Kawasaki Z900 2017 vs. KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2017 vs KTM 890 Duke R 2021

The Kawasaki Z900 2017 and the KTM 890 Duke R 2021 are both naked bikes with similar engine types, in-line configurations, and liquid cooling systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the Kawasaki Z900 2017 boasts 125.4 HP, while the KTM 890 Duke R 2021 offers slightly less power at 121 HP. Both bikes have impressive torque, with the Z900 delivering 98.6 Nm and the 890 Duke R providing 99 Nm. Fuel systems for both models are injection-based, ensuring efficient and reliable performance.

The Kawasaki Z900 2017 features a four-cylinder engine with a displacement of 948 ccm, while the KTM 890 Duke R 2021 has a two-cylinder engine with a displacement of 890 ccm. This difference in cylinder configuration may result in variations in power delivery and engine characteristics.

Both bikes have upside-down telescopic fork front suspensions and swing arm rear suspensions with monoshocks. The Z900 offers adjustable preload and rebound on the rear suspension, while the 890 Duke R only provides preload adjustment. The rear suspension material differs, with the Z900 utilizing aluminum and the 890 Duke R featuring an aluminum swing arm.

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

In terms of chassis, the Z900 has a steel frame with a double cradle design, while the 890 Duke R has a chromium-molybdenum frame with a tubular structure. These variations in frame materials and designs may affect the overall weight, rigidity, and handling characteristics of the bikes.

Both models have double disk front brakes with four pistons, but the 890 Duke R has larger diameter disks at 320 mm compared to the Z900's 300 mm. The 890 Duke R also utilizes radial technology for its front brakes, which may provide improved braking performance.

In terms of advanced rider assistance systems, the Z900 only offers ABS, while the 890 Duke R comes equipped with ABS, riding modes, and traction control. This additional electronic package on the 890 Duke R provides enhanced safety and customizable riding experiences.

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

Both bikes have similar front and rear tire dimensions, with a width of 120 mm and a diameter of 17 inches. The wheelbase of the Z900 is 1450 mm, while the 890 Duke R has a slightly longer wheelbase at 1482 mm. The seat height of the Z900 is 795 mm, whereas the 890 Duke R offers a higher seat height of 834 mm.

In terms of strengths, the Z900 is praised for its ingenious naked bike chassis, superb looks, responsive engine, and the optimum balance of performance, price, and practicality. On the other hand, the 890 Duke R is commended for its high-revving and sporty engine, excellent quickshifter, great electronics package, impressive brakes, and driving-friendly handling due to its low weight.

However, the Z900 has a weakness in its narrow knee angle, which may be uncomfortable for taller riders and may require an alternative seat. The 890 Duke R is criticized for its cheap buttons and switches, such as the indicator switch, and slightly nervous geometry that may affect stability during aggressive riding.

In conclusion, while both the Kawasaki Z900 2017 and the KTM 890 Duke R 2021 are impressive naked bikes, they have distinct differences in terms of engine configuration, power, chassis, electronic features, and weaknesses. Riders should consider their preferences, riding style, and priorities to choose the model that best suits their needs.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2017 par rapport à KTM 890 Duke R 2021

Kawasaki Z900 2017
KTM 890 Duke R 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage90.7 mm
CourseCourse56 mmCourse68.8 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur121 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.9,250 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple99 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple7,750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée890 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement140 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement140 mmDébattement150 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65.7 degré

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologiePétaleTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,482 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle834 mm
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2017

Kawasaki Z900 2017

Une moto très réussie. Elle est le fruit de nombreux tests et d'un grand souci du détail. Elle a exactement la bonne puissance, exactement le bon châssis et exactement le bon look. Une nakedbike parfaitement réussie qui te rendra heureux pendant longtemps. Si tu veux, tu peux la conduire simplement et fidèlement, mais si tu le souhaites, elle peut aussi être ultra-rapide et vrombir méchamment. Superbe !

Châssis génial pour nakedbike

aspect magnifique

le moteur répond avec une grande finesse, monte facilement en régime et dispose d'un couple parfaitement dimensionné

point d'intersection optimal entre performance, prix et utilité pratique

Angle du genou très étroit pour les personnes de grande taille (commander une autre banquette !)

KTM 890 Duke R 2021

KTM 890 Duke R 2021

La KTM 890 Duke R marque des points avec des ingrédients simples. Prenez un poids léger, un moteur moderne avec des aides à la conduite et, pour finir, des freins et un châssis de qualité. Le résultat est prévisible ! La Duke est une machine maniable qui procure beaucoup de plaisir en selle. Son faible poids se ressent dans toutes les situations. Une machine géniale !

Moteur poussif et sportif

Excellent Quickshifter

Superbe package électronique

Superbes freins

Bon châssis

Tenue de route agréable - poids réduit perceptible

Boutons et interrupteurs bon marché (par ex. interrupteur de clignotant)

Géométrie légèrement nerveuse

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs KTM 890 Duke R

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 2017 and a KTM 890 Duke R 2021. In terms of price, the actual average price of a KTM 890 Duke R 2021 is about 18% higher. Compared to KTM 890 Duke R 2021 there are more Kawasaki Z900 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 43 compared to 14. It takes less time to sell a Kawasaki Z900 with 85 days compared to 99 days for a KTM 890 Duke R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 46 reviews for the Kawasaki Z900 and 15 reviews for the KTM 890 Duke R since model year 2020. The first review for the Kawasaki Z900 was published on 11/11/2016 and now has more than 93,200 views. This compares to more than 126,600 views for the first review on KTM 890 Duke R published on 11/5/2019.

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 890 Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives