Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs. KTM 890 SMT 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S1000GX 2024 vs KTM 890 SMT 2023

The Suzuki GSX-S1000GX 2024 and the KTM 890 SMT 2023 are both sport touring motorcycles that offer a combination of performance and comfort for riders.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000GX 2024 comes out on top with 152 HP compared to the KTM 890 SMT 2023's 105 HP. The Suzuki also has a higher torque of 106 Nm compared to the KTM's 100 Nm. This means that the Suzuki will offer more acceleration and power on the road.

Both motorcycles have a chain transmission and a 4-stroke engine. The Suzuki has 4 cylinders while the KTM has 2 cylinders, which may affect the smoothness of the ride and the overall power delivery. The Suzuki also has a larger displacement of 999 ccm compared to the KTM's 889 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles feature upside-down telescopic forks at the front. However, the Suzuki has a front suspension travel of 150 mm compared to the KTM's 180 mm, which means that the KTM may offer better off-road capabilities and absorb bumps and uneven terrain more effectively. The rear suspension on both motorcycles is a swing arm with a monoshock, but the KTM has a direct shock mount, which may provide better stability and control.

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Both motorcycles have double disc brakes at the front, but the KTM has larger diameter discs at 320 mm compared to the Suzuki's 310 mm. The KTM also features radial technology for its front brakes, which may offer better braking performance and control.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles offer ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The Suzuki also includes additional features such as hill start assist, electronically adjustable suspension, shift assistant with blipper, cruise control, and a case system. The KTM, on the other hand, does not include these additional features.

In terms of dimensions and weights, both motorcycles have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The Suzuki has a rear tire width of 190 mm compared to the KTM's 180 mm, which may provide better stability and grip. The Suzuki also has a slightly shorter wheelbase of 1470 mm compared to the KTM's 1502 mm. The seat height of the Suzuki is 845 mm, while the KTM has a higher seat height of 860 mm. The Suzuki also has a larger fuel tank capacity of 19 liters compared to the KTM's 15.8 liters.

In terms of equipment, both motorcycles feature connectivity, LED headlights, and a TFT display. The Suzuki also includes Bluetooth, LED daytime running lights, and a higher-quality overall impression. The KTM, on the other hand, does not include Bluetooth or LED daytime running lights.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000GX 2024 is praised for its insanely good engine with great response behavior and torque curve. It also offers a very high-quality overall impression and stable handling. The motorcycle is seen as both a comfortable touring machine and an aggressive sports bike. The seating comfort is pleasant, and the operation of the electronics is accessible and logical. The handling is harmonious with minimal vibrations and no disturbing noises.

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

The KTM 890 SMT 2023 is praised for its powerful engine with linear power delivery and a snappy braking system. It offers playful handling and comfortable ergonomics. The motorcycle is seen as universally usable and has a moderate fuel consumption.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000GX 2024 has a lower maximum payload compared to other touring motorcycles in its price class. The extensive standard equipment lacks a kickstand and heated grips. The integration of the navigation system is difficult, and the standard tires seem unwieldy. The wind protection can only be adjusted with tools.

The KTM 890 SMT 2023 has the drawback that important features cost extra, and the sharp design may not appeal to everyone.

In conclusion, the Suzuki GSX-S1000GX 2024 offers a more powerful engine and a higher level of standard equipment, making it a more versatile and comfortable sport touring motorcycle. However, the KTM 890 SMT 2023 has its strengths in terms of handling and fuel consumption. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000GX 2024 par rapport à KTM 890 SMT 2023

Suzuki GSX-S1000GX 2024
KTM 890 SMT 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse59 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur152 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,000 tr/min
CoupleCouple106 NmCouple100 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,250 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.2 Taux de compression13.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon44 mmAlésage du papillon46 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueWP
DébattementDébattement150 mmDébattement180 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
DébattementDébattement150 mmDébattement180 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche25.5 degréAngle de tête de fourche64.2 degré
ChasseChasse97 mmChasse111.6 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,502 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle860 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant15.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Système de valises, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S1000GX 2024

Suzuki GSX-S1000GX 2024

La Suzuki GSX-S1000GX fait un sacré bon travail en tant que moto crossover. L'éventail des possibilités d'utilisation est énorme. On se sent aussi bien en selle pour une conduite sportive que pour des voyages tranquilles. C'est une moto très pratique avec laquelle on prend beaucoup de plaisir et que l'on aime emmener loin.

Moteur très performant Réactivité et couple exceptionnels. Très bonne intégration du Quickshifter, y compris le passage des vitesses parfait. Impression générale de très grande qualité - la moto semble très fiable. Performance de conduite très stable dans toutes les situations. Suspension électronique de qualité permettant une largeur d'utilisation. La moto est authentique aussi bien en tant que moto de tourisme confortable qu'en tant que moto sportive agressive.

Confort d'assise agréable

Commande électronique accessible et logique

Performance de conduite très harmonieuse Peu de vibrations et pas de bruits gênants - la moto se montre très souveraine

le mode automatique de la suspension s'adapte de manière optimale aux différentes conditions de route

La charge utile maximale est de 198 kg. Pour une moto de voyage, c'est un peu juste. L'équipement de série, très complet, ne comprend pas la béquille principale et les poignées chauffantes dans cette catégorie de prix. L'intégration du GPS est difficile - il n'y a pas de point de fixation adapté, le logiciel de série n'est pas une solution complète. Les pneus de série sont peu maniables et ternissent l'impression générale.

Pare-brise réglable uniquement avec des outils

KTM 890 SMT 2023

KTM 890 SMT 2023

Ceux qui pensaient que la nouvelle 8980 SMT jouerait un rôle secondaire inutile entre les modèles 890 Adventure et 890 Duke se sont probablement trompés. Rarement une moto n'a autant réussi à faire ce qu'elle suggère de l'extérieur avec son look. La 890 SMT veut donc être conduite de manière sportive - et elle le fait particulièrement bien. Toutefois, le carénage, la selle bien rembourrée et la position de conduite droite permettent de parcourir de longues distances. Le freinage est efficace et la maniabilité est extrêmement agile, même dans les épingles les plus serrées. La devise de la 890 SMT est clairement "voyager ET rouler" !

moteur puissant avec déploiement de puissance linéaire

système de freinage mordant

maniabilité ludique, magnifique dans les épingles

aptitude au voyage raisonnable

ergonomie confortable

utilisation universelle

consommation modérée

les fonctionnalités importantes coûtent plus cher

le design pointu ne plaît pas à tout le monde

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S1000GX vs KTM 890 SMT

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000GX 2024 and a KTM 890 SMT 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki GSX-S1000GX 2024 is about 33% higher. Compared to KTM 890 SMT 2023 there are less Suzuki GSX-S1000GX 2024 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 14 compared to 91. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000GX with 25 days compared to 37 days for a KTM 890 SMT. Since model year 2024 1000PS.de editors have written 2 reviews for the Suzuki GSX-S1000GX and 6 reviews for the KTM 890 SMT since model year 2023. The first review for the Suzuki GSX-S1000GX was published on 11/7/2023 and now has more than 19,400 views. This compares to more than 38,000 views for the first review on KTM 890 SMT published on 10/18/2021.

Prix Suzuki GSX-S1000GX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 SMT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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