KTM 1290 Super Duke R 2022 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

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Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Duke R 2022 vs KTM 1290 Super Adventure S 2023

The KTM 1290 Super Duke R 2022 and the KTM 1290 Super Adventure S 2023 are both powerful motorcycles with similar technical specifications. However, they are designed for different riding purposes and have distinct features that set them apart.

Starting with the KTM 1290 Super Duke R 2022, it is a naked bike known for its brutal performance. It is equipped with a V2 engine with a displacement of 1301ccm, delivering an impressive 180 HP of power and 140 Nm of torque. The engine is fuel-injected and features an electric starter. The bike utilizes a chain transmission system and has a liquid cooling system.

In terms of suspension, the Super Duke R 2022 features an upside-down telescopic fork with a diameter of 48mm at the front and a single swing arm with a monoshock at the rear. Both the front and rear suspensions are adjustable for compression, preload, and rebound. The frame is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. The bike has a rake angle of 64.8 degrees.

The braking system on the Super Duke R 2022 consists of double disk brakes with a diameter of 320mm at the front, equipped with four-piston radial monoblock calipers from Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems, including riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, traction control, and anti-wheelie.

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

In terms of dimensions and weights, the Super Duke R 2022 has a front tire width of 120mm and a diameter of 17 inches, while the rear tire has a width of 200mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1497mm, and the seat height is 835mm. The dry weight of the bike with ABS is 189kg, and the fuel tank capacity is 16 liters. The combined fuel consumption is 6.17 l/100km, providing a range of 259km.

As for the KTM 1290 Super Adventure S 2023, it is an enduro motorcycle designed for adventure riding. It shares many technical specifications with the Super Duke R 2022, including the V2 engine with a displacement of 1301ccm, bore and stroke measurements of 108mm and 71mm respectively, and a liquid cooling system. However, the Super Adventure S 2023 has a slightly lower engine power of 160 HP and torque of 138 Nm.

The suspension system on the Super Adventure S 2023 is different from the Super Duke R 2022. It features an upside-down telescopic fork with a diameter of 48mm at the front, offering a longer travel of 200mm. The rear suspension is a swing arm with a monoshock, also providing a travel of 200mm. Both the front and rear suspensions are adjustable for compression, preload, and rebound.

The frame of the Super Adventure S 2023 is made of chromium-molybdenum and has a tubular design, similar to the Super Duke R 2022. However, the Super Adventure S 2023 has a slightly steeper rake angle of 65.3 degrees.

In terms of brakes, the Super Adventure S 2023 features double disk brakes with a diameter of 320mm at the front, equipped with four-piston radial calipers from Brembo. The bike also features cornering ABS, enhancing its braking capabilities.

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

The Super Adventure S 2023 comes with an advanced rider assistance system, including suspension that is electronically adjustable, riding modes, cornering ABS, radar cruise control, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Super Adventure S 2023 has a front tire width of 120mm and a diameter of 19 inches, providing better off-road capabilities. The rear tire has a width of 170mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase is longer compared to the Super Duke R 2022, measuring 1560mm, and the seat height is higher at 849mm. The dry weight of the bike with ABS is 220kg, and the fuel tank capacity is larger at 23 liters, offering a range of 416km. The combined fuel consumption is 5.7 l/100km.

In terms of equipment, both bikes come with LED headlights, TFT displays, and high-quality components. However, the Super Adventure S 2023 offers additional features such as connectivity, keyless system, cornering lights, and an adjustable windscreen.

In summary, the KTM 1290 Super Duke R 2022 is a powerful naked bike with a focus on performance and handling. It is suitable for riders looking for a thrilling riding experience on the road. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2023 is designed for adventure riding, offering a more versatile and off-road capable package. It comes with additional features and a more comfortable riding position, making it suitable for long-distance touring and off-road exploration.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Duke R 2022 par rapport à KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Duke R 2022
KTM 1290 Super Adventure S 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage108 mmAlésage108 mm
CourseCourse71 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur180 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple140 NmCouple138 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.5 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DegrésDegrés75 Degrés75
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement140 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64.8 degréAngle de tête de fourche65.3 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre267 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse par radar, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,497 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle849 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)220 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)209 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)243 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie259 kmAutonomie416 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2145 g/kmÉmissions combinées de CO2134 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6.17 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.7 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Système Keyless, Feux de virage, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Duke R 2022

KTM 1290 Super Duke R 2022

Pour 2022, la KTM 1290 Super Duke R conserve son caractère brachial si l'on prend la bête par les cornes. Mais l'Hyper Naked de Mattighofen sait aussi convaincre au quotidien et se présente comme un compagnon polyvalent bien rodé. Des petits détails mériteraient un peu d'amour, mais rien qui ne vienne ternir l'impression générale positive de la 1290 Super Duke R.

puissance brutale

performance de conduite accessible

suspension entièrement réglable et stable

pneus de série de haute qualité

position de conduite confortable

consommation acceptable

L'équipement complet doit être payé

commande des clignotants compliquée

KTM 1290 Super Adventure S 2023

KTM 1290 Super Adventure S 2023

La KTM 1290 Super Adventure S est tout sauf une vieille dame. Le moteur Euro5 brille toujours autant avec ses 160 ch et son couple de 138 Newton-mètres. L'électronique affinée assure une conduite encore plus souple, ce qui se traduit par un grand plaisir à attaquer les épingles grâce à une maniabilité merveilleusement agile. Mais la nouvelle SASi a aussi beaucoup à offrir aux amateurs de confort et à tous ceux qui attachent de l'importance aux qualités de voyage de ce genre de moto. Le régulateur de vitesse adaptatif ACC, qui maintient de manière autonome la distance par rapport au véhicule qui précède, est une fonctionnalité sympathique de série qui fonctionne vraiment bien. Dans tous les cas, il est recommandé d'opter pour le Quickshifter+ ou le TechPack complet - vu le prix de base, le supplément de 1300 euros ne pèse pas lourd dans la balance.

moteur V2 très sportif mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite confortable

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

Cruisecontrol ACC adaptatif

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Assistant de changement de vitesse et autres caractéristiques en supplément

look original

selle ferme

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Duke R vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Duke R 2022 and a KTM 1290 Super Adventure S 2023. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Duke R 2022 is about 3% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2023 there are less KTM 1290 Super Duke R 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 121. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 58 days compared to 116 days for the KTM 1290 Super Duke R. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 65 reviews for the KTM 1290 Super Duke R and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Duke R was published on 11/8/2012 and now has more than 4,900 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Prix KTM 1290 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH