Beta Evo 300 4Takt 2022 vs. KTM 790 Adventure 2020

Beta Evo 300 4Takt 2022

Beta Evo 300 4Takt 2022

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

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Overview - Beta Evo 300 4Takt 2022 vs KTM 790 Adventure 2020

Beta Evo 300 4Takt 2022

Beta Evo 300 4Takt 2022

KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

Technical Specifications Beta Evo 300 4Takt 2022 compared to KTM 790 Adventure 2020

Beta Evo 300 4Takt 2022
KTM 790 Adventure 2020

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage84 mmAlésage88 mm
CourseCourse53.6 mmCourse65.7 mm
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression12.7
Système de carburantSystème de carburantCarburateurSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindréeCylindrée297 cm³Cylindrée799 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre38 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement165 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement180 mmDébattement200 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre185 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre160 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,305 mmEmpattement1,509 mm
Hauteur de selleHauteur de selle660 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant2.8 lCapacité du réservoir de carburant20 l

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Beta Evo 300 4Takt 2022

Beta Evo 300 4Takt 2022

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KTM 790 Adventure 2020

KTM 790 Adventure 2020

La KTM est à mes yeux la plus sportive de toutes les motos de voyage de classe moyenne. Celui qui est à la recherche d'une moto de tourisme qui maîtrise brutalement la vitesse sur route et off-road, trouvera ici son bonheur. Mais en même temps, le châssis et le moteur offrent suffisamment de confort et de bonnes manières pour ne pas rendre le pilote fou, même sur de longues étapes de liaison.

Moteur avec des manières ET du caractère

Stabilité de châssis énorme

Freins sans reproche

Capacités offroad énormes

Faible consommation moyenne

Politique de prix désagréable

la forme de la selle d'origine n'est pas optimale

Price Comparison Avarage Market Price Beta Evo 300 4Takt vs KTM 790 Adventure

Price Beta Evo 300 4Takt

Model year
Current average market prices

Price KTM 790 Adventure

Model year
Current average market prices

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