Ducati Multistrada V4 RS 2024 vs. KTM 1290 Super Adventure S 2019

Ducati Multistrada V4 RS 2024

En tant qu'amateur de motos polyvalentes, j'avais été impressionné par la Multistrada Pikes Peak lorsque je l'avais pilotée il y a un an sur la piste de course de Modène, mais avec la RS, Ducati a repoussé les limites du possible pour une moto hybride. Un V4 de 192 ch monté sur une Suspension qui possède de nombreuses qualités des excellentes Streetfighter et Panigale, allié à la polyvalence de la Multistrada, donne un mélange enivrant. Surtout quand on considère que c’est, du moins à mes yeux, la plus belle Multistrada de la gamme. Oui, elle est chère, mais elle est aussi exotique. Combien de fois, je me le demande, les propriétaires de Panigale ont-ils rêvé d’un peu plus de confort, d’Autonomie ou de praticité ? Eh bien, mis à part quelques dixièmes de seconde insignifiants sur le temps au tour sur la piste de course, c’est la moto qu’il faut. Elle va bouleverser l’Europe tout aussi facilement qu’elle s’imposera dans le groupe des pilotes rapides lors des journées sur circuit. Qui en a besoin ? Moi, en tout cas, et je suppose que beaucoup d’autres aussi. Je trouve génial que Ducati ait eu le courage et l’audace de développer quelque chose d’aussi pratique et d’aussi fou à la fois.