Kawasaki Z900 RS 2018 vs. Suzuki SV 650 2023

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 RS 2018 vs Suzuki SV 650 2023

The Kawasaki Z900 RS 2018 and the Suzuki SV 650 2023 are both naked bikes that offer unique features and characteristics.

Starting with the Kawasaki Z900 RS 2018, it boasts a powerful and smooth in-line engine with 111 HP and 98.6 Nm of torque. This engine is known for its performance and delivers a thrilling riding experience. The bike is equipped with a fuel injection system and has four cylinders, providing efficient and reliable power delivery. Additionally, the Z900 RS has a liquid cooling system, ensuring optimal engine temperature even during long rides.

In terms of suspension, the Z900 RS features an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension can be adjusted for preload and rebound, allowing riders to fine-tune their riding experience. The frame of the bike is made of steel and has a tubular design, providing stability and durability.

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

When it comes to braking, the Z900 RS is equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 300 mm and four-piston calipers. This setup ensures excellent stopping power and control. The bike also features advanced rider assistance systems such as ABS, ride by wire, and traction control, enhancing safety and stability.

In terms of dimensions and weights, the Z900 RS has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 180 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1470 mm, providing stability and maneuverability. The seat height is 835 mm, and the bike has a kerb weight of 215 kg (with ABS). The fuel tank capacity is 17 liters, allowing for longer rides without frequent refueling.

Moving on to the Suzuki SV 650 2023, it features a V-twin engine with 73 HP and 64 Nm of torque. This engine configuration provides a unique riding experience and is known for its smooth power delivery. Like the Z900 RS, the SV 650 is equipped with a fuel injection system, ensuring efficient fuel consumption. The bike has two cylinders and a liquid cooling system, preventing overheating during intense rides.

In terms of suspension, the SV 650 has a telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear. The rear suspension can be adjusted for preload, allowing riders to customize their riding experience. The frame of the bike is made of steel and has a tubular design, providing strength and stability.

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

The SV 650 is equipped with double disc brakes at the front with a diameter of 290 mm and four-piston calipers. While the braking system does not have advanced rider assistance systems like the Z900 RS, it still provides reliable stopping power. The bike features ABS for enhanced safety.

In terms of dimensions and weights, the SV 650 has a front tire width of 120 mm and a rear tire width of 160 mm, both with a diameter of 17 inches. The wheelbase is 1445 mm, providing stability and agility. The seat height is 785 mm, making it beginner-friendly and easily accessible for riders of different heights. The bike has a kerb weight of 200 kg (with ABS) and a fuel tank capacity of 14.5 liters.

In summary, the Kawasaki Z900 RS 2018 offers a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a larger fuel tank capacity compared to the Suzuki SV 650 2023. The Z900 RS also has a higher seat height and a slightly heavier weight. On the other hand, the SV 650 has a unique V-twin engine configuration, a beginner-friendly seating position, and a slightly lighter weight. Both bikes have their own strengths and weaknesses, and the choice between them ultimately depends on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 RS 2018 par rapport à Suzuki SV 650 2023

Kawasaki Z900 RS 2018
Suzuki SV 650 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage73.4 mmAlésage81 mm
CourseCourse56 mmCourse62.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple64 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.8 Taux de compression11.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée645 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse98 mmChasse106 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre290 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,100 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur865 mmLargeur760 mm
HauteurHauteur1,150 mmHauteur1,090 mm
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle785 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)215 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)200 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 RS 2018

Kawasaki Z900 RS 2018

Son quatre cylindres est doux comme de la soie et fournit en même temps suffisamment de puissance pour faire sourire sous le casque. De plus, elle est très facile à déplacer, ce qui devrait en faire un excellent véhicule de banlieue au quotidien et un funbike culte le week-end. L'optique trouve le juste milieu entre le design classique et les détails modernes pour former un ensemble rétro cohérent, qui est en même temps un hommage digne de l'histoire de Kawasaki. C'est une superbe nakedbike à l'allure élégante.

moteur puissant et souple

esthétique réussie

position de conduite agréable

facile à conduire

maniabilité équilibrée. Ni nerveux, ni lourd

pas d'assistant de changement de vitesse

plus lourd que les autres vélos rétro de cette catégorie

selle un peu trop molle sur les longs trajets

pas de protection contre le vent

Suzuki SV 650 2023

Suzuki SV 650 2023

La Suzuki SV 650 est sur le marché depuis 25 ans, plus longtemps qu'aucune autre moto. Le moteur a reçu une mise à jour Euro5 et se présente désormais de manière encore plus adulte, ce qui le met clairement en harmonie avec le reste du package. La SV 650 ne veut effrayer personne, surtout pas les débutants. Le châssis donne une impression de solidité et de sérénité, le frein demande une bonne force manuelle pour éviter un surfreinage inattendu. L'optique est d'une part intemporelle, mais d'autre part vraiment un peu dépassée sur certains composants. En revanche, le prix est correct, comme d'habitude chez Suzuki.

Dernier moteur V2 de la catégorie

position de conduite adaptée aux débutants

maniement simple, look intemporel

Le freinage nécessite une force manuelle

à part l'ABS, pas d'électronique à bord

tableau de bord moyennement lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 RS vs Suzuki SV 650

There are a few key differences between a Kawasaki Z900 RS 2018 and a Suzuki SV 650 2023. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Z900 RS 2018 is about 97% higher. Compared to Suzuki SV 650 2023 there are less Kawasaki Z900 RS 2018 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 28 compared to 125. It takes less time to sell a Suzuki SV 650 with 133 days compared to 154 days for the Kawasaki Z900 RS. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 26 reviews for the Kawasaki Z900 RS and 25 reviews for the Suzuki SV 650 since model year 2005. The first review for the Kawasaki Z900 RS was published on 9/6/2017 and now has more than 63,700 views. This compares to more than 14,200 views for the first review on Suzuki SV 650 published on 9/26/2008.

Prix Kawasaki Z900 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki SV 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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