Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 vs. BMW S 1000 RR 2010
Kawasaki Ninja ZX-10R 2012
BMW S 1000 RR 2010
Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 vs BMW S 1000 RR 2010
When comparing the Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 and the BMW S 1000 RR 2010, it is clear that both motorcycles are powerful and offer impressive performance. However, there are some notable differences between the two.
In terms of engine specifications, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 is equipped with an in-line, 4-cylinder engine with a displacement of 998cc. It has a bore of 76mm and a stroke of 55mm, resulting in an engine power of 200.1 HP and a torque of 114.3 Nm. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2010 also features an in-line, 4-cylinder engine with a displacement of 999cc. It has a slightly larger bore of 80mm and a shorter stroke of 49.7mm, resulting in an engine power of 192 HP and a torque of 112 Nm. Both motorcycles have a compression ratio of 13.
In terms of suspension, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 features an upside-down telescopic fork at the front, while the BMW S 1000 RR 2010 has a telescopic fork. Both motorcycles have an aluminium frame, providing a lightweight and sturdy structure.
Kawasaki Ninja ZX-10R 2012
When it comes to braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front. The Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 has radial, petal technology brakes, while the BMW S 1000 RR 2010 has radial brakes. Both motorcycles have a front tire width of 120mm and a rear tire width of 190mm.
In terms of dimensions and weights, the Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 has a wheelbase of 1115mm, a seat height of 813mm, and a kerb weight of 198kg. It has a fuel tank capacity of 17 liters. On the other hand, the BMW S 1000 RR 2010 has a longer wheelbase of 1432mm, a higher seat height of 820mm, and a slightly higher kerb weight of 204kg. It has a fuel tank capacity of 17.5 liters.
BMW S 1000 RR 2010
Now let's discuss the strengths and weaknesses of each motorcycle. The Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 offers a powerful peak power and features ABS and traction control, providing enhanced safety and control. However, its handling may be suboptimal for faster routes, and its braking performance may diminish over time.
On the other hand, the BMW S 1000 RR 2010 offers superior performance and is equipped with well-functioning driving aids. It is known for its speed and offers an optimal price. However, it may have some weaknesses in terms of agility, complicated handling, braking stability, and a higher weight compared to the Kawasaki Ninja ZX-10R 2012.
In conclusion, both the Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 and the BMW S 1000 RR 2010 are powerful and impressive motorcycles. The Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 excels in terms of engine power and safety features, while the BMW S 1000 RR 2010 offers superior performance and a more affordable price. However, it is important for potential buyers to consider their specific preferences and riding style when choosing between the two.
Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 par rapport à BMW S 1000 RR 2010
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Kawasaki Ninja ZX-10R 2012
Lors du test, la ZX-10R se situait exactement au milieu. Elle n'était pas aussi rapide et radicale que la R1, la Panigale, la BMW et l'Aprilia. Mais elle était aussi plus sportive que la Honda et la Suzuki. Alors que chez Honda et Suzuki, il faudrait des motos entièrement neuves pour se hisser au niveau des leaders, Kawasaki n'aurait qu'à apporter une petite mise à jour à la ZX-10R. Mais les pilotes de ZX-10R satisfaits ne doivent pas désespérer. L'écart avec le peloton de tête est suffisamment faible pour qu'ils puissent le rattraper avec quelques accessoires. Car le ZX-10R a un avantage décisif. Elle est déjà sur le marché depuis longtemps et il y a suffisamment de pièces disponibles avec les informations de réglage nécessaires. Celui qui ne veut pas se lancer dans des expériences peut prendre une Kawasaki et, en quelques manipulations, il sera également en tête.
BMW S 1000 RR 2010
Avec des faits concrets, la BMW peut encore marquer des points en 2015. Si vous aimez les performances de pointe, vous devez acheter la BMW. Elle vire en haut avec une puissance incroyable et distancie le reste du peloton dès 200. Les pilotes grands et lourds pourront en profiter encore plus. BMW n'a pas choisi la facilité avec cette machine et a mis sur pied une moto très universelle. Si l'on faisait un test comparatif avec 50 pilotes différents (du rookie au professionnel), la BMW obtiendrait la meilleure moyenne de toutes les motos de 1000 cm3. Le châssis électronique, mais aussi les aides à la conduite, permettent aux professionnels d'aller vite et aux débutants de rouler en toute sécurité. Une recommandation top pour un groupe cible très large. Les pilotes amateurs très rapides ne seront pas satisfaits à 100% par le châssis de série. Ceux qui ne souhaitent pas modifier le châssis devraient plutôt se tourner vers une R1M, une Panigale S ou encore une RSV RF. Quant à ceux qui modifient de toute façon leur moto, ils trouveront avec la S 1000 RR la base la plus puissante et la plus universelle. De manière surprenante, cette machine à la puissance d'ours se comporte également très bien sur les routes de campagne. Dans l'ensemble, cela ressemble à un compromis, mais dans la pratique, ce n'est jamais le cas.
Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja ZX-10R vs BMW S 1000 RR
There are a few key differences between a Kawasaki Ninja ZX-10R 2012 and a BMW S 1000 RR 2010. It takes less time to sell a BMW S 1000 RR with 52 days compared to 97 days for the Kawasaki Ninja ZX-10R. Since model year 2005 1000PS.de editors have written 51 reviews for the Kawasaki Ninja ZX-10R and 135 reviews for the BMW S 1000 RR since model year 2010. The first review for the Kawasaki Ninja ZX-10R was published on 1/11/2004 and now has more than 2,900 views. This compares to more than 4,000 views for the first review on BMW S 1000 RR published on 4/16/2008.
