Yamaha MT-07 Pure 2023 vs. Honda Super Cub C 125 2019

Yamaha MT-07 Pure 2023

Honda Super Cub C 125 2019

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Caractéristiques techniques Yamaha MT-07 Pure 2023 par rapport à Honda Super Cub C 125 2019

Yamaha MT-07 Pure 2023

Honda Super Cub C 125 2019

Yamaha MT-07 Pure 2023

Honda Super Cub C 125 2019

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	80 mm	Alésage	52.4 mm
Course	Course	68.6 mm	Course	54.9 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	73.4 ch	Puissance du moteur	9.7 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min
Couple	Couple	67 Nm	Couple	10.4 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,500 tr/min	Tr/min au couple	5,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11.5	Taux de compression	9.3
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Allumage	Allumage	Transistor	Allumage	Transistor
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	4
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	2
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	OHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	Air
Cylindrée	Cylindrée	689 cm³	Cylindrée	125 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	65.5 degré	Angle de tête de fourche	63.5 degré
Chasse	Chasse	90 mm	Chasse	71 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	298 mm	Diamètre	220 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Tambour
Diamètre	Diamètre	245 mm	Diamètre	130 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	70 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	80 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	90 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,085 mm	Longueur	1,915 mm
Largeur	Largeur	780 mm	Largeur	720 mm
Hauteur	Hauteur	1,105 mm	Hauteur	1,000 mm
Empattement	Empattement	1,400 mm	Empattement	1,245 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	805 mm	Hauteur de selle	780 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	184 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	109 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	14 l	Capacité du réservoir de carburant	3.7 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A1

Équipement

Équipement	Équipement	Phares LED, Écran TFT	Équipement	Phares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-07 Pure 2023

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda Super Cub C 125 2019

Un engin absolument culte et très amusant ! En fait, il est difficile de recommander le Super CUB 125 à un certain groupe de clients, car il n'est ni particulièrement pratique, ni directement comparable à un scooter ou une moto. Mais l'expérience de conduite exceptionnelle sur cet hybride scooter-moto semi-automatique vaut bien un essai à 100 % ! Et une chose est sûre : le Super CUB 125 de Honda a une allure incroyablement décontractée, se conduit de manière fantastique et fait naître un sourire sur le visage du pilote pendant la conduite et à la simple vue sur le parking. Un exemple classique de déraison sur deux roues : en a-t-on besoin ? Non, on en veut ? Absolument !

Culte

puissance suffisante

performance de conduite stable

look cool et classique

LED et Smart Key

le facteur plaisir est toujours présent

peu d'espace de rangement

un seul siège