Kawasaki Z900 2018 vs. Yamaha MT-10 2019

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-10 2019

Yamaha MT-10 2019

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Vue d’ensemble - Kawasaki Z900 2018 vs Yamaha MT-10 2019

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Yamaha MT-10 2019

Yamaha MT-10 2019

Caractéristiques techniques Kawasaki Z900 2018 par rapport à Yamaha MT-10 2019

Kawasaki Z900 2018
Yamaha MT-10 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage73.4 mmAlésage79 mm
CourseCourse56 mmCourse50.9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125.4 chPuissance du moteur160 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,500 tr/minTr/min à la puissance max.11,500 tr/min
CoupleCouple98.6 NmCouple111 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,700 tr/minTr/min au couple9,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.8 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageTransistor
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée948 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDeltabox
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse105 mmChasse102 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre250 mmDiamètre220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,070 mmLongueur2,095 mm
LargeurLargeur820 mmLargeur800 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,110 mm
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle795 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)210 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Z900 2018

Kawasaki Z900 2018

Dans le segment très concurrentiel des naked bikes, la Z900 joue dans la cour des grands. Son moteur, en particulier, est absolument grandiose, incroyablement soyeux et offre une puissance élevée à tous les régimes - comme il se doit pour un quatre cylindres japonais. Son look sportif et agressif s'y prête bien. Elle renonce aux fioritures électroniques, mais offre néanmoins une grande sécurité dans les virages, au freinage et en sortie d'accélération. La selle basse profite surtout aux petits pilotes, mais les grands pilotes pourraient regretter un angle du genou plus plat sur les longs trajets. Le faible poids et la compacité de la Z900 la rendent particulièrement maniable et facile à manier. Un canon sportif dont le prix est également très attractif

Moteur puissant et soyeux

son exceptionnel

châssis

look sportif affûté

position de conduite basse

maniabilité et maniabilité faciles

Absence de contrôle de traction

angle du genou fatigant à la longue pour les pilotes de grande taille

Yamaha MT-10 2019

Yamaha MT-10 2019

La Yamaha MT-10 dégage beaucoup d'émotion avec son superbe moteur CP4, mais n'en oublie pas pour autant son utilité pragmatique. Pour une nakedbike, elle offre beaucoup de confort lors des longs trajets. Elle se déplace rapidement, tout en restant cultivée à tout moment. Sur les pistes de course, le châssis n'est pas assez précis pour battre les autres Powernakeds. Mais dans l'ensemble, elle marque des points grâce à sa polyvalence associée à un look radical et à un son génial.

son superbe

protection agréable contre le vent

position d'assise agréable même lors de longs trajets

réactivité du moteur

ensemble équilibré malgré un look radical et un son méchant

Position de conduite trop inactive sur piste de course

châssis et systèmes d'assistance à la conduite suffisants pour les trackdays mais pas au niveau des autres Powernakeds

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Z900 vs Yamaha MT-10

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha MT-10

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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