycles with similar specifications. The BMW offers a superb shift assistant and a range of accessories, while the Yamaha provides a rev-happy engine and great handling. Each bike has its own strengths and weaknesses, making them suitable for different riding styles and preferences.

Caractéristiques techniques BMW S 1000 RR 2015 par rapport à Yamaha R1 2018

BMW S 1000 RR 2015
Yamaha R1 2018

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage80 mmAlésage79 mm
CourseCourse49.7 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur199 chPuissance du moteur200 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,500 tr/minTr/min à la puissance max.13,500 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple112.4 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10,500 tr/minTr/min au couple11,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression13
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDeltabox

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,050 mmLongueur2,055 mm
LargeurLargeur826 mmLargeur690 mm
EmpattementEmpattement1,425 mmEmpattement1,405 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle855 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)204 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)199 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17.5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW S 1000 RR 2015

BMW S 1000 RR 2015

Avec des faits concrets, la BMW peut encore marquer des points en 2015. Si vous aimez les performances de pointe, vous devez acheter la BMW. Elle vire en haut avec une puissance incroyable et distancie le reste du peloton dès 200. Les pilotes grands et lourds pourront en profiter encore plus. BMW n'a pas choisi la facilité avec cette machine et a mis sur pied une moto très universelle. Si l'on faisait un test comparatif avec 50 pilotes différents (du rookie au professionnel), la BMW obtiendrait la meilleure moyenne de toutes les motos de 1000 cm3. Le châssis électronique, mais aussi les aides à la conduite, permettent aux professionnels d'aller vite et aux débutants de rouler en toute sécurité. Une recommandation top pour un groupe cible très large. Les pilotes amateurs très rapides ne seront pas satisfaits à 100% par le châssis de série. Ceux qui ne souhaitent pas modifier le châssis devraient plutôt se tourner vers une R1M, une Panigale S ou encore une RSV RF. Quant à ceux qui modifient de toute façon leur moto, ils trouveront avec la S 1000 RR la base la plus puissante et la plus universelle. De manière surprenante, cette machine à la puissance d'ours se comporte également très bien sur les routes de campagne. Dans l'ensemble, cela ressemble à un compromis, mais dans la pratique, ce n'est jamais le cas.

Assistant de changement de vitesse grandiose

moteur incroyablement puissant et poussif

superbe gamme d'accessoires

outil d'enregistrement des données et outil de calibrage disponibles pour la course.

Un châssis rapidement à la limite entre les mains de professionnels

Yamaha R1 2018

Yamaha R1 2018

La Yamaha YZF-R1 est plus proche que jamais d'une machine de course. Le moteur brille par sa légèreté et son agilité. La position de conduite surprend positivement et la maniabilité est radicale mais toujours "adaptée à la masse". La machine attire immédiatement l'attention, tant par son aspect que par sa sonorité qui fait chaud au cœur. 20 ans après la première R1, elle est désormais le plus grand jalon de l'histoire de la R1.

moteur très poussif

son génial

maniabilité grandiose

machine compacte et radicale - néanmoins confort d'assise exceptionnel

équipement électronique de haute qualité

composants de haute qualité et nobles avec méthodes de fabrication ultramodernes

style de conduite agile nécessaire - rouler tranquillement ne lui convient pas

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW S 1000 RR vs Yamaha R1

There are a few key differences between a BMW S 1000 RR 2015 and a Yamaha R1 2018. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 8. It takes less time to sell a Yamaha R1 with 52 days compared to 77 days for the BMW S 1000 RR. Since model year 2010 1000PS.de editors have written 135 reviews for the BMW S 1000 RR and 80 reviews for the Yamaha R1 since model year 2005. The first review for the BMW S 1000 RR was published on 4/16/2008 and now has more than 4,000 views. This compares to more than 3,900 views for the first review on Yamaha R1 published on 4/28/2003.

Prix BMW S 1000 RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R1

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives