Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 vs KTM 1290 Super Adventure S 2022

The Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 and the KTM 1290 Super Adventure S 2022 are both enduro motorcycles with powerful engines and advanced rider assistance systems. However, there are some notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 is equipped with a V-twin engine with a bore of 105 mm and a stroke of 72 mm. It produces 150 HP of power and 127 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 also features a V-twin engine but with a slightly larger bore of 108 mm and a stroke of 71 mm. It delivers 160 HP of power and 138 Nm of torque. Both motorcycles have electric starters and chain transmissions.

In terms of suspension, both motorcycles have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions with monoshocks at the rear. However, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 has slightly larger front forks with a diameter of 48 mm compared to the 47 mm forks on the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. The travel distance for both front and rear suspensions is also slightly higher on the KTM model, offering 200 mm of travel compared to the 191 mm on the Harley-Davidson.

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

In terms of chassis, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 features an aluminum frame with a double cradle design, while the KTM 1290 Super Adventure S 2022 has a chromium-molybdenum frame with a tubular design. Both motorcycles have a rake angle of 65 degrees.

When it comes to braking, both motorcycles are equipped with double disk brakes at the front, with Brembo being the brand for both models. The KTM 1290 Super Adventure S 2022 also features cornering ABS, which enhances the braking performance during cornering.

In terms of dimensions and weights, the KTM 1290 Super Adventure S 2022 has a slightly shorter wheelbase of 1560 mm compared to the 1585 mm on the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021. The seat height is also slightly lower on the KTM model, measuring 849 mm compared to the 850 mm on the Harley-Davidson. The dry weight of the KTM is 220 kg, while the Harley-Davidson weighs 242 kg. The KTM model has a larger fuel tank capacity of 23 liters, providing a range of 416 km, compared to the 21.2-liter fuel tank and 432 km range on the Harley-Davidson. The combined fuel consumption is 5.7 l/100km for the KTM and 4.9 l/100km for the Harley-Davidson.

In terms of equipment, both motorcycles come with cornering lights, LED headlights, TFT displays, and adjustable windscreens. The Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 also offers Bluetooth connectivity, heated grips, LED daytime running lights, and an optional seat lowering feature when stationary. The KTM 1290 Super Adventure S 2022, on the other hand, offers adaptive cruise control (ACC) in addition to the other features.

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

In terms of strengths, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 is praised for its sporty powerplant, comfortable seating position, good pillion suitability, extensive electronics, original HD pannier system, wind protection, cornering ABS, cornering TC, and good off-road characteristics. The KTM 1290 Super Adventure S 2022 is commended for its very sporty yet cultivated V2 powerplant, extremely playful handling despite high weight, comfortable driving-friendly seating position, good brakes including cornering ABS, comprehensive electronics package, adaptive cruise control (ACC), and clear, well-structured instrumentation with a huge 7-inch display.

In terms of weaknesses, the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 is criticized for engine heat in city mode and the unavailability of a quickshifter. The KTM 1290 Super Adventure S 2022 has the weaknesses of a gearshift assistant at an extra cost, an idiosyncratic look, and a tight seat.

Overall, both the Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 and the KTM 1290 Super Adventure S 2022 are powerful and capable enduro motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The choice between the two would depend on individual preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 par rapport à KTM 1290 Super Adventure S 2022

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021
KTM 1290 Super Adventure S 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage105 mmAlésage108 mm
CourseCourse72 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur150 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,750 tr/min
CoupleCouple127 NmCouple138 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDouble allumage
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,252 cm³Cylindrée1,301 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre47 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement191 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement191 mmDébattement200 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65.3 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre280 mmDiamètre267 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,585 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle849 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)242 kgPoids à sec (avec ABS)220 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)258 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)243 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21.2 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie432 kmAutonomie416 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.7 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, Feux de virage, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglableÉquipementFeux de virage, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021

En résumé, il faut retenir ce que la première impression nous avait déjà dit : la Harley-Davidson Pan America 1250 Special est une moto d'aventure qui fait ce qu'une moto d'aventure grande et puissante doit faire en 2021. Avec suffisamment de place pour deux, avec la possibilité de sortir des sentiers battus. Bien sûr, il est peu probable qu'elle s'attaque aux passages tout-terrain les plus sauvages. Mais grâce à l'excellente suspension électronique, ce que le pilote peut faire ou ce qu'il veut faire avec une moto de cette catégorie de poids est plus agréable pour le passager de la Harley que pour beaucoup de ses concurrentes. Et si le passager a sauté l'un ou l'autre passage de ruisseau, c'est uniquement pour prendre des photos. Et pour ne pas se mouiller les pieds. Car même l'électronique la plus moderne ne peut pas l'empêcher, mais c'est ce qui fait tout le plaisir que procurent de telles motos d'aventure. Ce n'est que lorsqu'elle est sale qu'elle est identifiée comme telle, même devant un glacier.

Moteur sportif

position de conduite confortable

bonne aptitude au transport en passager

électronique complète

système de coffre HD d'origine

pare-vent

ABS en virage de série

TC en virage de série

abaissement de la selle à l'arrêt en option

bonnes caractéristiques tout-terrain

Chaleur du moteur en ville

Quickshifter non disponible

KTM 1290 Super Adventure S 2022

KTM 1290 Super Adventure S 2022

Un an après sa présentation, la KTM 1290 Super Adventure S est loin d'être une vieille dame. Le moteur Euro5 brille toujours autant avec ses 160 ch et son couple de 138 Newton-mètres. L'électronique affinée assure une conduite encore plus souple, ce qui se traduit par un grand plaisir à attaquer les épingles grâce à une maniabilité délicieusement agile. Mais la nouvelle SASi a aussi beaucoup à offrir aux amateurs de confort et à tous ceux qui attachent de l'importance aux qualités de voyage de ce genre de moto. Le régulateur de vitesse adaptatif ACC, qui maintient de manière autonome la distance par rapport au véhicule qui précède, est une fonctionnalité sympathique de série qui fonctionne vraiment bien. Dans tous les cas, il est recommandé d'opter pour le Quickshifter+ ou le TechPack complet - vu le prix de base, le supplément de 1000 euros ne pèse pas lourd dans la balance.

V2 très sportif, mais aussi très cultivé

malgré un poids élevé, maniement extrêmement ludique

position de conduite confortable

bons freins, y compris ABS en virage

pack électronique complet

Cruisecontrol ACC adaptatif

tableau de bord clair et bien structuré avec écran géant de 7 pouces

Assistant de changement de vitesse payant

look original

assise ferme

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Pan America 1250 Special vs KTM 1290 Super Adventure S

There are a few key differences between a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 and a KTM 1290 Super Adventure S 2022. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 is about 15% higher. A Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 experiences a loss of 510 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 1,120 USD for a KTM 1290 Super Adventure S 2022. Compared to KTM 1290 Super Adventure S 2022 there are less Harley-Davidson Pan America 1250 Special 2021 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 24. It takes less time to sell a Harley-Davidson Pan America 1250 Special with 78 days compared to 96 days for a KTM 1290 Super Adventure S. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 18 reviews for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special and 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S since model year 2017. The first review for the Harley-Davidson Pan America 1250 Special was published on 2/22/2021 and now has more than 61,800 views. This compares to more than 32,200 views for the first review on KTM 1290 Super Adventure S published on 10/12/2016.

Prix Harley-Davidson Pan America 1250 Special

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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