KTM 690 Duke 2012 vs. KTM 390 Duke 2013

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

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Vue d’ensemble - KTM 690 Duke 2012 vs KTM 390 Duke 2013

The KTM 690 Duke model year 2012 and the KTM 390 Duke model year 2013 are both naked bikes with similar technical specifications. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine power, the KTM 690 Duke 2012 has a more powerful engine with 70 HP compared to the KTM 390 Duke 2013 which has 44 HP. The KTM 690 Duke also has a higher torque of 70 Nm compared to the 35 Nm of the KTM 390 Duke. This means that the KTM 690 Duke will have better acceleration and top speed compared to the KTM 390 Duke.

Both bikes have a single cylinder engine and a displacement of around 690ccm and 375ccm respectively. This means that the KTM 690 Duke will have a larger engine and potentially more power.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and the same brand, WP. This ensures good suspension performance and stability during rides.

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

The chassis of both bikes is made of chromium-molybdenum and has a tubular frame type. This provides a strong and durable structure for both bikes.

In terms of braking, both bikes have four-piston front brakes with radial technology. This ensures excellent braking performance and control.

The KTM 690 Duke 2012 has an advanced rider assistance system called Ride by Wire, which provides precise throttle control. The KTM 390 Duke 2013, on the other hand, has an advanced rider assistance system called ABS, which provides additional safety during braking.

KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

In terms of dimensions and weights, the KTM 690 Duke has a wider front tire width of 120 mm compared to the 110 mm of the KTM 390 Duke. The KTM 690 Duke also has a larger fuel tank capacity of 14 liters compared to the 11 liters of the KTM 390 Duke. However, the KTM 390 Duke has a lower seat height of 800 mm compared to the 835 mm of the KTM 690 Duke. The KTM 690 Duke also has a longer wheelbase of 1466 mm compared to the 1367 mm of the KTM 390 Duke.

In terms of strengths, the KTM 690 Duke 2012 is known for its extremely fast yet smooth performance, precise and manageable chassis, and agility. The KTM 390 Duke 2013, on the other hand, is praised for its light weight, sufficient power, and low fuel consumption.

In terms of weaknesses, the KTM 690 Duke 2012 may take some getting used to when driving bends in the road. The KTM 390 Duke 2013, on the other hand, does not have chassis adjustment options and may have lower comfort levels compared to the KTM 690 Duke.

In conclusion, the KTM 690 Duke 2012 and the KTM 390 Duke 2013 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The KTM 690 Duke offers more power and a larger fuel tank capacity, while the KTM 390 Duke is lighter and more fuel-efficient. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques KTM 690 Duke 2012 par rapport à KTM 390 Duke 2013

KTM 690 Duke 2012
KTM 390 Duke 2013

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage102 mmAlésage89 mm
CourseCourse84.5 mmCourse60 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur70 chPuissance du moteur44 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple70 NmCouple35 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,500 tr/minTr/min au couple7,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression12.6
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée690 cm³Cylindrée375 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,466 mmEmpattement1,367 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle800 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant11 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 Duke 2012

KTM 690 Duke 2012

Plus d'une décennie après son lancement, la KTM 690 Duke reste une moto fascinante au caractère original. La tentative de faire de la Duke rebelle une moto plus grand public s'est avérée être une stratégie gagnante. La combinaison d'un moteur LC4 supérieur, d'une maniabilité directe et d'un bon rapport qualité-prix en fait toujours une option attrayante pour les pilotes qui recherchent l'originalité. Bien que les modèles bicylindres plus récents soient supérieurs en termes de fluidité et de confort, la 690 Duke offre une immédiateté et un caractère que seul un gros monocylindre peut fournir. En tant que moto d'occasion, elle s'est révélée étonnamment stable en termes de valeur et de longévité - à condition de veiller à un entretien régulier.

Moteur monocylindre LC4 supérieur au caractère unique

Excellent rapport poids/puissance (2,29 kg/ch)

Maniabilité directe et précise dans toutes les situations de conduite

Bonne stabilité de la valeur et longévité surprenante

ABS déconnectable et Type d'embrayage anti-saut efficace

Faible consommation (3,5-4 litres/100 km)

Suspension sans Ajustement avec des réserves limitées

Précision de passage des vitesses moyenne, surtout avec un kilométrage élevé

Alternateur comme point faible potentiel avec un kilométrage élevé

Jeu d'embrayage à régler plus souvent

Chaîne qui "fouette" à très bas régime en charge partielle

Légères vibrations à haut régime (surtout avant 2016)

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KTM 390 Duke 2013

KTM 390 Duke 2013

La KTM 390 Duke célèbre la légèreté de l'être.

faible poids

puissance suffisante

faible consommation

pas de réglage possible du châssis

confort réduit

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 Duke vs KTM 390 Duke

There are a few key differences between a KTM 690 Duke 2012 and a KTM 390 Duke 2013. In terms of price, the actual average price of a KTM 690 Duke 2012 is about 62% higher. Compared to KTM 390 Duke 2013 there are more KTM 690 Duke 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 4. It takes less time to sell a KTM 390 Duke with 43 days compared to 50 days for the KTM 690 Duke. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 29 reviews for the KTM 690 Duke and 33 reviews for the KTM 390 Duke since model year 2013. The first review for the KTM 690 Duke was published on 9/28/2007 and now has more than 14,800 views. This compares to more than 26,300 views for the first review on KTM 390 Duke published on 11/12/2012.

Prix KTM 690 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 390 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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