KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs. KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

Loading...

Vue d’ensemble - KTM 1290 Super Adventure S 2017 vs KTM 1090 Adventure R 2017

The KTM 1290 Super Adventure S 2017 and the KTM 1090 Adventure R 2017 are both powerful enduro motorcycles from KTM, but they have some key differences in terms of their technical specifications and strengths.

The KTM 1290 Super Adventure S 2017 is equipped with a V-twin engine with a displacement of 1301cc, delivering 160 HP of power and 140 Nm of torque. It features an electric starter and a chain transmission. The bike has a suspension system consisting of an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear, both provided by WP. The front suspension has a diameter of 48mm and a travel of 200mm, while the rear suspension has a travel of 200mm as well. The frame of the bike is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. It has a rake of 64 degrees and a trail of 120mm. The front brakes are double disk brakes provided by Brembo. The bike is equipped with advanced rider assistance systems such as ABS, electronically adjustable suspension, riding modes, ride by wire, and traction control. It has a front tire diameter of 19 inches, a rear tire width of 170mm, and a rear tire diameter of 17 inches. The wheelbase is 1560mm, and the seat height is 860mm. The dry weight of the bike with ABS is 215kg, and the kerb weight with ABS is 238kg. The fuel tank capacity is 23 liters. The bike is equipped with heated grips, cornering lights, LED headlights, and an adjustable windscreen.

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

On the other hand, the KTM 1090 Adventure R 2017 also features a V-twin engine, but with a smaller displacement of 1050cc. It delivers 125 HP of power and 109 Nm of torque. The bike has an electric starter and a chain transmission. The suspension system is similar to the 1290 Super Adventure S, with an upside-down telescopic fork at the front and a swing arm with a monoshock at the rear, both provided by WP. The front suspension has a diameter of 48mm and a travel of 220mm, while the rear suspension has a travel of 220mm as well. The frame of the bike is made of chromium-molybdenum and has a tubular design. It has a rake of 64 degrees and a trail of 123mm. The front brakes are double disk brakes provided by Brembo. The bike is equipped with ABS, riding modes, and traction control as its advanced rider assistance systems. It has a front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150mm, and a rear tire diameter of 18 inches. The wheelbase is slightly longer than the 1290 Super Adventure S at 1580mm, and the seat height is higher at 890mm. The dry weight of the bike with ABS is 207kg, and the kerb weight with ABS is 230kg. The fuel tank capacity is 23 liters. The bike is equipped with an adjustable windscreen.

In terms of strengths, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 has a more powerful engine, delivering 160 HP compared to the 125 HP of the KTM 1090 Adventure R 2017. The 1290 Super Adventure S also offers precise handling and traction control with a fun factor, making it suitable for both on-road and off-road riding. It comes with cornering ABS as standard, which enhances safety during cornering. The bike features a large and easy-to-read TFT display and is equipped with LED headlights with cornering lights, improving visibility in all conditions. Additionally, the 1290 Super Adventure S is off-road capable, allowing riders to explore various terrains.

On the other hand, the KTM 1090 Adventure R 2017 has a powerful and sporty engine, providing a thrilling riding experience. It offers practical modes for both on-road and off-road riding, allowing riders to regulate traction control and peak power according to their preferences. The bike has a robust and off-road-compatible chassis, making it suitable for adventurous rides. It also has a wide range of accessories and equipment available from KTM, allowing riders to customize their bike to their liking.

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

However, both bikes have their weaknesses. The KTM 1290 Super Adventure S 2017 has a high price, which may be a deterrent for some potential buyers. Additionally, the height adjustment of the windshield consumes a significant amount of power. On the other hand, the KTM 1090 Adventure R 2017 has a very high seat height, making it suitable only for riders with a minimum body height of 180cm. The engine response on long trips may be too sporty for some riders, and the bike may feel sluggish at low speeds.

In conclusion, the KTM 1290 Super Adventure S 2017 and the KTM 1090 Adventure R 2017 are both powerful enduro motorcycles with their own strengths and weaknesses. The 1290 Super Adventure S offers a more powerful engine, precise handling, and advanced rider assistance systems, while the 1090 Adventure R provides a thrilling riding experience, a robust chassis, and a wide range of accessories. Potential buyers should consider their riding preferences and requirements to choose the bike that best suits their needs.

Caractéristiques techniques KTM 1290 Super Adventure S 2017 par rapport à KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017
KTM 1090 Adventure R 2017
Afficher tout
Identique uniquement
Différences
KTM 1290 Super Adventure S 2017
KTM 1290 Super Adventure S 2017
KTM 1090 Adventure R 2017
KTM 1090 Adventure R 2017

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage108 mmAlésage103 mm
CourseCourse71 mmCourse63 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur160 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,750 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple140 NmCouple109 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,750 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression13
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon52 mm
DegrésDegrés75 Degrés75
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée1,301 cm³Cylindrée1,050 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurdirect
MarqueMarqueWPMarqueWP
DébattementDébattement200 mmDébattement220 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64 degréAngle de tête de fourche64 degré
ChasseChasse120 mmChasse123 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre267 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,560 mmEmpattement1,580 mm
Hauteur de selleHauteur de selle860 mmHauteur de selle890 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)215 kgPoids à sec (avec ABS)207 kg
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)238 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)230 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant23 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementPoignées chauffantes, Feux de virage, Phares LED, pare-brise réglableÉquipementpare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 1290 Super Adventure S 2017

KTM 1290 Super Adventure S 2017

La KTM 1290 Super Adventure S est plus qu'une moto d'aventure sportive - c'est une machine de sport qui peut aussi faire des randonnées. Le moteur de 160 ch n'est pas seulement extrêmement puissant, il est aussi très facile à utiliser et donne envie de rouler de manière sportive. Les nombreux systèmes d'assistance électroniques comme le contrôle de traction, la suspension semi-active, les différents modes et l'ABS en virage contribuent également à ce que l'on se sente parfaitement à l'aise sur la 1290 Super Adventure S. Enfin, l'énorme écran TFT et d'autres gadgets comme le système Race-on ou My Ride sont tout à fait convaincants.

moteur puissant

maniabilité précise

contrôle de traction amusant

ABS en virage de série

écran TFT géant facile à lire

Quickshifter

phares à LED avec éclairage en virage

tout-terrain

prix élevé

réglage de la hauteur du pare-brise nécessitant beaucoup de force

KTM 1090 Adventure R 2017

KTM 1090 Adventure R 2017

C'est exactement ce que doit être une KTM. Elle donne une sensation de sportivité, mais offre aussi beaucoup de confort. En off-road, elle était robuste, fiable et rapide. Le châssis s'adapte à tout, tout comme le freinage. Les aides électroniques à la conduite permettent de parcourir des tronçons tout à fait nouveaux pour cette catégorie de poids. S'il n'y avait pas la hauteur de selle énorme, elle serait un conseil grandiose pour de nombreux enduristes.

moteur sportif puissant

modes pratiques pour onroad et offroad qui règlent parfaitement le contrôle de traction et la puissance de pointe

châssis robuste et adapté au tout-terrain

vaste choix d'accessoires et d'équipements de KTM

La hauteur de selle est énorme. Taille minimale 180cm

réactivité du moteur un peu trop sportive sur les longs trajets

lourde à basse vitesse.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 1290 Super Adventure S vs KTM 1090 Adventure R

There are a few key differences between a KTM 1290 Super Adventure S 2017 and a KTM 1090 Adventure R 2017. There are the same number of bikes of both models available on the 1000PS.de marketplace, specifically 26. It takes less time to sell a KTM 1290 Super Adventure S with 68 days compared to 98 days for a KTM 1090 Adventure R. Since model year 2017 1000PS.de editors have written 31 reviews for the KTM 1290 Super Adventure S and 7 reviews for the KTM 1090 Adventure R since model year 2017. The first review for the KTM 1290 Super Adventure S was published on 10/12/2016 and now has more than 32,200 views. This compares to more than 44,400 views for the first review on KTM 1090 Adventure R published on 10/4/2016.

Prix KTM 1290 Super Adventure S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1090 Adventure R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen