Ducati Monster 2023 vs. Honda CB650F 2017

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

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Vue d’ensemble - Ducati Monster 2023 vs Honda CB650F 2017

The Ducati Monster 2023 and the Honda CB650F 2017 are both naked bikes that offer unique features and capabilities.

Starting with the Ducati Monster 2023, it is equipped with a V-type engine that delivers 111 HP of power and 93 Nm of torque. The fuel system is injection-based, and it has a displacement of 937 ccm. The suspension consists of an upside-down telescopic fork at the front, provided by Marzocchi, and a swing arm with a monoshock at the rear. The suspension can be adjusted for preload, and the rear shock absorber is made of aluminum. The frame of the Ducati Monster 2023 is made of aluminum, providing a lightweight and sturdy structure. The braking system includes double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and four pistons, utilizing radial monoblock technology. The advanced rider assistance systems on the Ducati Monster 2023 include riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. The dimensions and weights of the bike include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1474 mm, a seat height of 775 mm, a kerb weight of 188 kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 14 liters. The equipment on the Ducati Monster 2023 includes LED daytime running lights, LED headlights, and a TFT display.

On the other hand, the Honda CB650F 2017 features an in-line engine that produces 91 HP of power and 63 Nm of torque. It also has an injection-based fuel system and a displacement of 649 ccm. The front suspension consists of a telescopic fork provided by Showa, while the rear suspension is a swing arm with a monoshock that can be adjusted for preload. The rear shock absorber is made of aluminum. The frame of the Honda CB650F 2017 is made of steel, providing a solid and stable structure. The braking system includes double disk brakes at the front with a diameter of 320 mm and double pistons, utilizing wave technology. The advanced rider assistance system on the Honda CB650F 2017 is limited to ABS. The dimensions and weights of the bike include a front tire width of 120 mm, a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 180 mm, a rear tire diameter of 17 inches, a wheelbase of 1450 mm, a seat height of 810 mm, a kerb weight of 208 kg (with ABS), and a fuel tank capacity of 17.3 liters. The equipment on the Honda CB650F 2017 includes LED headlights.

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

In terms of strengths, the Ducati Monster 2023 stands out with its typical Ducati powerplant that exudes charisma. It offers a comfortable seating position and a good, responsive braking system. The bike also provides agile handling and high-quality components. The comprehensive electronics package includes features such as riding modes, cornering ABS, launch control, ride by wire, quickshifter, traction control, and anti-wheelie. Another strength is the lean angle-dependent traction control, which enhances safety and performance.

On the other hand, the Honda CB650F 2017 has its own set of strengths. It offers sufficient torque even at low revs, providing a smooth and enjoyable riding experience. The sporty chassis of the Honda CB650F 2017 enhances its performance and handling capabilities. Additionally, the bike features LED lighting technology, which improves visibility and adds to its modern and stylish look.

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

However, the Ducati Monster 2023 does have some weaknesses. The engine tends to jerk strongly at low revs, which can be uncomfortable for riders. Additionally, the front fork is tuned too softly, which may affect the bike's handling and stability. Furthermore, some enthusiasts feel that the lack of a trellis frame takes away from the iconic Monster design.

Similarly, the Honda CB650F 2017 has a weakness in terms of its display. Some riders find it difficult to read, which can be inconvenient and potentially affect the overall riding experience.

In conclusion, the Ducati Monster 2023 and the Honda CB650F 2017 are both impressive naked bikes with their own strengths and weaknesses. The Ducati Monster 2023 offers a powerful engine, advanced rider assistance systems, and high-quality components. On the other hand, the Honda CB650F 2017 provides sufficient torque, a sporty chassis, and LED lighting technology. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati Monster 2023 par rapport à Honda CB650F 2017

Ducati Monster 2023
Honda CB650F 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage94 mmAlésage67 mm
CourseCourse67.5 mmCourse46 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur91 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple63 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression11.4
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
MarqueMarqueMarzocchiMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieOnde

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,474 mmEmpattement1,450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle775 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)188 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)208 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17.3 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFTÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Monster 2023

Ducati Monster 2023

On peut toujours discuter de l'esthétique et de l'absence de cadre tubulaire en treillis, mais la Monster actuelle est tout sauf laide. En principe, elle serait une excellente moto de tous les jours, avec une ergonomie agréable et un système de freinage qui ne surprendrait pas les non-initiés. Même le châssis très souple peut être considéré comme un compromis acceptable, mais pour une Ducati, on s'étonne qu'au moins la fourche avant n'ait pas été configurée de manière un peu plus ferme. Malheureusement, le moteur charismatique se cabre fortement à bas régime et ne révèle son magnifique caractère de V2 que sur la route. Mais dans l'ensemble, cela reflète très bien l'image globale de la Monster : une Ducati typique qui, en termes de châssis et de freins, peut aussi être utilisée pour la conduite quotidienne.

Moteur Ducati typique avec charisme

position de conduite agréable

bon système de freinage maniable

maniement agile

composants de haute qualité

package électronique complet

ABS en virage

contrôle de traction en fonction de l'inclinaison

Moteur très saccadé à bas régime

configuration de la fourche avant trop souple

l'absence de cadre tubulaire en treillis ne permet plus de reconnaître un Monster.

Honda CB650F 2017

Honda CB650F 2017

Dans sa dernière version, la Honda CB 650 F 2017 est exactement la moto naked à quatre cylindres que nous voulions chez Honda. Le réglage du moteur et le rapport de transmission plus court garantissent un sprint rapide à 100 km/h, avec un son de quatre cylindres criant. Le réglage du châssis est également très sportif, ce qui permet de se sentir immédiatement à l'aise sur la Honda. Avec la technologie d'éclairage LED, Honda prouve que la CB 650 F est en phase avec son temps, seul l'écran mérite d'être revu.

couple suffisant même à bas régime

châssis sportif

technologie d'éclairage à LED

look adulte

L'écran est peu lisible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Monster vs Honda CB650F

There are a few key differences between a Ducati Monster 2023 and a Honda CB650F 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 12. It takes less time to sell a Honda CB650F with 72 days compared to 143 days for the Ducati Monster. Since model year 2021 1000PS.de editors have written 13 reviews for the Ducati Monster and 14 reviews for the Honda CB650F since model year 2014. The first review for the Ducati Monster was published on 12/2/2020 and now has more than 90,700 views. This compares to more than 14,100 views for the first review on Honda CB650F published on 11/4/2013.

Prix Ducati Monster

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB650F

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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