Honda CB 1000 R 2019 vs. Suzuki GSX-S1000 2016

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

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Vue d’ensemble - Honda CB 1000 R 2019 vs Suzuki GSX-S1000 2016

In terms of engine and drive train, both the Honda CB 1000 R 2019 and the Suzuki GSX-S1000 2016 have similar specifications. They both have an in-line, liquid-cooled engine with a displacement of around 1000cc. However, the Honda CB 1000 R has a slightly lower engine power of 145 HP compared to the Suzuki GSX-S1000's 149 HP. The torque is also slightly lower in the Honda CB 1000 R at 104 Nm compared to the Suzuki GSX-S1000's 106 Nm. Both bikes have a fuel injection system and 4 cylinders.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front. The Honda CB 1000 R offers more adjustment options for the front suspension, including compression, preload, and rebound. The rear suspension on both bikes is a monoshock, but the Honda CB 1000 R offers more adjustment options for the rear suspension as well.

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

In terms of chassis, the Honda CB 1000 R has a steel frame while the Suzuki GSX-S1000 has an aluminum frame. The frame type of the Honda CB 1000 R is a backbone, while the Suzuki GSX-S1000 has a twin tube frame.

Both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 310 mm and four pistons. They also both have radial technology for the front brakes. The Honda CB 1000 R offers more advanced rider assistance systems, including ABS, riding modes, ride by wire, and traction control. The Suzuki GSX-S1000 only has ABS.

In terms of dimensions and weights, both bikes have the same front and rear tire width and diameter. The wheelbase of the Honda CB 1000 R is slightly shorter at 1455 mm compared to the Suzuki GSX-S1000's 1460 mm. The seat height of the Honda CB 1000 R is higher at 830 mm compared to the Suzuki GSX-S1000's 815 mm. The kerb weight of the Honda CB 1000 R is slightly higher at 212 kg compared to the Suzuki GSX-S1000's 209 kg. The fuel tank capacity of the Suzuki GSX-S1000 is slightly larger at 17 liters compared to the Honda CB 1000 R's 16.2 liters.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

In terms of strengths, the Honda CB 1000 R 2019 is praised for its flawless responsiveness of the power unit, its rideability, and its good electronics package, which includes ABS, traction control, and riding modes. It also has a smooth and precise gearbox and an excellent functioning quickshifter. On the other hand, the Suzuki GSX-S1000 2016 is praised for its powerful engine, good braking control, stable and sensitive chassis, comfortable seating position, and relatively low price.

In terms of weaknesses, the Honda CB 1000 R 2019 is criticized for its outdated LCD display, which is not easily readable in direct sunlight. It may also have space problems for tall riders with their knees at the tank. The Suzuki GSX-S1000 2016 is criticized for its front end appearance, which some may consider too aggressive, and its throttle response in the lower rev range, which some may find too sensitive.

Caractéristiques techniques Honda CB 1000 R 2019 par rapport à Suzuki GSX-S1000 2016

Honda CB 1000 R 2019
Suzuki GSX-S1000 2016

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage75 mmAlésage73.4 mm
CourseCourse56.5 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur145 chPuissance du moteur149 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,500 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple104 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,250 tr/minTr/min au couple9,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.6 Taux de compression12.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée999 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreBackboneType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre256 mmDiamètre250 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,120 mmLongueur2,115 mm
LargeurLargeur789 mmLargeur795 mm
HauteurHauteur1,095 mmHauteur1,080 mm
EmpattementEmpattement1,455 mmEmpattement1,460 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle815 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)209 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16.2 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB 1000 R 2019

Honda CB 1000 R 2019

La version 1 litre du Neo Sport Cafe Racer montre que le juste milieu n'est pas toujours nécessaire. Il faut dire honnêtement que le plus grand de tous les représentants est aussi celui qui se sent le plus "adulte". Les caractéristiques / options électroniques de la variante + de la 1000 ne laissent presque rien à désirer et la maniabilité est particulièrement agréable pour cette catégorie. Un cornering ludique avec un châssis bien réglé, des freins mordants et un poids réduit semblent être la recette du succès de la facilité de conduite. En matière de puissance, la CB1000R+ doit malheureusement faire des concessions : avec 145 ch, la Honda n'est pas une fusée brachiale, mais elle est d'autant plus contrôlable. Et 145 ch pour 213 kg avec le plein, c'est plus que suffisant sur la route pour un plaisir de conduire maximal !

Réactivité sans faille du moteur

Conduite extrême typique de la 1000 Honda

Bon package électronique (ABS, contrôle de traction, modes de conduite..)

Boîte de vitesses souple et précise

Quickshifter fonctionnant à merveille

L'écran LCD noir et blanc n'est plus tout à fait au goût du jour et n'est pas idéalement lisible en plein soleil

les pilotes de grande taille peuvent avoir des problèmes de place avec leurs genoux lors du ravitaillement.

Suzuki GSX-S1000 2016

Suzuki GSX-S1000 2016

Certains pourraient s'étonner qu'après avoir attendu si longtemps, Suzuki n'ait pas lancé sur le marché la power naked bike ultime et sans compromis. Au lieu de cela, la Suzuki GSX-S 1000 semble presque trop sage avec ses 149 CV. Mais si on la conduit sur une piste de course, on se rend vite compte que le moteur est bien plus puissant dans la vie réelle et que le reste des performances du châssis et du système de freinage sont également remarquables. En outre, elle offre une bonne dose d'aptitude à l'usage quotidien et pratique - ce qui n'est pas un mauvais ingrédient lorsqu'on doit tout couvrir avec une seule moto, du quotidien à la piste de course.

moteur puissant

freins bien dosés

châssis stable et sensible

position de conduite confortable

prix relativement avantageux

aspect trop sage à l'avant

réactivité toxique à bas régime

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB 1000 R vs Suzuki GSX-S1000

There are a few key differences between a Honda CB 1000 R 2019 and a Suzuki GSX-S1000 2016. In terms of price, the actual average price of a Honda CB 1000 R 2019 is about 19% higher. A Honda CB 1000 R 2019 experiences a loss of 970 USD in one year and 1,320 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 90 USD and 1,330 USD for a Suzuki GSX-S1000 2016. Compared to Suzuki GSX-S1000 2016 there are more Honda CB 1000 R 2019 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 16 compared to 10. It takes less time to sell a Suzuki GSX-S1000 with 109 days compared to 116 days for the Honda CB 1000 R. Since model year 2008 1000PS.de editors have written 42 reviews for the Honda CB 1000 R and 36 reviews for the Suzuki GSX-S1000 since model year 2015. The first review for the Honda CB 1000 R was published on 11/6/2007 and now has more than 10,400 views. This compares to more than 17,100 views for the first review on Suzuki GSX-S1000 published on 9/27/2014.

Prix Honda CB 1000 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-S1000

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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