Kawasaki Z900 2022 vs. Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2022 vs Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2022 par rapport à Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z900 2022
Kawasaki Z 750R 2011

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage68.4 mm
CourseCourse56 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur106 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,500 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple78 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple8,300 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression11.3
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée748 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementDétente

Suspension arrière

AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementDétente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,085 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,070 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)230 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2022

Kawasaki Z900 2022

La Kawasaki Z900 n'est peut-être plus tout à fait à la hauteur en ce qui concerne les caractéristiques électroniques modernes dépendant de l'inclinaison, mais elle est relativement bon marché et il ne faut surtout pas sous-estimer la communauté des fans du bon vieux quatre cylindres en ligne - la Z900 est l'une des possibilités les plus avantageuses de posséder un moteur aussi formidable d'une cylindrée d'à peine un litre dans une naked bike sportive ! Le poids plus élevé est perceptible, mais pas massivement gênant, car la maniabilité et la stabilité sont tout à fait correctes. En ce qui concerne l'électronique "dépassée", le plus dérangeant est l'absence d'assistant de changement de vitesse, qui n'est même pas disponible en option. Mais dans l'ensemble, la Z900 est une superbe moto naked avec un excellent rapport qualité-prix.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

moteur soyeux avec une pleine puissance dès les bas régimes

grande transparence du châssis, excellent feedback

position de conduite avec un facteur de bien-être

prix absolument juste

utilisation relativement compliquée du menu

pas de systèmes d'assistance en fonction de l'inclinaison

poids élevé

Kawasaki Z 750R 2011

Kawasaki Z 750R 2011

Dans l'ensemble, la Kawasaki Z 750 porte pour nous le R à juste titre. Elle procure définitivement beaucoup de plaisir lors des trackdays. Mais si l'on veut aller à la chasse aux temps au tour de manière énergique, il faut investir dans le châssis. En premier lieu pour gagner de l'angle d'inclinaison maximum. Ensuite, on pourrait même envisager un "RR" dans l'abréviation du nom.

Moteur souverain

excellent système de freinage et ABS.

Stabilité - Inquiétude du châssis.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Kawasaki Z 750R

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z 750R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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