BMW R nineT Scrambler 2016 vs. BMW R 1250 GS 2021

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

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Vue d’ensemble - BMW R nineT Scrambler 2016 vs BMW R 1250 GS 2021

The BMW R nineT Scrambler model year 2016 and the BMW R 1250 GS model year 2021 are both impressive motorcycles with their own unique features and strengths.

Starting with the BMW R nineT Scrambler 2016, it is equipped with a Boxer engine that delivers 110 HP of power and 119 Nm of torque. The engine is Euro4-compliant, ensuring it meets the latest emission standards. The bike features a comfortable chassis and a pleasant seating position, making it suitable for long rides. The powerful brakes provide excellent stopping power, ensuring safety on the road. In terms of aesthetics, the R nineT Scrambler has a cool and stylish look. Additionally, this model is much cheaper compared to the R nineT, making it a more affordable option.

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 boasts several notable improvements. It is powered by a Boxer engine that produces 136 HP of power and 143 Nm of torque, making it more powerful than its predecessor. The engine is also Euro5-compliant, further reducing emissions. The R 1250 GS offers great ride comfort and ergonomics, ensuring a comfortable experience for the rider. It also comes with a great connectivity app and an easy-to-read display, enhancing the overall user experience. The bike has a confident feel in the saddle and is equipped with practical riding aids, such as ABS, Anti-slipping control, Hill start assist, Riding modes, Cornering ABS, Ride by Wire, and Traction control. The versatile chassis of the R 1250 GS allows it to handle any type of route with ease.

In terms of weaknesses, the BMW R nineT Scrambler 2016 has a rather hard saddle, which may not be ideal for long rides. Additionally, the bike has a spartan dashboard, lacking a rev counter and gear indicator in its base model.

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

On the other hand, the BMW R 1250 GS 2021 has a rough overall appearance, which may not appeal to all riders. Some riders have also reported that the gearshifts at low revs can be somewhat clumsy.

In conclusion, both the BMW R nineT Scrambler 2016 and the BMW R 1250 GS 2021 are impressive motorcycles with their own set of strengths and weaknesses. The R nineT Scrambler offers a characterful engine, comfortable chassis, and stylish looks at a more affordable price point. On the other hand, the R 1250 GS provides great ride comfort, powerful engine, practical riding aids, and versatile chassis, making it a great choice for riders looking for a versatile and easy-to-ride motorcycle.

Caractéristiques techniques BMW R nineT Scrambler 2016 par rapport à BMW R 1250 GS 2021

BMW R nineT Scrambler 2016
BMW R 1250 GS 2021
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BMW R nineT Scrambler 2016
BMW R nineT Scrambler 2016
BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage101 mmAlésage102.5 mm
CourseCourse73 mmCourse76 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur110 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple119 NmCouple143 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon50 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageSecType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide-air
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée1,254 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantTelelever
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre37 mm
DébattementDébattement125 mmDébattement190 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant unique
DébattementDébattement140 mmDébattement200 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche61.5 degréAngle de tête de fourche62.9 degré
ChasseChasse110.6 mmChasse109 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre305 mm
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre265 mmDiamètre276 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,175 mmLongueur2,207 mm
LargeurLargeur880 mmLargeur952.5 mm
EmpattementEmpattement1,527 mmEmpattement1,525 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)220 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)249 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R nineT Scrambler 2016

BMW R nineT Scrambler 2016

Il est inutile d'essayer de comprendre pourquoi la R nineT est si populaire, le concept est manifestement parfaitement adapté à notre époque. Reste à savoir si ce style rétro moderne fonctionnera également avec la BMW R nineT Scrambler, une catégorie de prix plus basse. Mais la condition préalable est très bonne, le Scrambler fait confiance au même "vieux" moteur boxer à refroidissement par air, que BMW a miraculeusement rendu compatible avec l'Euro4 sans perte de performance ni de caractère. Le châssis est plus souple, l'empattement plus long et les caractéristiques plus spartiates - mais sous le nom de code Scrambler, cela est tout à fait acceptable, après tout, la conduite confortable est au premier plan. La selle unipersonnelle en option est certes un peu dure, mais la R nineT Scrambler n'est en aucun cas inconfortable, c'est surtout la position d'assise qui convainc pleinement. Celui qui peut vivre avec moins d'options, de l'acier au lieu de l'aluminium et des éléments de suspension plus simples, économise beaucoup d'argent avec la Scrambler - qu'il peut ensuite investir dans un customisation individuelle !

Moteur boxer avec du caractère - vibrations, puissance et son inclus. Néanmoins compatible avec la norme Euro4

châssis confortable

position de conduite agréable

freins puissants

look cool

beaucoup moins cher que la R nineT

selle assez dure

tableau de bord spartiate, sans compte-tours ni indicateur de rapport dans la version de base

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Lors du test de novembre 2021, la GS a de nouveau enthousiasmé par sa polyvalence. Nous avons conduit la moto sur les terrains les plus divers et avons été une fois de plus très satisfaits. La moto convainc dans toutes les situations par sa facilité d'utilisation et son côté pratique. D'un autre côté, elle peut aussi être conduite de manière délicieusement déraisonnable.

Confort de conduite et ergonomie remarquables

moteur puissant

application de connectivité géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

châssis polyvalent permettant d'emprunter n'importe quel itinéraire

facilité de conduite

apparence générale grossière

changements de vitesse un peu raides à bas régime

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R nineT Scrambler vs BMW R 1250 GS

There are a few key differences between a BMW R nineT Scrambler 2016 and a BMW R 1250 GS 2021. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1250 GS 2021 is about 69% higher. A BMW R nineT Scrambler 2016 experiences a loss of 2,270 USD in one year and 2,410 USD in two years of ownership. This is offset by a loss of 350 USD and 290 USD for a BMW R 1250 GS 2021. Compared to BMW R 1250 GS 2021 there are less BMW R nineT Scrambler 2016 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 11 compared to 66. It takes less time to sell a BMW R 1250 GS with 55 days compared to 97 days for the BMW R nineT Scrambler. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 16 reviews for the BMW R nineT Scrambler and 50 reviews for the BMW R 1250 GS since model year 2019. The first review for the BMW R nineT Scrambler was published on 7/5/2016 and now has more than 40,200 views. This compares to more than 305,600 views for the first review on BMW R 1250 GS published on 9/19/2018.

Prix BMW R nineT Scrambler

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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