Suzuki GSX-S1000 2015 vs. KTM 790 Duke 2020

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

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Vue d’ensemble - Suzuki GSX-S1000 2015 vs KTM 790 Duke 2020

The Suzuki GSX-S1000 2015 and the KTM 790 Duke 2020 are both naked bikes with similar engine types, fuel systems, and cooling systems. However, there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the Suzuki GSX-S1000 2015 has a higher output with 149 HP compared to the KTM 790 Duke 2020's 105 HP. This makes the Suzuki more powerful and potentially faster.

Both bikes have four-cylinder engines, but the Suzuki has a larger displacement at 999cc compared to the KTM's 799cc. This means that the Suzuki may have more torque and overall performance.

In terms of suspension, both bikes feature upside-down telescopic forks and swing arm rear suspension with monoshock absorbers. However, the Suzuki offers the additional adjustment options of preload and rebound, while the KTM only has preload adjustment. This means that the Suzuki may offer a more customizable and comfortable ride.

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

The chassis of the Suzuki GSX-S1000 2015 is made of aluminum and has a twin tube frame, while the KTM 790 Duke 2020 features a chromium-molybdenum frame with a tubular design. Both frames are lightweight and provide good stability and handling.

Both bikes have double disk front brakes with four-piston calipers and radial technology. The Suzuki has larger diameter disks at 310mm compared to the KTM's 300mm. This may result in slightly better braking performance for the Suzuki.

In terms of advanced rider assistance systems, both bikes have ABS. However, the KTM 790 Duke 2020 offers additional features such as riding modes and traction control. This means that the KTM may provide a more advanced and customizable riding experience.

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120mm and a front tire diameter of 17 inches. The Suzuki has a wider rear tire at 190mm compared to the KTM's 180mm. The wheelbase of the KTM is slightly longer at 1475mm compared to the Suzuki's 1460mm. The seat height of the KTM is also slightly higher at 825mm compared to the Suzuki's 815mm. The fuel tank capacity of the Suzuki is larger at 17 liters compared to the KTM's 14 liters.

In terms of strengths, the Suzuki GSX-S1000 2015 is known for its legendary Suzuki engine, sharp sound, rev-happy nature, pleasing design, strong brakes, and taut chassis. It is also praised for its lack of performance cheating. On the other hand, the KTM 790 Duke 2020 is praised for its high-revving two-cylinder engine, quickshifter as standard, great chassis set-up, playful handling, high-quality electronics package, TFT display, and good price/performance ratio.

In terms of weaknesses, the Suzuki GSX-S1000 2015 is criticized for its old base and weak performance in the rev range. It is also mentioned that it may experience load change issues. The KTM 790 Duke 2020's only weakness mentioned is that the suspension spring preload is adjustable at the rear only.

Overall, the Suzuki GSX-S1000 2015 and the KTM 790 Duke 2020 are both capable naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Suzuki offers more power and adjustability in the suspension, while the KTM offers more advanced rider assistance systems and a slightly higher seat height. The choice between the two will depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Suzuki GSX-S1000 2015 par rapport à KTM 790 Duke 2020

Suzuki GSX-S1000 2015
KTM 790 Duke 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage88 mm
CourseCourse59 mmCourse65.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur149 chPuissance du moteur105 ch
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement130 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,460 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle825 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki GSX-S1000 2015

Suzuki GSX-S1000 2015

La GSX-S1000 est une moto honnête en termes de performances et de conduite. On obtient même plus que ce qui est indiqué sur le papier, mais pour cela, il faut d'abord que le quatre cylindres en ligne monte en régime. En tant que pilote, on a en tout cas l'impression d'être encore aux commandes, même si la GSX-S n'est plus totalement dépourvue de systèmes d'assistance à la conduite de série - qui fonctionnent très bien. Le contact avec la route est direct, la dynamique est précise et transparente. Ce n'est pas seulement du point de vue du design que cette moto naked peut encore faire plaisir pendant de nombreuses années, la base un peu vieillissante est vite oubliée.

Moteur Suzuki légendaire

son percutant

coupleux

configuration harmonieuse

design plaisant

freins puissants

châssis ferme

pas de bricolage de puissance

base ancienne

faible puissance à bas régime

variation de charge

KTM 790 Duke 2020

KTM 790 Duke 2020

Une naked bike sportive qui dispose non seulement d'une poussée suffisante, mais aussi d'une maniabilité ludique et d'un équipement de qualité - la KTM 790 Duke coche toutes les cases. Si l'apparence ne dérange pas, il sera difficile de trouver quelque chose que la 790 ne fait pas bien, car dans son terrain de chasse - la route - elle forme un ensemble merveilleusement complet qui ne laisse en fait rien à désirer. Les maladies de jeunesse sont déjà résolues, c'est pourquoi la KTM 790 Duke est toujours une vraie recommandation !

bicylindre poussif

Quickshifter + de série

super setup de suspension

maniement ludique

package électronique de haute qualité

écran TFT

bon rapport qualité/prix

suspension réglable uniquement à l'arrière en précharge de ressort

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki GSX-S1000 vs KTM 790 Duke

There are a few key differences between a Suzuki GSX-S1000 2015 and a KTM 790 Duke 2020. In terms of price, the actual average price of a KTM 790 Duke 2020 is about 6% higher. Compared to KTM 790 Duke 2020 there are less Suzuki GSX-S1000 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 25. It takes less time to sell a KTM 790 Duke with 78 days compared to 86 days for the Suzuki GSX-S1000. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 and 35 reviews for the KTM 790 Duke since model year 2018. The first review for the Suzuki GSX-S1000 was published on 9/27/2014 and now has more than 17,100 views. This compares to more than 160,600 views for the first review on KTM 790 Duke published on 11/9/2016.

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 790 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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