Ducati DesertX 2022 vs. KTM 1190 Adventure 2014

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

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Vue d’ensemble - Ducati DesertX 2022 vs KTM 1190 Adventure 2014

The Ducati DesertX 2022 and the KTM 1190 Adventure 2014 are both enduro motorcycles that offer a combination of off-road capability and on-road comfort. However, there are notable differences between the two models.

In terms of engine specifications, the Ducati DesertX 2022 has a bore of 94 mm and a stroke of 67.5 mm, resulting in an engine displacement of 937 ccm. It produces 110 HP of power and 92 Nm of torque. On the other hand, the KTM 1190 Adventure 2014 has a larger bore of 105 mm and stroke of 69 mm, resulting in a displacement of 1195 ccm. It offers a more powerful engine with 150 HP of power and 125 Nm of torque. Both motorcycles feature electric starters and chain transmissions.

When it comes to suspension, the Ducati DesertX 2022 is equipped with an upside-down telescopic fork from Kayaba in the front and a Kayaba rear suspension. The KTM 1190 Adventure 2014 also features an upside-down telescopic fork in the front, but with WP brand suspension in both the front and rear. Both models offer a tubular steel frame, providing stability and durability.

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

In terms of braking, both motorcycles feature Brembo front brakes, ensuring reliable stopping power. The Ducati DesertX 2022 comes with advanced rider assistance systems including riding modes, cornering ABS, ride by wire, shift assistant with blipper, cruise control, traction control, and anti-wheelie. The KTM 1190 Adventure 2014, on the other hand, offers ride by wire as its advanced rider assistance system.

When it comes to dimensions and weights, the Ducati DesertX 2022 has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 18 inches. It has a wheelbase of 1608 mm and a seat height of 875 mm. The fuel tank capacity is 21 liters. On the other hand, the KTM 1190 Adventure 2014 has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly shorter wheelbase of 1560 mm and a lower seat height of 860 mm. The fuel tank capacity is slightly larger at 23 liters.

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

In terms of strengths, the Ducati DesertX 2022 offers a great chassis with fully adjustable suspension, sophisticated driving modes, a powerful engine, powerful brakes, well thought-out detail solutions, and extensive standard equipment. On the other hand, the KTM 1190 Adventure 2014 combines sport with comfort, has a buttery smooth gearbox, a powerful and well-controllable engine, an excellent seating position, a manageable chassis, sophisticated electronics, and lean angle ABS.

However, both motorcycles also have their weaknesses. The Ducati DesertX 2022 may have a slightly less smooth running engine in the lower rev range, and its suspension response may be slightly behind that of the fork. It also has a very high, non-adjustable seat height and lacks space and handholds for a pillion passenger. The KTM 1190 Adventure 2014 may experience engine jerks below 3000 revs, and its design may not be as independent-looking as its predecessor. Additionally, smooth gliding may not be its strong point.

In conclusion, while both the Ducati DesertX 2022 and the KTM 1190 Adventure 2014 offer impressive features and capabilities, they have distinct differences in terms of engine power, suspension, dimensions, and strengths and weaknesses. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Ducati DesertX 2022 par rapport à KTM 1190 Adventure 2014

Ducati DesertX 2022
KTM 1190 Adventure 2014

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage94 mmAlésage105 mm
CourseCourse67.5 mmCourse69 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur110 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple92 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression12.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée937 cm³Cylindrée1,195 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueKayabaMarqueWP

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteRide-by-Wire

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant90 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant21 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière18 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,608 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle875 mmHauteur de selle860 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati DesertX 2022

Ducati DesertX 2022

La première véritable enduro des temps modernes de Ducati est réussie - et comment ! Un design qui fait chaud au cœur, avec le look des glorieuses motos Dakar des années 90, mais avec des composants nobles et une technologie de pointe. Le concept de châssis stable et de haute qualité joue pleinement son rôle sur et hors route. Le DesertX procure d'emblée une sensation de conduite incroyablement souveraine et sûre. On ne peut qu'admirer l'efficacité des suspensions Ducati, que ce soit sur route ou off-road, on se sent tout simplement bien.

superbe châssis avec suspensions entièrement réglables

modes de conduite sophistiqués

moteur puissant

frein puissant

des solutions de détail bien pensées

équipement de série complet

Fonctionnement du moteur à bas régime

Réactivité de l'amortisseur légèrement inférieure à celle de la fourche

Hauteur de selle très élevée et non réglable

Peu d'espace et pas de poignées pour le passager

KTM 1190 Adventure 2014

KTM 1190 Adventure 2014

Avec aucune autre moto "à tout faire", on ne sera aussi rapide. Elle est imbattable, en particulier sur les routes de montagne étroites, mais elle est aussi un compagnon agréable pour les trajets quotidiens vers le travail.

Combine sport et confort

boîte de vitesses douce comme du beurre

moteur puissant et facile à contrôler

excellente position de conduite

châssis souple

électronique sophistiquée

ABS en position inclinée.

Moteur un peu saccadé en dessous de 3000 tours

contrairement à son prédécesseur, un look moins original

la glisse en douceur n'est pas son point fort.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati DesertX vs KTM 1190 Adventure

There are a few key differences between a Ducati DesertX 2022 and a KTM 1190 Adventure 2014. In terms of price, the actual average price of a Ducati DesertX 2022 is about 72% higher. A Ducati DesertX 2022 experiences a loss of 60 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 680 USD for a KTM 1190 Adventure 2014. Compared to KTM 1190 Adventure 2014 there are less Ducati DesertX 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 6 compared to 20. It takes less time to sell a KTM 1190 Adventure with 81 days compared to 102 days for the Ducati DesertX. Since model year 2022 1000PS.de editors have written 21 reviews for the Ducati DesertX and 21 reviews for the KTM 1190 Adventure since model year 2013. The first review for the Ducati DesertX was published on 12/9/2021 and now has more than 71,700 views. This compares to more than 10,600 views for the first review on KTM 1190 Adventure published on 9/18/2012.

Prix Ducati DesertX

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1190 Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

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