BMW M 1000 R 2023 vs. Yamaha XSR900 2022

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

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Vue d’ensemble - BMW M 1000 R 2023 vs Yamaha XSR900 2022

The BMW M 1000 R 2023 and the Yamaha XSR900 2022 are both naked bikes with similar engine types, inline configurations, and liquid cooling systems. However, there are several notable differences between the two models.

In terms of engine power, the BMW M 1000 R takes the lead with 210 HP compared to the Yamaha XSR900's 119 HP. The BMW also boasts a higher torque of 113 Nm, while the Yamaha offers 93 Nm. This difference in power output translates to a more exhilarating and dynamic riding experience on the BMW.

Both bikes feature upside-down telescopic forks for the front suspension and swing arm setups for the rear suspension. The shock absorber on both models is a monoshock design. Additionally, both bikes have aluminum frames, with the BMW's frame being of the Twin Tube, load-bearing engine type.

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

When it comes to braking, the BMW M 1000 R is equipped with double disk brakes with a larger diameter of 320 mm, providing enhanced stopping power compared to the Yamaha XSR900's 298 mm double disk brakes.

In terms of advanced rider assistance systems, the BMW M 1000 R offers a more extensive range of features. These include ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, dynamic suspension, cornering ABS, launch control, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The Yamaha XSR900, on the other hand, provides ABS, riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, and traction control.

In terms of dimensions and weights, the Yamaha XSR900 has a slightly longer wheelbase of 1495 mm compared to the BMW M 1000 R's 1450 mm. The seat height of the Yamaha is also lower at 810 mm, while the BMW sits higher at 840 mm. The Yamaha XSR900 has a kerb weight of 193 kg, slightly lighter than the BMW M 1000 R's 199 kg. Both bikes have fuel tank capacities of 15 l for the Yamaha and 16.5 l for the BMW.

Moving on to the strengths of each model, the BMW M 1000 R stands out for its powerful and controllable motor, excellent and adjustable electronics, good feedback from the chassis, stable brakes, and surprising maneuverability when desired. It also offers standard cruise control and heated grips, which are beneficial for country road use.

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

On the other hand, the Yamaha XSR900 boasts a powerful engine, a quickshifter as standard, good brakes, a comprehensive electronics package, sporty yet everyday ergonomics, and value for money. It also has a wide range of accessories available from the factory.

In terms of weaknesses, the BMW M 1000 R's main drawback is its high price. Meanwhile, the Yamaha XSR900 is criticized for its hard seat and low steering angle.

Overall, the BMW M 1000 R 2023 offers a more powerful and technologically advanced package, making it a top choice for riders seeking high-performance naked bikes. However, the Yamaha XSR900 2022 provides a more affordable option with a good balance of performance and practicality, making it a solid choice for riders on a budget.

Caractéristiques techniques BMW M 1000 R 2023 par rapport à Yamaha XSR900 2022

BMW M 1000 R 2023
Yamaha XSR900 2022

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage80 mmAlésage78 mm
CourseCourse49.7 mmCourse62.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur210 chPuissance du moteur119 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13,750 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple113 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple11,000 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression11.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée999 cm³Cylindrée889 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement120 mmDébattement130 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement117 mmDébattement137 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube double, moteur porteurType de cadreTube double
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche66 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse96.3 mmChasse108 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre298 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Suspension dynamique, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,090 mmLongueur2,155 mm
LargeurLargeur812 mmLargeur860 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,495 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)199 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)193 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.5 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2149 g/kmÉmissions combinées de CO2116 g/km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW M 1000 R 2023

BMW M 1000 R 2023

La M 1000 R est définitivement bien réussie et l'ensemble convient. Même si elle s'adresse certainement plus aux pilotes sportifs, la moto peut également faire ses preuves lors de longs trajets sur route avec de petites restrictions en termes de confort de conduite. Grâce au guidon droit plus bas et à la position d'assise plutôt orientée vers l'avant, combinés à des repose-pieds plus hauts, il en résulte automatiquement une dynamique plus sportive qui ne donne pas l'impression d'être sur un canapé, surtout pour les pilotes de grande taille. En revanche, on a un bon contact avec la roue avant et suffisamment d'angle d'inclinaison maximum. En combinaison avec le puissant moteur, l'Hyper Naked joue en tout cas dans la cour des grands. Mis à part de légères vibrations, le puissant moteur RR est une puissance qui n'a actuellement que peu de concurrents à craindre dans le segment naked. La nouvelle électronique permet également aux pilotes peu expérimentés de doser la puissance avec des réglages conservateurs.

moteur puissant et en même temps bien contrôlable

électronique superbe et réglable

bon retour d'information du châssis

des freins stables

Etonnamment facile à conduire si on le souhaite

Régulateur de vitesse et poignées chauffantes de série, parfaits pour une utilisation sur route.

prix élevé

Yamaha XSR900 2022

Yamaha XSR900 2022

La XSR900 ne veut en aucun cas cacher qu'elle utilise la MT-09 comme base. Avec son package électronique complet, son puissant trois cylindres et ses composants de châssis sportifs, cette moto rétro permet de rouler de manière incroyablement sportive. Espérons seulement que l'on trouvera bientôt une selle plus confortable dans les accessoires - car il faudra faire de nombreux arrêts intermédiaires sur la selle de série.

moteur puissant

Quickshifter de série

bons freins

package électronique

ergonomie sportive mais adaptée au quotidien

rapport qualité-prix

nombreux accessoires disponibles en usine

siège rigide

faible angle de braquage

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW M 1000 R vs Yamaha XSR900

There are a few key differences between a BMW M 1000 R 2023 and a Yamaha XSR900 2022. In terms of price, the actual average price of a BMW M 1000 R 2023 is about 147% higher. Compared to Yamaha XSR900 2022 there are less BMW M 1000 R 2023 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 7 compared to 59. It takes less time to sell a BMW M 1000 R with 40 days compared to 97 days for a Yamaha XSR900. Since model year 2023 1000PS.de editors have written 6 reviews for the BMW M 1000 R and 30 reviews for the Yamaha XSR900 since model year 2016. The first review for the BMW M 1000 R was published on 10/11/2022 and now has more than 51,800 views. This compares to more than 17,600 views for the first review on Yamaha XSR900 published on 11/25/2015.

Prix BMW M 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha XSR900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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