Triumph Tiger Explorer XC 2013 vs. Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger Explorer XC 2013 vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

The Triumph Tiger Explorer XC model year 2013 and the Triumph Tiger 1200 Rally PRO model year 2023 are both enduro motorcycles designed for off-road adventures. While they share some similarities, there are notable differences between the two models.

In terms of engine and drive train, both motorcycles feature an in-line engine with three cylinders and a displacement of over 1100cc. However, there are some differences in specifications. The Tiger Explorer XC 2013 has a bore of 85mm and a stroke of 71.4mm, producing 137 horsepower and 121 Nm of torque. On the other hand, the Tiger 1200 Rally PRO 2023 has a larger bore of 90mm and a shorter stroke of 60.7mm, resulting in a higher output of 150 horsepower and 130 Nm of torque. Both motorcycles utilize a prop shaft transmission for smooth power delivery.

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013

In terms of suspension, the Tiger Explorer XC 2013 features a telescopic fork front suspension by Kayaba with preload adjustment, while the Tiger 1200 Rally PRO 2023 is equipped with an upside-down telescopic fork front suspension by Showa with compression, preload, and rebound adjustment. Both motorcycles have a rear suspension with preload adjustment, also provided by Kayaba for the Tiger Explorer XC 2013 and Showa for the Tiger 1200 Rally PRO 2023.

Regarding the chassis, both motorcycles have a steel frame with a tubular design, providing strength and stability. The braking systems differ slightly, with the Tiger Explorer XC 2013 equipped with double disk brakes by Nissin at the front, and the Tiger 1200 Rally PRO 2023 featuring Brembo brakes for enhanced stopping power.

In terms of advanced rider assistance systems, the Tiger 1200 Rally PRO 2023 offers a more comprehensive range of features compared to the Tiger Explorer XC 2013. The Tiger 1200 Rally PRO 2023 includes hill start assist, electronically adjustable suspension, riding modes, cornering ABS, ride by wire, a shift assistant with blipper, cruise control, and traction control. The Tiger Explorer XC 2013, on the other hand, only offers traction control.

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

In terms of dimensions and weights, the Tiger 1200 Rally PRO 2023 has a slightly longer wheelbase of 1560mm compared to the 1530mm of the Tiger Explorer XC 2013. The seat height of the Tiger 1200 Rally PRO 2023 is also taller at 875mm, which may be a disadvantage for shorter riders. However, the Tiger 1200 Rally PRO 2023 is lighter with a kerb weight of 249kg compared to the 267kg of the Tiger Explorer XC 2013. Both motorcycles have a fuel tank capacity of 20 liters.

In summary, the Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023 offers several improvements over the Triumph Tiger Explorer XC 2013. It has a more powerful engine, advanced rider assistance systems, and a more refined suspension. However, it is important to note that the Tiger Explorer XC 2013 still has its strengths, such as light handling and agile performance. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger Explorer XC 2013 par rapport à Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger Explorer XC 2013
Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage85 mmAlésage90 mm
CourseCourse71.4 mmCourse60.7 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur137 chPuissance du moteur150 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple121 NmCouple130 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,400 tr/minTr/min au couple7,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression13.2
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,215 cm³Cylindrée1,160 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

MarqueMarqueKayabaMarqueShowa
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteAssistance au démarrage en côte, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,248 mmLongueur2,270 mm
LargeurLargeur885 mmLargeur982 mm
HauteurHauteur1,410 mmHauteur1,547 mm
EmpattementEmpattement1,530 mmEmpattement1,560 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle875 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)267 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)249 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger Explorer XC 2013

Triumph Tiger Explorer XC 2013

La Triumph Tiger Explorer XC est une moto imposante qui signale dès l'arrêt qu'elle ne veut pas forcément être utilisée abusivement comme machine d'entrée de gamme. Le carénage imposant s'accorde donc très bien avec le caractère global de cette moto masculine britannique.

Manipulation aisée

agile

plaisir de conduire

changements de direction facilités

fonctionnement impeccable des freins

position de conduite droite.

Le grand tigre ne peut pas compter sur un centre de gravité particulièrement bas,

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023

La Triumph Tiger 1200 Rally Pro est, à bien des égards, plus performante qu'on ne le pense. Son châssis est plus résistant, il donne plus de confiance et de stabilité et son moteur est plus doux, surtout à l'arrière. C'est ainsi que la Britannique a remporté le Rallye de Bosnie en tant que meilleure moto de la catégorie des poids lourds (autour de 250 kilos). C'est surtout la souplesse avec laquelle elle maîtrise les pentes, les chemins de terre et les passages rocheux qui la distingue de la concurrence. L'électronique est également très discrète, les freins sont faciles à utiliser et l'ergonomie à l'arrêt convient parfaitement aux pilotes petits et grands. Pour ceux qui préfèrent les grandes motos de tourisme et qui aiment troquer la route contre un sentier, la Triumph Tiger 1200 Rally Pro est la bonne.

Ergonomie agréable et détendue

Bonne protection contre le vent

Electronique à la pointe de la technologie

Caractéristiques / options abondantes

Freins très puissants

Châssis semi-actif à réponse fine

Autonomie correcte

Quickshifter à changement de vitesse rapide

Très haut pour les pilotes aux jambes courtes

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger Explorer XC vs Triumph Tiger 1200 Rally PRO

There are a few key differences between a Triumph Tiger Explorer XC 2013 and a Triumph Tiger 1200 Rally PRO 2023. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer XC with 52 days compared to 118 days for a Triumph Tiger 1200 Rally PRO. Since model year 2013 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Triumph Tiger Explorer XC and 9 reviews for the Triumph Tiger 1200 Rally PRO since model year 2022. The first review for the Triumph Tiger Explorer XC was published on 9/3/2012 and now has more than 15,000 views. This compares to more than 62,100 views for the first review on Triumph Tiger 1200 Rally PRO published on 12/7/2021.

Prix Triumph Tiger Explorer XC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tiger 1200 Rally PRO

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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