Honda NC750X 2015 vs. Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Loading...

Vue d’ensemble - Honda NC750X 2015 vs Suzuki V-Strom 800DE 2023

The Honda NC750X 2015 and the Suzuki V-Strom 800DE 2023 are both enduro motorcycles that offer unique features and capabilities.

Starting with the technical specifications, both bikes have an in-line engine configuration with two cylinders. However, there are some notable differences. The Honda NC750X has a smaller bore of 77 mm and stroke of 80 mm, resulting in an engine displacement of 745 ccm. It produces 55 HP of power and 68 Nm of torque. On the other hand, the Suzuki V-Strom 800DE has a larger bore of 84 mm and stroke of 70 mm, resulting in a higher displacement of 776 ccm. It produces 83 HP of power and 78 Nm of torque.

In terms of starter and transmission, both bikes feature an electric starter and a chain transmission system.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Moving on to the suspension and chassis, both bikes have a monoshock rear shock absorber and a steel frame. However, the Suzuki V-Strom 800DE has the advantage of a fully adjustable chassis, allowing riders to fine-tune their riding experience.

When it comes to dimensions and weights, there are some notable differences as well. The Honda NC750X has a front tire diameter of 17 inches, a rear tire width of 160 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a wheelbase of 1540 mm and a seat height of 830 mm. The kerb weight of the Honda NC750X with ABS is 219 kg, and it has a fuel tank capacity of 14.1 liters. On the other hand, the Suzuki V-Strom 800DE has a larger front tire diameter of 21 inches, a rear tire width of 150 mm, and a rear tire diameter of 17 inches. It has a slightly longer wheelbase of 1570 mm and a higher seat height of 855 mm. The kerb weight of the Suzuki V-Strom 800DE with ABS is 230 kg, and it has a larger fuel tank capacity of 20 liters.

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Honda NC750X 2015 has the advantage of a tight fork and good brakes, ensuring a responsive and controlled riding experience. It also comes with ABS as standard, providing added safety. The bike features 5 DCT modes, allowing riders to choose the most suitable setting for their riding style. Additionally, the Honda NC750X is known for its high-quality build and durability. However, it does have some weaknesses, such as the lack of C-ABS (combined ABS) and a moderate engine performance compared to its competitors.

On the other hand, the Suzuki V-Strom 800DE 2023 boasts a powerful engine that delivers strong performance even at low RPMs. The bike features a fully adjustable chassis, allowing riders to customize their suspension settings for optimal comfort and handling. It also comes with manageable and clever electronic features, enhancing the overall riding experience. The Suzuki V-Strom 800DE comes standard with a quickshifter up/down, enabling seamless gear shifts. Additionally, it has a dynamic design available in cool colors, making it visually appealing. However, the bike does have some weaknesses, such as an acute knee angle for riders with long legs, footrests that may drag early in corners, a windshield that can only be adjusted with tools, and a slightly heavier weight compared to its competitors.

In conclusion, both the Honda NC750X 2015 and the Suzuki V-Strom 800DE 2023 offer unique features and capabilities. The Honda NC750X excels in terms of its tight fork, good brakes, and high-quality build. However, it lacks certain advanced features like C-ABS and may have a moderate engine performance. On the other hand, the Suzuki V-Strom 800DE stands out with its powerful engine, fully adjustable chassis, and clever electronic features. However, it may not be as suitable for riders with long legs and has some minor drawbacks like the windshield adjustability and weight. Ultimately, the choice between these two bikes will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Honda NC750X 2015 par rapport à Suzuki V-Strom 800DE 2023

Honda NC750X 2015
Suzuki V-Strom 800DE 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage77 mmAlésage84 mm
CourseCourse80 mmCourse70 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur55 chPuissance du moteur83 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,250 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple78 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple6,800 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression12.8
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionDouble embrayageType de transmissionChangement de vitesse
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée745 cm³Cylindrée776 cm³

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,210 mmLongueur2,345 mm
LargeurLargeur840 mmLargeur975 mm
HauteurHauteur1,285 mmHauteur1,310 mm
EmpattementEmpattement1,540 mmEmpattement1,570 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle855 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)219 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)230 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.1 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2, A

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

La NC750X n'a en fait qu'une seule faiblesse : sa force. Avec 55 CV, cette moto polyvalente est moyennement motorisée, mais la gamme de produits de Honda est si large et diversifiée que le groupe NC a été délibérément positionné dans ce domaine. La NC750X compense en grande partie par son couple et ceux qui préfèrent une conduite plus sportive peuvent passer à la Crossrunner ou à la Crosstourer. Le New Concept brille dans sa deuxième génération par une qualité perçue encore plus élevée, un meilleur équipement, une fourche plus ferme et 5 modes de conduite au total. Le mode sport à 3 niveaux ne nécessite pratiquement plus d'intervenir soi-même sur le passage des vitesses.

fourche ferme

bons freins

ABS de série

5 modes DCT

qualité supérieure

pas de C-ABS

puissance moteur moyenne

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Suzuki V-Strom 800DE 2023

Il est surprenant de voir à quel point une moto pratique et sans prise de tête comme la Suzuki V-Strom 800DE peut toucher le cœur. C'est probablement dû à cette conception intelligente avec des fonctions électroniques claires qui peuvent être configurées au mieux en fonction des besoins personnels. Grâce à l'excellent système Ride-by-wire, le moteur semble plus puissant dans la plage inférieure que ne le laisserait supposer la cylindrée et fait tout ce qu'il faut sur et hors route. Le châssis, avec un débattement de 220 millimètres à l'avant et à l'arrière, est vraiment bien adapté au tout-terrain, mais il est clair qu'il offre aussi un avantage aux conducteurs routiers sur les mauvaises routes. L'ergonomie convient jusqu'ici, seuls les pilotes de grande taille devraient envisager la selle plus haute en option en raison de l'angle du genou un peu aigu.

moteur puissant par le bas

châssis entièrement réglable

fonctions électroniques claires et intelligentes

Quickshifter up/down de série

design dynamique dans des couleurs sympas

angle du genou aigu pour les pilotes avec de longues jambes

les repose-pieds frottent tôt

la bulle ne peut être réglée qu'avec des outils

plus lourde que beaucoup de ses concurrentes

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda NC750X vs Suzuki V-Strom 800DE

There are a few key differences between a Honda NC750X 2015 and a Suzuki V-Strom 800DE 2023. In terms of price, the actual average price of a Suzuki V-Strom 800DE 2023 is about 88% higher. Compared to Suzuki V-Strom 800DE 2023 there are less Honda NC750X 2015 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 132. It takes less time to sell a Suzuki V-Strom 800DE with 59 days compared to 72 days for the Honda NC750X. Since model year 2014 1000PS.de editors have written 23 reviews for the Honda NC750X and 16 reviews for the Suzuki V-Strom 800DE since model year 2023. The first review for the Honda NC750X was published on 11/3/2013 and now has more than 8,800 views. This compares to more than 42,600 views for the first review on Suzuki V-Strom 800DE published on 11/8/2022.

Prix Honda NC750X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki V-Strom 800DE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives