Royal Enfield Himalayan 2021 vs. Brixton Crossfire 500 2020

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Brixton Crossfire 500 2020

Brixton Crossfire 500 2020

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Technical Specifications Royal Enfield Himalayan 2021 compared to Brixton Crossfire 500 2020

Royal Enfield Himalayan 2021
Brixton Crossfire 500 2020

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur24 chPuissance du moteur48 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée411 cm³Cylindrée486 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

LongueurLongueur2,190 mmLongueur2,117 mm
LargeurLargeur840 mmLargeur757 mm
HauteurHauteur1,370 mmHauteur1,116 mm
Bruit stationnaireBruit stationnaire88 dBBruit stationnaire96 dB

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Royal Enfield Himalayan 2021

Royal Enfield Himalayan 2021

Depuis son apparition, la Royal Enfield Himalayan fait le bonheur d'une grande communauté de fans grâce à sa forme classique et à son rapport qualité-prix exemplaire. Avec l'année modèle 2021, des détails pratiques comme l'ABS désactivable sur la roue arrière ou le petit écran LCD avec navigation par flèches ont fait leur apparition. Mais dans l'ensemble, elle reste ce qu'elle a toujours représenté : un véhicule qui ralentit, qui est prêt pour le grand tour tout comme il fait bonne figure devant le glacier en ville.

rapport qualité/prix

robustesse

décélération

Frein

poids élevé

Brixton Crossfire 500 2020

Brixton Crossfire 500 2020

La voilà donc : la première moto bicylindre de la jeune marque Brixton. Et nous ne pouvons que dire : chapeau bas ! La Crossfire 500 est une déclaration forte dans la catégorie A2 jusqu'à 48 CV, qui n'a pas à se cacher de la concurrence établie ! Un moteur nerveux, un look cool, des produits de renom pour les freins et le châssis, ainsi qu'une bonne finition sont une recette savoureuse pour une telle moto. Si le frein avant nécessitait un peu moins de puissance, il n'y aurait plus qu'à critiquer la lisibilité de l'écran LCD. Un vrai plus dans cette catégorie de puissance ! Et si ce n'est que le début d'une histoire Brixton que l'on espère longue et fructueuse, nous pouvons encore nous attendre à de grandes choses !

moteur poussif

composants de haute qualité au niveau des freins et du châssis

performance de conduite agréablement neutre

ergonomie naturelle

look cool

bonne finition

Le frein avant demande de la force manuelle

lisibilité de l'écran

Price Comparison Avarage Market Price Royal Enfield Himalayan vs Brixton Crossfire 500

Price Royal Enfield Himalayan

Model year
Current average market prices

Price Brixton Crossfire 500

Model year
Current average market prices

Alternative Comparisons

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