KTM 790 Adventure 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

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Vue d’ensemble - KTM 790 Adventure 2020 vs KTM 1290 Super Adventure 2015

The KTM 790 Adventure model year 2020 and the KTM 1290 Super Adventure model year 2015 are both enduro motorcycles with their own unique features and specifications.

In terms of engine and drive train, the KTM 790 Adventure has a bore of 88 mm and a stroke of 65.7 mm, while the KTM 1290 Super Adventure has a larger bore of 108 mm and a stroke of 71 mm. The KTM 790 Adventure has an engine power of 95 HP and a torque of 88 Nm, while the KTM 1290 Super Adventure has a more powerful engine with 160 HP and a torque of 140 Nm. Both motorcycles have an electric starter and a chain transmission. The KTM 790 Adventure has 2 cylinders and a displacement of 799 ccm, while the KTM 1290 Super Adventure also has 2 cylinders but a larger displacement of 1301 ccm.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and use WP suspension. The chassis of both motorcycles is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame. However, the KTM 790 Adventure has a load-bearing engine, while the KTM 1290 Super Adventure has a tubular frame.

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

In terms of assistance systems, both motorcycles have advanced rider assistance systems. The KTM 790 Adventure has ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The KTM 1290 Super Adventure has ride by wire.

In terms of dimensions and weights, the KTM 790 Adventure has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1509 mm and a seat height of 830 mm. The dry weight of the KTM 790 Adventure with ABS is 189 kg and it has a fuel tank capacity of 20 liters. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1560 mm and a higher seat height of 860 mm. The dry weight of the KTM 1290 Super Adventure with ABS is 229 kg and it has a larger fuel tank capacity of 30 liters.

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

Now, let's compare the strengths and weaknesses of each motorcycle. The KTM 790 Adventure has the strengths of an engine with manners and character, enormously high chassis stability, brakes without reproach, tremendous off-road capabilities, and low average consumption. On the other hand, it has the weaknesses of an unattractive surcharge policy and an original seat that is not optimally shaped.

The KTM 1290 Super Adventure has the strengths of a very powerful and confident engine, sporty and agile handling, a comprehensive electronics package, the interaction of many electronic features, semi-active suspension, cornering ABS, adjustable traction control, cruise control, a large 30-liter fuel tank, heated seats, a main stand, and LED cornering lights. However, it has the weaknesses of a windshield that is very jagged, a locking lever of the windshield on the right side, and a power delivery under 2000 revs that is somewhat jerky.

In summary, the KTM 790 Adventure 2020 is a capable enduro motorcycle with a powerful engine and off-road capabilities, while the KTM 1290 Super Adventure 2015 is a more advanced and feature-packed motorcycle with a larger engine and a range of electronic features. Both motorcycles have their own strengths and weaknesses, so it ultimately depends on the rider's preferences and intended use.

Caractéristiques techniques KTM 790 Adventure 2020 par rapport à KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 790 Adventure 2020
KTM 1290 Super Adventure 2015

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage88 mmAlésage108 mm
CourseCourse65.7 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple88 NmCouple140 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,600 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaire, moteur porteurType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,509 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle860 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)189 kgPoids à sec (avec ABS)229 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

La KTM est à mes yeux la plus sportive de toutes les motos de voyage de classe moyenne. Celui qui est à la recherche d'une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la vitesse sur route et off-road, trouvera ici son bonheur. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour ne pas rendre le pilote fou, même sur de longues étapes de liaison.

Moteur avec des manières ET du caractère

Stabilité de châssis énorme

Freins sans reproche

Capacités offroad énormes

Faible consommation moyenne

Politique de prix désagréable

la forme de la selle d'origine n'est pas optimale

KTM 1290 Super Adventure 2015

KTM 1290 Super Adventure 2015

La 1290 Super Adventure est présentée par KTM, à juste titre, comme le fleuron de l'aventure. Bourrée d'électronique sophistiquée et de presque tout ce dont on peut avoir besoin dans une moto d'aventure de grande taille, elle est recommandée, comme on pouvait s'y attendre, pour les longs voyages. Ce que l'on ne voit pas tout de suite avec son apparence massive, c'est que la Super Adventure est, comme ses sœurs 1190, une machine incroyablement amusante. C'est surtout dans les épingles étroites qu'elle procure un plaisir incroyable. L'électronique règle la traction, le châssis et la gestion du moteur de manière si discrète que l'on peut se concentrer entièrement et surtout en toute sécurité sur l'accélération. Dans les lignes droites intermédiaires, la puissance de 160 ch permet à la 1290 Super Adventure de répondre à des exigences sportives et d'être ainsi très universelle.

moteur très puissant et souverain

performance de conduite agile et sportive

pack électronique complet

interaction de nombreuses fonctions électroniques

châssis semi-actif

ABS en virage

régulateur de vitesse réglable

grand réservoir de 30 litres

chauffage de la selle

béquille principale

feux de virage LED

Pare-brise très fissuré

levier de verrouillage du pare-brise sur le côté droit

déploiement de puissance un peu saccadé en dessous de 2000 tours

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 790 Adventure vs KTM 1290 Super Adventure

There are a few key differences between a KTM 790 Adventure 2020 and a KTM 1290 Super Adventure 2015. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure 2015 is about 27% higher. A KTM 790 Adventure 2020 experiences a loss of 710 USD in one year and 760 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 500 USD and 1,190 USD for a KTM 1290 Super Adventure 2015. Compared to KTM 1290 Super Adventure 2015 there are more KTM 790 Adventure 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 18 compared to 7. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure with 82 days compared to 101 days for the KTM 790 Adventure. Since model year 2019 1000PS.de editors have written 20 reviews for the KTM 790 Adventure and 18 reviews for the KTM 1290 Super Adventure since model year 2015. The first review for the KTM 790 Adventure was published on 10/6/2018 and now has more than 53,600 views. This compares to more than 8,100 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure published on 8/19/2014.

Prix KTM 790 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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