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BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs. Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS Adventure 2013 vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS Adventure 2013 par rapport à Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

BMW R 1200 GS Adventure 2013
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018
BMW R 1200 GS Adventure 2013
BMW R 1200 GS Adventure 2013
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018
Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage101 mmAlésage92 mm
CourseCourse73 mmCourse75.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple125 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,000 tr/min
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduiteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,255 mmLongueur2,340 mm
LargeurLargeur980 mmLargeur930 mm
EmpattementEmpattement1,510 mmEmpattement1,580 mm
Hauteur de selleHauteur de selle910 mmHauteur de selle900 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)260 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)253 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant24.2 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS Adventure 2013

BMW R 1200 GS Adventure 2013

Au cours des 30 dernières années de son développement, la GS a appris tout ce qu'il faut savoir pour rester pendant des années la moto de plus de 500 cm3 la plus vendue - dans le monde entier !

facilité de conduite

réservoir de 33 litres

ergonomie

freins

Nix

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT 2018

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS Adventure vs Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT

Prix BMW R 1200 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports DCT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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