Suzuki GSX-S125 2023 vs. Honda CB 1000 R 2021

Suzuki GSX-S125 2023

Suzuki GSX-S125 2023

Honda CB 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2021

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S125 2023 vs Honda CB 1000 R 2021

Suzuki GSX-S125 2023

Suzuki GSX-S125 2023

Honda CB 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2021

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S125 2023 par rapport à Honda CB 1000 R 2021

Suzuki GSX-S125 2023
Honda CB 1000 R 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage62 mmAlésage75 mm
CourseCourse41.2 mmCourse56.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur15 chPuissance du moteur145 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple11 NmCouple104 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple8,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11.6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée124 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement110 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement115 mmDébattement131 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreBackbone
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.5 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse93 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre290 mmDiamètre310 mm
TechnologieTechnologieOndeTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre190 mmDiamètre256 mm

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,020 mmLongueur2,120 mm
LargeurLargeur745 mmLargeur789 mm
HauteurHauteur1,040 mmHauteur1,090 mm
EmpattementEmpattement1,300 mmEmpattement1,455 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11 lCapacité du réservoir de carburant16.2 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA
AutonomieAutonomie458 kmAutonomie270 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO255 g/kmÉmissions combinées de CO2137 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée2.4 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.9 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire84 dBBruit stationnaire97 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S125 2023

Suzuki GSX-S125 2023

La Suzuki GSX-S125 a l'air plus adulte que la GSX-R125 de construction identique. Elle est construite un peu plus large autour du réservoir et n'a pas non plus besoin de carénage pour une vitesse maximale d'environ 120 km/h. Techniquement, elle est identique à la GSX-R, mais elle est plus amusante grâce à son guidon plus haut et plus large et à sa position de conduite plus droite. Un wheelie se fait assez facilement, on peut donc volontiers renoncer à quelques km/h de vitesse de pointe.

faible poids

forte accélération pour 15 CV

vitesse de pointe de 125 km/h

compatible wheelie

phares LED

écran d'information

Les freins pourraient être plus puissants

plus de sensation pour la roue avant est souhaitable

Honda CB 1000 R 2021

Honda CB 1000 R 2021

La version 1 litre du Neo Sport Cafe Racer montre que le juste milieu n'est pas toujours nécessaire. Il faut dire honnêtement que le plus grand de tous les représentants est aussi celui qui se sent le plus "adulte". Les caractéristiques / options électroniques de la variante + de la 1000 ne laissent presque rien à désirer et la maniabilité est particulièrement agréable pour cette catégorie. Un cornering ludique avec un châssis bien réglé, des freins mordants et un poids réduit semblent être la recette du succès de la facilité de conduite. En matière de puissance, la CB1000R+ doit malheureusement faire des concessions : avec 145 ch, la Honda n'est pas une fusée brachiale, mais elle est d'autant plus contrôlable. Et 145 ch pour 213 kg avec le plein, c'est plus que suffisant sur la route pour un plaisir de conduire maximal !

Réactivité sans faille du moteur

Conduite extrême typique de la 1000 Honda

Bon package électronique (ABS, contrôle de traction, modes de conduite..)

Boîte de vitesses souple et précise

Quickshifter fonctionnant à merveille

L'écran LCD noir et blanc n'est plus tout à fait au goût du jour et n'est pas idéalement lisible en plein soleil

les pilotes de grande taille peuvent avoir des problèmes de place avec leurs genoux lors du ravitaillement.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S125 vs Honda CB 1000 R

Prix Suzuki GSX-S125

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH