Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 vs. Honda NT1100 DCT 2023

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

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Vue d’ensemble - Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 vs Honda NT1100 DCT 2023

The Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 and the Honda NT1100 DCT 2023 are both chopper/cruiser motorcycles from Honda. While they share some similarities in terms of engine specifications and equipment, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine and drive train, both motorcycles have an in-line, liquid-cooled engine with a displacement of 1084cc. They also have the same bore and stroke measurements of 92mm and 81.5mm, respectively. However, the Honda NT1100 DCT 2023 has a higher engine power of 102 HP compared to the Honda CMX1100 Rebel DCT 2022's 87 HP. The NT1100 also has a higher torque rating of 104 Nm, while the Rebel has 98 Nm. Both motorcycles feature a chain transmission and have 2 cylinders.

In terms of suspension, the Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 has a telescopic fork front suspension with preload adjustment and a dual shock rear suspension with preload adjustment. On the other hand, the Honda NT1100 DCT 2023 features an upside-down telescopic fork front suspension with preload adjustment and a monoshock rear suspension with preload adjustment. The NT1100's suspension setup is said to fit well with the character of the motorcycle.

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Both motorcycles have a steel frame, but they differ in terms of rake and trail measurements. The Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 has a rake of 60 degrees and a trail of 110mm, while the Honda NT1100 DCT 2023 has a rake of 63.5 degrees and a trail of 108mm.

When it comes to brakes, the Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 has a single disk front brake with a diameter of 330mm, while the Honda NT1100 DCT 2023 has double disk front brakes with a diameter of 310mm.

In terms of advanced rider assistance systems, both motorcycles come equipped with ABS, riding modes, ride by wire, traction control, and anti-wheelie features. However, the Honda NT1100 DCT 2023 has the additional feature of cruise control, which is not present in the Honda CMX1100 Rebel DCT 2022.

In terms of dimensions and weights, the Honda NT1100 DCT 2023 has a slightly larger wheelbase of 1535mm compared to the Honda CMX1100 Rebel DCT 2022's 1520mm. The seat height of the NT1100 is also higher at 820mm, while the Rebel has a seat height of 700mm. The dry weight of the NT1100 is 248kg, while the Rebel weighs 233kg. The NT1100 also has a larger fuel tank capacity of 20.4 liters compared to the Rebel's 13.6 liters. This results in a longer range for the NT1100, with a range of 408km compared to the Rebel's 256km. Both motorcycles have LED headlights, but the NT1100 also features LED daytime running lights and a TFT display.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

In terms of strengths, the Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 is praised for its powerful engine, agile handling, and extensive equipment. On the other hand, the Honda NT1100 DCT 2023 is commended for its extensive standard equipment, good wind and weather protection, confident engine, and suitability for long distances and comfort. The NT1100 also offers Apple Carplay and Android Auto integration, which is not available in the Rebel. The suspension setup of the NT1100 is also said to match the character of the motorcycle well.

As for weaknesses, the Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 is noted for its response that could be smoother and the lack of a typical cruiser exhaust roar. On the other hand, the Honda NT1100 DCT 2023 is criticized for not having an IMU (Inertial Measurement Unit), limited suspension adjustment options, a windshield adjustment that requires a lot of effort, and an engine and DCT response that may take some getting used to and can seem rough at first glance.

In conclusion, both the Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 and the Honda NT1100 DCT 2023 have their own strengths and weaknesses. The Rebel offers a powerful engine and agile handling, while the NT1100 provides extensive standard equipment and comfort for long distances. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 par rapport à Honda NT1100 DCT 2023

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022
Honda NT1100 DCT 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage92 mmAlésage92 mm
CourseCourse81.5 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur87 chPuissance du moteur102 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple98 NmCouple104 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.1 Taux de compression10.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionDouble embrayage
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,084 cm³Cylindrée1,084 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre45 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche60 degréAngle de tête de fourche63.5 degré
ChasseChasse110 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre256 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière65 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,240 mmLongueur2,240 mm
LargeurLargeur853 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1,115 mmHauteur1,360 mm
EmpattementEmpattement1,520 mmEmpattement1,535 mm
Hauteur de selleHauteur de selle700 mmHauteur de selle820 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)233 kgPoids à sec (avec ABS)248 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.6 lCapacité du réservoir de carburant20.4 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
AutonomieAutonomie256 kmAutonomie408 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2123 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.3 l/100 kmConsommation de carburant combinée5 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LEDÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

La Honda Rebel 1100 est une moto cruiser très amusante, facile à conduire, agile et puissante, qui trouvera probablement de nombreux amis, qu'ils soient rookies ou vieux briscards. Mes points forts personnels sont le moteur génial, les caractéristiques / options électroniques et le faible poids combiné à un prix bas par rapport à la concurrence. Un cruiser japonais réussi !

Moteur puissant

maniabilité agile

nombreuses caractéristiques / options

La réactivité pourrait être plus douce

pas de pétarades d'échappement typiques d'un cruiser.

Honda NT1100 DCT 2023

Honda NT1100 DCT 2023

La Honda NT1100 DCT se présente comme une très bonne moto de tourisme. Le confort de conduite, la boîte de vitesses DCT et la superbe intégration Apple Carplay font que l'on aime aller loin avec cette moto.

Vaste équipement de série

Très bonne protection contre le vent et les intempéries

Moteur souverain

Très confortable et adapté aux longs trajets

Intégration d'Apple Carplay et d'Android Auto

Le réglage du châssis correspond bien au caractère de la moto.

Pas d'IMU

possibilités de réglage de la suspension limitées, ce qui réduit un peu la plage d'utilisation de la machine

le réglage de la bulle demande beaucoup d'efforts

la réactivité du moteur et de la DCT combinés demande encore un peu d'adaptation et semble parfois rude au premier abord.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CMX1100 Rebel DCT vs Honda NT1100 DCT

There are a few key differences between a Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 and a Honda NT1100 DCT 2023. In terms of price, the actual average price of a Honda NT1100 DCT 2023 is about 25% higher. Compared to Honda NT1100 DCT 2023 there are less Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 61. It takes less time to sell a Honda NT1100 DCT with 62 days compared to 71 days for the Honda CMX1100 Rebel DCT. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 8 reviews for the Honda CMX1100 Rebel DCT and 11 reviews for the Honda NT1100 DCT since model year 2022. The first review for the Honda CMX1100 Rebel DCT was published on 11/24/2020 and now has more than 77,500 views. This compares to more than 73,700 views for the first review on Honda NT1100 DCT published on 10/21/2021.

Prix Honda CMX1100 Rebel DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda NT1100 DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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