Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 vs KTM 1290 Super Adventure S 2021

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are both powerful enduro motorcycles with impressive features.

The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is equipped with a three-cylinder in-line engine that delivers 95.2 HP of power and 87 Nm of torque. This engine provides a characterful and smooth performance. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2021 features a V2 engine that produces a whopping 160 HP of power and 138 Nm of torque. This engine offers a sporty yet refined performance.

In terms of suspension, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is equipped with a Showa upside-down telescopic fork with a diameter of 45 mm and a travel of 240 mm. The rear suspension features a Showa monoshock with a travel of 230 mm. The KTM 1290 Super Adventure S 2021, on the other hand, features a WP upside-down telescopic fork with a diameter of 48 mm and a travel of 200 mm. The rear suspension is also equipped with a WP monoshock with a travel of 200 mm. Both motorcycles offer adjustable suspension for compression, preload, and rebound.

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

In terms of chassis, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 features a steel tubular frame with a rake of 65.6 degrees. The KTM 1290 Super Adventure S 2021, on the other hand, features a chromium-molybdenum tubular frame with a rake of 65.3 degrees. Both motorcycles provide a sturdy and stable chassis for off-road adventures.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front, with the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 featuring Brembo brakes and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 also featuring Brembo brakes. Both motorcycles offer advanced rider assistance systems such as riding modes, cornering ABS, ride by wire, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 has a front tire diameter of 21 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire diameter of 17 inches. The Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 has a wheelbase of 1551 mm, while the KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a wheelbase of 1560 mm. The seat height of the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is adjustable from 850 mm to 870 mm, while the seat height of the KTM 1290 Super Adventure S 2021 is adjustable from 849 mm to 869 mm. The dry weight of the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 is 201 kg, while the dry weight of the KTM 1290 Super Adventure S 2021 is 220 kg. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters and 23 liters respectively.

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

In terms of equipment, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 features LED daytime running lights, LED headlights, a heated seat, and a TFT display. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 is equipped with cornering lights, LED headlights, a TFT display, and an adjustable windscreen. Both motorcycles offer a range of modern and convenient features.

In terms of weaknesses, the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 has less robust handguards for off-road use and a flood of switches on the left handlebars. The KTM 1290 Super Adventure S 2021 has a somewhat sluggish turn-in behavior in bends and a package design and pricing policy that some may find opaque. Additionally, the dashboards and switches on the KTM may not feel very high quality.

Overall, both the Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and the KTM 1290 Super Adventure S 2021 are impressive enduro motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The Triumph offers a characterful engine and improved off-road capability, while the KTM provides a powerful V2 engine and accessible handling. Both motorcycles offer advanced rider assistance systems and a range of modern features, making them suitable for long-distance adventures.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 par rapport à KTM 1290 Super Adventure S 2021

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020
KTM 1290 Super Adventure S 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage78 mmAlésage108 mm
CourseCourse61.9 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95.2 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple87 NmCouple138 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,250 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.27 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée888 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement240 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueWP
DébattementDébattement230 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65.6 degréAngle de tête de fourche65.3 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre267 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,551 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle849 mm
Hauteur de selle jusqu’àHauteur de selle jusqu’à870 mmHauteur de selle jusqu’à869 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)201 kgPoids à sec (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFTÉquipementFeux de virage, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020

Il est impressionnant de voir à quel point cette moto parvient à faire le grand écart entre le tout-terrain et le hors-route, à faire exactement ce qu'une moto d'aventure devrait faire ou ce que l'on veut encore faire avec une moto d'aventure. Et cela avec un degré de maturité qui étonne pour un nouveau modèle et qui montre que chez Triumph, on a fait ses devoirs et que la Tiger 800, déjà sous-estimée, a été développée de manière judicieuse. Même si le sifflement typique du trois cylindres, moins prononcé, peut manquer à certains fans inconditionnels de la Tiger. A la question de savoir si la Tiger 900 Rally Pro est prête pour le voyage, je ne peux répondre que par un "quand est-ce que ça va repartir ?

trois cylindres plein de caractère

aptitude au tout-terrain nettement améliorée

éléments de suspension confortables

Quickshifter avec blipper de série

équipement de série généreux, même sièges chauffants pour le pilote et le passager

bonne ergonomie

bonne protection contre le vent et les intempéries

aptitude aux longs trajets

Garde-mains peu robustes pour une utilisation tout-terrain

multitude d'interrupteurs sur le guidon gauche

KTM 1290 Super Adventure S 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2021

Dans l'ensemble, la KTM 1290 Super Adventure S, adaptée aux longs trajets, est faite pour les voyages à deux, le pilote n'ayant presque jamais à se demander où il va aller. Elle apprécie tout autant les tronçons d'autoroute, les passages rapides sur les routes de campagne ou les routes de col sinueuses dans les épingles les plus étroites que les chemins non goudronnés avec parfois des passages en gravier plus grossiers, où c'est avant tout le pilote ou sa routine qui décide jusqu'où il peut aller. C'est là que la maniabilité améliorée par rapport au modèle précédent, grâce au réservoir (et donc au centre de gravité) abaissé, marque des points. Le châssis électronique s'accommode parfaitement des surfaces changeantes d'un voyage et transmet toujours de la transparence, le moteur de la souveraineté dans toutes les situations. Ready to race, en somme - ou bien : prêt pour la course au long cours !

V2 très sportif, mais aussi très cultivé

maniabilité extrêmement accessible malgré le poids élevé

position de conduite confortable

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Le comportement en virage est un peu lent

le package et la politique de prix ne sont pas clairs

le tableau de bord et les interrupteurs ne sont pas de très bonne qualité

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 900 Rally Pro vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 and a KTM 1290 Super Adventure S 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 1290 Super Adventure S 2021 is about 25% higher. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2021 there are less Triumph Tiger 900 Rally Pro 2020 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 4 compared to 26. With 91 days it takes the same amount of time to sell a Triumph Tiger 900 Rally Pro or a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2020 1000PS.de editors have written 22 reviews for the Triumph Tiger 900 Rally Pro and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the Triumph Tiger 900 Rally Pro was published on 12/3/2019 and now has more than 65,300 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Prix Triumph Tiger 900 Rally Pro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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