KTM 890 Duke R 2023 vs. KTM 690 Duke 2016

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 890 Duke R 2023 vs KTM 690 Duke 2016

The KTM 890 Duke R 2023 and the KTM 690 Duke 2016 are both naked bikes with similar technical specifications, but there are several key differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 890 Duke R 2023 is significantly more powerful with 121 HP compared to the KTM 690 Duke 2016's 73 HP. Similarly, the torque of the KTM 890 Duke R is 99 Nm, while the KTM 690 Duke has a torque of 70 Nm. This means that the KTM 890 Duke R offers a more exhilarating and responsive riding experience, especially at higher speeds.

Both bikes have liquid cooling systems and utilize upside-down telescopic forks for the front suspension, with WP being the brand for both models. The rear suspension consists of a swing arm and a monoshock, also utilizing WP technology. The chassis for both bikes is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type.

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

In terms of braking, both bikes feature 320 mm front brake discs with four pistons and radial technology. This ensures excellent stopping power and control. However, the KTM 890 Duke R offers additional advanced rider assistance systems such as ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control. The KTM 690 Duke 2016 only has ride by wire technology.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire width of 120 mm and a front tire diameter of 17 inches. The KTM 890 Duke R has a wider rear tire with a width of 180 mm compared to the KTM 690 Duke's 160 mm. Both bikes have a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase of the KTM 890 Duke R is slightly longer at 1482 mm compared to the KTM 690 Duke's 1466 mm. The seat height of the KTM 890 Duke R is 834 mm, while the KTM 690 Duke has a seat height of 835 mm. Both bikes have a fuel tank capacity of 14 liters.

In terms of strengths, the KTM 890 Duke R 2023 has a powerful and rev-happy engine, with a finely controllable response. It also offers a sporty seating position that ensures great front-wheel feel. The bike has high-quality adjustable suspension and powerful Brembo brakes. Additionally, the KTM 890 Duke R has a low vehicle weight and extensive electronics, some of which are optional.

On the other hand, the KTM 690 Duke 2016 is suitable for everyday use, with a smooth running engine and low vibration. It has a highly developed single-cylinder engine and is versatile in its capabilities.

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

In terms of weaknesses, the KTM 890 Duke R 2023 has a more demanding sitting position compared to the basic model. Additionally, some riders may find the tight basic set-up not to their taste.

The KTM 690 Duke 2016, on the other hand, may not be sporty enough for the racetrack and requires an extra cost for the Track Pack.

Overall, the KTM 890 Duke R 2023 offers a more powerful and performance-oriented riding experience compared to the KTM 690 Duke 2016. However, the KTM 690 Duke is more versatile and suitable for everyday use.

Caractéristiques techniques KTM 890 Duke R 2023 par rapport à KTM 690 Duke 2016

KTM 890 Duke R 2023
KTM 690 Duke 2016

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage90.7 mmAlésage102 mm
CourseCourse68.8 mmCourse84.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur121 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple99 NmCouple70 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,750 tr/minTr/min au couple5,500 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesCulbuteur, OHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée890 cm³Cylindrée690 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement135 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement150 mmDébattement135 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.7 degréAngle de tête de fourche63.5 degré

Freins avant

DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,482 mmEmpattement1,466 mm
Hauteur de selleHauteur de selle834 mmHauteur de selle835 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant14 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 890 Duke R 2023

KTM 890 Duke R 2023

La KTM 890 Duke R est le niveau d'évolution le plus sportif de la 890 Duke. Plus de puissance, un châssis plus ferme, des freins plus affûtés - ces ingrédients, associés au poids déjà faible du véhicule, en font un véritable engin de précision. Une moto rapide et cool pour les fétichistes du plaisir de conduire, les ambitieux de la conduite endiablée à domicile et, enfin, une vraie recommandation pour les visiteurs des trackdays. Le positionnement sportif du haut du corps et l'angle un peu plus aigu des genoux se font toutefois au détriment du confort. Enfin, la configuration de base de la suspension réglable est vraiment très dure. Ceux qui souhaitent profiter de la puissance du moteur 890 et de l'électronique haut de gamme de manière plus confortable peuvent continuer à choisir le modèle de base en toute bonne conscience.

moteur puissant et poussif

réactivité finement dosée

bon Quickshifter (en option)

position de conduite sportive procurant une excellente sensation de la roue avant

suspension réglable de haute qualité

freins Brembo puissants

poids du véhicule réduit

électronique complète (en partie en option)

Position d'assise plus exigeante que sur le modèle de base

le réglage de base serré ne convient pas à tout le monde

KTM 690 Duke 2016

KTM 690 Duke 2016

Il est incroyable de voir à quel point KTM a développé un monocylindre cultivé, sans pour autant renoncer à la puissance. On peut considérer comme un coup de génie le fait que, dans le cadre de la norme EURO4, la régularité de marche du moteur ait été améliorée tout en augmentant la puissance. La courbe de couple plate est responsable de la propulsion régulière et puissante. Dès 4000 tours, la Duke pousse vigoureusement et monte jusqu'à 8500 tours. Même à bas régime, le moteur ne bégaie pas et n'avale pas, ce qui est un avantage en ville. La plus grande force de la Duke, outre sa conduite, est sa maniabilité, c'est pourquoi on peut la qualifier de jouet. Ce n'est que lorsqu'on l'utilise sur une piste de course et que l'on attaque fort que l'on souhaite à un moment donné avoir la "R" sous le derrière.

adapté à un usage quotidien

silencieux

peu de vibrations

moteur monocylindre sophistiqué

polyvalent

Track Pack payant

pas assez sportif pour la piste de course

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 890 Duke R vs KTM 690 Duke

There are a few key differences between a KTM 890 Duke R 2023 and a KTM 690 Duke 2016. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2023 is about 101% higher. Compared to KTM 690 Duke 2016 there are more KTM 890 Duke R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 38 compared to 14. It takes less time to sell a KTM 690 Duke with 78 days compared to 84 days for the KTM 890 Duke R. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 15 reviews for the KTM 890 Duke R and 29 reviews for the KTM 690 Duke since model year 2008. The first review for the KTM 890 Duke R was published on 11/5/2019 and now has more than 126,600 views. This compares to more than 14,800 views for the first review on KTM 690 Duke published on 9/28/2007.

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH