Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs. Triumph Tiger Sport 660 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

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Vue d’ensemble - Kawasaki Versys 1000 SE 2019 vs Triumph Tiger Sport 660 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Caractéristiques techniques Kawasaki Versys 1000 SE 2019 par rapport à Triumph Tiger Sport 660 2022

Kawasaki Versys 1000 SE 2019
Triumph Tiger Sport 660 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage74 mm
CourseCourse56 mmCourse51.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur120 chPuissance du moteur81 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.10,250 tr/min
CoupleCouple102 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,500 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.3 Taux de compression11.95
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,043 cm³Cylindrée660 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, QuickshifterSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur895 mmLargeur834 mm
HauteurHauteur1,400 mmHauteur1,089 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,418 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)250 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)206 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant17.2 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Équipement

ÉquipementÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LEDÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

Kawasaki Versys 1000 SE 2019

La solution de Kawa, pensée dans le domaine de l'aventure, est une arme polyvalente sans compromis dans le domaine du sport-touring. Son principal atout : un confort maximal associé à une technologie de pointe et à la bonne dose de sportivité. Le Ride-By-Wire combiné au KECS et à l'équipement électronique, assurent une super réactivité et en même temps une aptitude maximale au tourisme. L'accélérateur finement dosé, l'embrayage souple et le châssis électronique assurent une glisse presque majestueuse sur la route. En même temps, la superbe position de conduite avec le pare-brise adapté, même s'il n'est pas le plus beau, assure un aérodynamisme au top - Bravo !

Le système Ride-By-Wire fonctionne à merveille et assure une réactivité impeccable du moteur

Un package électronique formidable qui devrait rendre le pilote heureux à souhait

Une suspension électronique formidable et facile à régler

Un moteur quatre cylindres en ligne de rêve avec une réactivité au top

Une position de conduite très confortable

Une protection anti-vent au top

Beaucoup de technique coûte malheureusement en conséquence...

le pare-brise ne se règle pas de manière optimale

Triumph Tiger Sport 660 2022

Triumph Tiger Sport 660 2022

Avec son trois cylindres et ses options haut de gamme, Triumph a réussi à faire une véritable déclaration avec la Tiger Sport 660. Dans la catégorie des petites motos de tourisme sportives, elle se démarque et offre un bon compromis entre sportivité et aptitude au voyage. Nous recommanderions le Quickshifter à tout acheteur et nous espérons que Triumph optimisera le châssis lors de la prochaine révision du modèle. Une vraie recommandation pour les fans de motos de voyage compactes !

excellent moteur

Quickshifter en option est un MUST

ergonomie confortable

caractéristiques / options de haute qualité

bonne protection contre le vent

Châssis trop souple en conduite sportive

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Versys 1000 SE vs Triumph Tiger Sport 660

Prix Kawasaki Versys 1000 SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger Sport 660

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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