Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs. Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

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Vue d’ensemble - Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 vs Kawasaki Ninja H2 2015

The Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and the Kawasaki Ninja H2 2015 are both sport touring motorcycles with similar technical specifications. They both have an in-line engine with a bore of 76 mm and a stroke of 55 mm. The engine power is 200 HP in both models, but the torque differs slightly, with the H2 SX SE having 137.3 Nm and the H2 having 133.5 Nm. The compression ratio is 11.2 in the H2 SX SE and 8.5 in the H2.

In terms of transmission, both models have a chain drive and feature four cylinders with four valves per cylinder. The valve system is DOHC, and the displacement is 998 ccm in both models.

In terms of suspension, both models have a single swing arm rear suspension with compression, preload, and rebound adjustments. However, the H2 SX SE has an upside-down telescopic fork front suspension, while the H2 has a telescopic fork front suspension.

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Both models have a steel frame with a tubular frame type. The front brakes are double disk with radial and monoblock technology in the H2 SX SE, while the H2 has radial front brakes. The front tire width is 120 mm, and the front tire diameter is 17 inches in both models. However, the rear tire width is 190 mm in the H2 SX SE and 200 mm in the H2. The rear tire diameter is 17 inches in both models.

The wheelbase is slightly longer in the H2 SX SE, measuring 1480 mm compared to 1455 mm in the H2. The seat height is also slightly higher in the H2 SX SE, measuring 835 mm compared to 825 mm in the H2. The kerb weight with ABS is higher in the H2 SX SE, weighing 267 kg compared to 238 kg in the H2. The fuel tank capacity is larger in the H2 SX SE, with a capacity of 19 liters compared to 17 liters in the H2.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

In terms of strengths, the H2 SX SE has an extremely powerful engine, a stable semi-active chassis, state-of-the-art electronics, good wind protection, a beautiful finish, and a large TFT display. It also has top brakes. The H2 2015 has outstanding build quality, a fascinating engine with a mechanical turbocharger, and impressive pull, acceleration, and speed. It also has a narrow seat for safe standing, great stability, and strong brakes with high-quality details.

In terms of weaknesses, the H2 SX SE has slightly sluggish turn-in behavior, a high price, and a sporty seat that may be too extreme for some riders. The H2 2015 has response behavior in the transition from pushing mode to acceleration phase that is not at the level of "normal" motorcycles, understeer in fast bends, and potential difficulty integrating the feet into the overall aerodynamic concept for riders with a body height of 185 cm or taller.

Overall, both the Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and the Kawasaki Ninja H2 2015 are powerful and impressive sport touring motorcycles with their own unique strengths and weaknesses.

Caractéristiques techniques Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 par rapport à Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022
Kawasaki Ninja H2 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage76 mm
CourseCourse55 mmCourse55 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur200 chPuissance du moteur200 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.11,000 tr/min
CoupleCouple137.3 NmCouple133.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,500 tr/minTr/min au couple10,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression8.5
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageDigitalAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée998 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant unique
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,175 mmLongueur2,085 mm
LargeurLargeur790 mmLargeur770 mm
HauteurHauteur1,260 mmHauteur1,125 mm
EmpattementEmpattement1,480 mmEmpattement1,455 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)267 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)238 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022

La Kawasaki Ninja H2 SX SE est certainement l'une des motos de voyage les plus rapides du marché. Mais est-elle aussi l'une des meilleures motos de tourisme ? Les caractéristiques et l'électronique du fleuron technologique de Kawasaki offrent confort et stabilité et fonctionnent parfaitement. Il faut savoir gérer le moteur puissant et le comportement un peu lent en virage, mais la Ninja H2 SX SE offre alors le plaisir de conduire même dans les virages serrés. Enfin, c'est l'ergonomie qui détermine si la moto est adaptée au voyage. C'est à chacun de décider s'il ou si elle accepte la position très sportive. Si c'est le cas, la Kawasaki Ninja H2 SX SE est une formidable machine de voyage qui fait bonne figure de l'autoroute aux cols alpins.

Moteur puissant

Châssis semi-actif extrêmement stable

Electronique de pointe

Très bon feeling avec la roue avant

Bonne protection contre le vent

Belle finition et grand écran TFT

Freins de pointe

Un peu lent à se mettre en route

Prix élevé

La selle sportive peut être trop extrême pour certains pilotes.

Kawasaki Ninja H2 2015

Kawasaki Ninja H2 2015

La Ninja H2 représente une étape importante dans l'histoire de la moto. Elle est non seulement bourrée d'innovations électroniques, mais offre également des technologies totalement nouvelles en matière de construction de moteur et de mécanique. Cet objet de recherche high-tech d'un groupe technologique japonais est effectivement disponible à l'achat et peut être conduit. En principe, elle se conduit comme une moto normale, mais avec beaucoup plus de puissance. Au début, la réactivité du moteur est un défi, mais les amateurs de vitesse trouveront le moyen de conduire et d'apprécier cette moto fascinante.

qualité de fabrication supérieure

moteur fascinant avec turbocompresseur mécanique

reprise, accélération et vitesse d'un tout nouveau niveau

selle étroite assurant une bonne stabilité - même pour les pilotes de petite taille

stabilité formidable

la moto inspire beaucoup de confiance malgré ses performances élevées

freins puissants

détails de qualité

Réactivité lors du passage de la phase de poussée à la phase d'accélération pas au niveau des motos "normales"

sous-virage dans les virages rapides

à partir de 185 cm, il pourrait être difficile d'intégrer les pieds dans le concept aérodynamique global - faire un essai !

Comparaison des prix Prix moyen du marché Kawasaki Ninja H2 SX SE vs Kawasaki Ninja H2

There are a few key differences between a Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 and a Kawasaki Ninja H2 2015. In terms of price, the actual average price of a Kawasaki Ninja H2 2015 is about 2% higher. A Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 experiences a loss of 2,070 USD in one year of ownership. This is offset by a loss of 6,020 USD for a Kawasaki Ninja H2 2015. Compared to Kawasaki Ninja H2 2015 there are more Kawasaki Ninja H2 SX SE 2022 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 21 compared to 4. It takes less time to sell a Kawasaki Ninja H2 with 153 days compared to 186 days for the Kawasaki Ninja H2 SX SE. Since model year 2018 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Kawasaki Ninja H2 SX SE and 27 reviews for the Kawasaki Ninja H2 since model year 2015. The first review for the Kawasaki Ninja H2 SX SE was published on 11/7/2017 and now has more than 35,700 views. This compares to more than 5,600 views for the first review on Kawasaki Ninja H2 published on 8/31/2014.

Prix Kawasaki Ninja H2 SX SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja H2

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

ChigeeContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH