Ducati Monster 1200 S 2020 vs. Kawasaki Z900 2021

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 1200 S 2020 vs Kawasaki Z900 2021

The Ducati Monster 1200 S 2020 and the Kawasaki Z900 2021 are both naked bikes with their own unique features and specifications.

Starting with the Ducati Monster 1200 S 2020, it is equipped with a V-twin engine that produces a powerful 147 horsepower and 126.2 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 1198.4 ccm. The bike features a liquid cooling system and has a two-cylinder configuration. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with adjustable compression, preload, and rebound settings. The rear suspension is a single swing arm with a monoshock absorber that also offers compression, preload, and rebound adjustment. The frame of the bike is made of steel and has a tubular design. The front brakes are double disk with a diameter of 330 mm and four pistons, using radial and monoblock technology. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The front and rear tires have a width of 120 mm and 190 mm respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1485 mm, and the seat height is 795 mm. The bike weighs 211 kg and is equipped with LED headlights.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 features an inline four-cylinder engine that delivers 125.4 horsepower and 98.6 Nm of torque. The fuel system is also injection-based, and it has a displacement of 948 ccm. Like the Ducati, it has a liquid cooling system and a four-cylinder configuration. The front suspension consists of an upside-down telescopic fork with adjustable preload and rebound settings. The rear suspension is a swing arm with a monoshock absorber that offers preload and rebound adjustment. The frame of the bike is made of steel and has a double cradle design. The front brakes are double disk with a diameter of 300 mm and four pistons, using petal technology. The bike is also equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The front and rear tires have a width of 120 mm and 180 mm respectively, with a diameter of 17 inches. The wheelbase is slightly shorter than the Ducati at 1450 mm, and the seat height is the same at 795 mm. The bike weighs 210 kg and is equipped with LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

In terms of strengths, the Ducati Monster 1200 S 2020 stands out with its high-performance power unit, offering plenty of torque even at low revs. It also boasts fantastic electronic equipment, including features such as DTC, DWC, RbW, and customizable driving modes and assistance systems. The bike is praised for its high-quality chassis and great seating position, making it agile and maneuverable. Additionally, its overall design is considered to be a coherent and harmonious concept, with an emotional and aesthetically pleasing appearance.

On the other hand, the Kawasaki Z900 2021 is praised for its powerful four-cylinder engine, which offers intuitive handling. It is also commended for its good equipment and aggressive looks. Furthermore, the bike is considered to provide good value for money.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

In terms of weaknesses, the Ducati Monster 1200 S 2020 has been noted to have a quickshifter that requires some sensitivity to operate smoothly. Additionally, wind load on the upper body becomes noticeable at speeds above 130 km/h, and some riders feel that a steering damper would have been a welcome addition to the S variant.

Similarly, the Kawasaki Z900 2021 has its own weaknesses. It does not offer a quickshifter option, which some riders may find inconvenient. Additionally, it is noted that competitors in the market offer more advanced electronic features with a 6-axis IMU.

In conclusion, both the Ducati Monster 1200 S 2020 and the Kawasaki Z900 2021 have their own unique strengths and weaknesses. The Ducati stands out with its high-performance engine and advanced electronic equipment, while the Kawasaki offers a powerful four-cylinder engine and good value for money. Ultimately, the choice between the two will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 1200 S 2020 par rapport à Kawasaki Z900 2021

Ducati Monster 1200 S 2020
Kawasaki Z900 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage106 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse67.9 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur147 chPuissance du moteur125.4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple126.2 NmCouple98.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,750 tr/minTr/min au couple7,700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression11.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon56 mmAlésage du papillon36 mm
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromique, DOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,198.4 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement149 mmDébattement140 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66.7 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse86.5 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologiePétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,485 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)211 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire97 dBBruit stationnaire97 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LEDÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 1200 S 2020

Ducati Monster 1200 S 2020

Le bicylindre Testastretta de 1200 cm3 refroidi par eau de la Ducati Monster génère une puissance de 147 ch et un couple de 124 Nm. Tu es ainsi plus que bien motorisé dans toutes les situations de la vie sur la route ! Le concept global d'un poids total en ordre de marche de 213 kg, combiné à une suspension Öhlins de haute qualité et à des systèmes d'assistance de pointe, fait de cette moto une naked presque parfaite. Un design classique et intemporel associé à des composants modernes font de cette beauté italienne un "tuyau" à l'époque des fusées 200 CV + Hyper Naked Bike ! Il faut faire de petits compromis au niveau du pare-brise et du Quickshifter. Ce dernier nécessite un petit temps d'adaptation personnel.

147 CV Moteur puissant avec beaucoup de couple déjà à bas régime

Equipements électroniques de rêve, DTC, DWC, RbW et et et...

Modes de conduite et systèmes d'assistance librement configurables

Châssis de haute qualité et superbe position de conduite

Concept global très cohérent et harmonieux - agile et maniable ! Une beauté italienne émotionnelle !

Le Quickshifter demande un peu de doigté jusqu'à ce que l'on trouve le bon "coup de main"

la charge du vent sur le torse augmente sensiblement à partir de 130 km/h

un amortisseur de direction dans la variante S aurait été la cerise sur le gâteau

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En termes de rapport qualité-prix, la Kawasaki Z900 est actuellement difficile à battre. Avec son moteur parfaitement réglé, ses composants de châssis de haute qualité et l'électronique ajoutée pour 2020, cette moto naked offre tout ce que les conducteurs sportifs recherchent. Il n'y a rien à redire, si ce n'est l'absence d'option Quickshifter.

quatre cylindres puissant

performance de conduite intuitive

bonnes caractéristiques / options

look agressif

rapport qualité/prix

absence de l'option Quickshifter

la concurrence avec l'IMU 6 axes a une longueur d'avance sur le plan électronique

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster 1200 S vs Kawasaki Z900

There are a few key differences between a Ducati Monster 1200 S 2020 and a Kawasaki Z900 2021. In terms of price, the actual average price of a Ducati Monster 1200 S 2020 is about 89% higher. Compared to Kawasaki Z900 2021 there are less Ducati Monster 1200 S 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 33. It takes less time to sell a Ducati Monster 1200 S with 102 days compared to 107 days for a Kawasaki Z900. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 6 reviews for the Ducati Monster 1200 S and 46 reviews for the Kawasaki Z900 since model year 2017. The first review for the Ducati Monster 1200 S was published on 2/20/2014 and now has more than 24,400 views. This compares to more than 93,200 views for the first review on Kawasaki Z900 published on 11/11/2016.

Prix Ducati Monster 1200 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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