Honda VFR 1200 F 2012 vs. Suzuki GSX-8S 2023

Honda VFR 1200 F 2012

Suzuki GSX-8S 2023

Vue d’ensemble - Honda VFR 1200 F 2012 vs Suzuki GSX-8S 2023

Honda VFR 1200 F 2012

Suzuki GSX-8S 2023

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Détails

Caractéristiques techniques Honda VFR 1200 F 2012 par rapport à Suzuki GSX-8S 2023

Honda VFR 1200 F 2012

Suzuki GSX-8S 2023

Honda VFR 1200 F 2012

Suzuki GSX-8S 2023

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	81 mm	Alésage	84 mm
Course	Course	60 mm	Course	70 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	173 ch	Puissance du moteur	83 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	10,000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min
Couple	Couple	129 Nm	Couple	78 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	8,750 tr/min	Tr/min au couple	6,800 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12	Taux de compression	12.8
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Double embrayage	Type de transmission	Changement de vitesse
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	1,237 cm³	Cylindrée	776 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée

Suspension arrière

Ajustement	Ajustement	Précharge, Détente	Ajustement	Précharge

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Acier

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Six pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	190 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,244 mm	Longueur	2,115 mm
Largeur	Largeur	752 mm	Largeur	775 mm
Hauteur	Hauteur	1,222 mm	Hauteur	1,105 mm
Empattement	Empattement	1,545 mm	Empattement	1,465 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	815 mm	Hauteur de selle	810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	267 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	202 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	19 l	Capacité du réservoir de carburant	14 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda VFR 1200 F 2012

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Suzuki GSX-8S 2023

Pendant des années, Suzuki a été la marque qui proposait des motos sympas avec un bon rapport qualité/prix. Avec la Suzuki GSX-8S, on se présente avec beaucoup plus d'assurance. Elle se présente comme une moto de qualité, sophistiquée et se place en tête d'une catégorie très disputée. Les données de performance peu spectaculaires et le poids relativement élevé n'assombrissent que brièvement le tableau. Lors des essais, la Suzuki convainc pleinement. Une vraie bonne moto.

Concept global développé et de haute qualité

moteur à couple élevé

régularité de marche de premier ordre, performance de conduite stable, impression générale de très grande qualité

très bonne selle

Superbe position de conduite de nakedbike

Quickshifter bon et précis

éléments de commande de grande qualité

très bon écran d'affichage

Châssis offrant des réserves pour une large plage d'utilisation malgré le manque de possibilités de réglage

Bonne ergonomie

Le Quickshifter et la boîte de vitesses nécessitent un peu plus de force de manœuvre que d'habitude

Moto un peu plus lourde que les autres motos de cette catégorie