Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs. Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

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Vue d’ensemble - Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 vs Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

The Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 are both high-performance supersport motorcycles that offer impressive features and capabilities.

Starting with the engine and drive train, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 is equipped with an in-line 4-cylinder engine with a displacement of 999.8cc. It produces a power output of 192 HP and a torque of 114 Nm. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 features a V4 engine with a displacement of 999.6cc. It delivers a higher power output of 201 HP and a torque of 115 Nm. Both bikes have DOHC valves and a 4-cylinder configuration, ensuring smooth and powerful performance.

In terms of suspension, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 is equipped with Öhlins suspension both at the front and rear, providing excellent stability and control. The Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 also features high-quality Sachs suspension at the front and rear, ensuring a comfortable and controlled ride.

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

When it comes to the chassis, both motorcycles feature an aluminum frame, which offers a lightweight yet sturdy construction. This contributes to the overall agility and maneuverability of the bikes.

In terms of braking, both the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 are equipped with double disk brakes at the front, featuring radial, monoblock technology from Brembo. This ensures powerful and responsive braking performance.

Both motorcycles come with advanced rider assistance systems, including ABS, traction control, and anti-wheelie features. The Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 also offers electronically adjustable suspension, riding modes, and a quickshifter. The Aprilia RSV4 1100 Factory 2019, on the other hand, offers additional features such as launch control and an automatic gearshift with blipper.

In terms of dimensions and weights, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 has a wheelbase of 1404mm, a seat height of 832mm, and a fuel tank capacity of 16 liters. The Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 has a slightly longer wheelbase of 1420mm, a higher seat height of 845mm, and a larger fuel tank capacity of 18.5 liters. Both bikes have front and rear tires with a width of 120mm and a diameter of 17 inches. However, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 has a wider rear tire with a width of 200mm.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

In terms of strengths, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 is praised for its low weight, compact yet comfortable riding position, high-quality workmanship, sensible electronics package, and ease of maneuverability. On the other hand, the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 is commended for its superb engine performance, brilliant sound, powerful brakes, Öhlins suspension, full electronics package, automatic gearshift with blipper, sporty ergonomics, and cool winglets.

However, the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 does have some weaknesses, including ABS being a bottleneck on the race track and not being suitable for racing applications. The Aprilia RSV4 1100 Factory 2019, on the other hand, is criticized for having little torque in the rev range and a small color TFT display that may not provide enough information.

Overall, both the Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 and the Aprilia RSV4 1100 Factory 2019 are impressive supersport motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. It ultimately comes down to personal preference and intended use when choosing between the two.

Caractéristiques techniques Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 par rapport à Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018
Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage76 mmAlésage78 mm
CourseCourse55.1 mmCourse52.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur192 chPuissance du moteur201 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,000 tr/minTr/min à la puissance max.13,000 tr/min
CoupleCouple114 NmCouple115 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,000 tr/minTr/min au couple10,500 tr/min
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999.8 cm³Cylindrée999.6 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueÖhlinsMarqueSachs

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueÖhlinsMarqueSachs

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au départ, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière50 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,065 mmLongueur2,040 mm
LargeurLargeur715 mmLargeur735 mm
EmpattementEmpattement1,404 mmEmpattement1,420 mm
Hauteur de selleHauteur de selle832 mmHauteur de selle845 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant18.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018

La Honda CBR 1000 RR Fireblade SP est certes une 1000cc, mais elle n'est jamais menaçante. Elle est compacte, donne confiance et offre un grand plaisir de conduite. Une combinaison que peu de motos sont capables de réaliser. Sur la route, elle est sensationnelle, sur la piste de course, elle est grandiose pour les trackdays. Mais le chemin vers une véritable machine de course est probablement un peu plus long avec elle qu'avec une autre 1000.

poids faible que l'on ressent sur la selle

position d'assise compacte mais pas désagréable

finition de qualité

package électronique judicieux

maniement simple et intuitif

ABS sur la piste de course

ne convient pas pour les courses.

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

Aprilia RSV4 1100 Factory 2019

La nouveauté de l'Aprilia RSV4 1100 Factory se remarque à la cylindrée de la moto - l'augmentation à 1077 cubiques permet de disposer d'une puissance de 217 ch et d'un couple de 122 newtons-mètres. Cela fait de la RSV4 l'une des plus puissantes sur les pistes de course, mais aussi un chasseur souverain sur les routes de campagne. Dans tous les autres domaines, comme le châssis, le châssis et la géométrie, on a également mis la main à la pâte, la version Factory avec des éléments de suspension Öhlins incarne vraiment sérieusement l'idée de course. Même les cools winglets sur le côté ne sont pas une plaisanterie, mais directement dérivés de la moto MotoGP RS-GP. Le reste du design est certes déjà ancien, mais certainement pas ennuyeux.

moteur puissant, sonorité géniale, freins puissants, suspension Öhlins, électronique complète, changement de vitesse automatique avec blipper, ergonomie sportive, winglets cools

Peu de couple à bas régime

trop d'informations pour l'écran TFT couleur trop petit

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CBR1000RR Fireblade SP vs Aprilia RSV4 1100 Factory

There are a few key differences between a Honda CBR1000RR Fireblade SP 2018 and a Aprilia RSV4 1100 Factory 2019. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 4. It takes less time to sell a Aprilia RSV4 1100 Factory with 104 days compared to 211 days for the Honda CBR1000RR Fireblade SP. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 15 reviews for the Honda CBR1000RR Fireblade SP and 15 reviews for the Aprilia RSV4 1100 Factory since model year 2019. The first review for the Honda CBR1000RR Fireblade SP was published on 11/4/2013 and now has more than 12,800 views. This compares to more than 61,300 views for the first review on Aprilia RSV4 1100 Factory published on 11/3/2018.

Prix Honda CBR1000RR Fireblade SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Aprilia RSV4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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