Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs. Suzuki V-Strom 650 2014

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Suzuki V-Strom 650 2014

Suzuki V-Strom 650 2014

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Overview - Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 vs Suzuki V-Strom 650 2014

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Suzuki V-Strom 650 2014

Suzuki V-Strom 650 2014

Technical Specifications Suzuki V-Strom 1050 XT 2022 compared to Suzuki V-Strom 650 2014

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022
Suzuki V-Strom 650 2014

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage100 mmAlésage81 mm
CourseCourse66 mmCourse62.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur107 chPuissance du moteur67 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,800 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple60 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple6,400 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.5
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée1,037 cm³Cylindrée645 cm³

Suspension avant

AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Suspension arrière

AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreTwin-Spar

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,265 mmLongueur2,290 mm
LargeurLargeur940 mmLargeur840 mm
HauteurHauteur1,465 mmHauteur1,390 mm
EmpattementEmpattement1,555 mmEmpattement1,555 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)247 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant22 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Suzuki V-Strom 1050 XT 2022

Même si le prix de la nouvelle V-Strom 1050 est passé dans une ligue où elle doit se laisser comparer à la concurrence plus qu'auparavant, elle est restée fidèle à elle-même ou plutôt une moto simple, prête pour le grand voyage, malgré les caractéristiques de sécurité les plus modernes. Son terrain de prédilection est la route, qui peut être mauvaise et cahoteuse grâce au bon châssis, les passages offroad ne posent pas non plus de problème, mais ceux qui recherchent régulièrement des terrains plus difficiles auront tendance à ne pas choisir la Suzuki en raison de son poids imposant. Mais dans les épingles goudronnées, la masse se laisse conduire avec une rapidité et une facilité étonnantes. Le moteur addictif, le design rétro réussi et l'aptitude extrême à la randonnée font de la Suzuki V-Strom 1050 XT une moto de pointe pour les grands voyages.

moteur puissant

ergonomie merveilleuse

bonne protection contre le vent et les intempéries

nombreux accessoires de série

bon équipement initial en pneus

aptitude aux longs trajets

look rétro réussi

poids élevé

ABS non désactivable

pas de Quickshifter

Suzuki V-Strom 650 2014

Suzuki V-Strom 650 2014

Comme la Kawasaki Versys, la petite V-Strom a un peu vieilli. La 1000 est tellement réussie et facile à conduire qu'il faudrait envisager de prendre tout de suite la "grande". Mais en matière de polyvalence, la 650 n'a rien à envier à la grande V-Strom, et ce pour un prix nettement plus avantageux. Il n'y a que sur les pistes de course que nous ne l'emmènerions plus. Et bien sûr, elle a plus de mal à supporter une charge élevée qu'une moto de plus de 100 chevaux.

couple généreux

bonne sonorité

grand réservoir

position de conduite détendue

look un peu vieillot

guidon étroit

lent en virage

Price Comparison Avarage Market Price Suzuki V-Strom 1050 XT vs Suzuki V-Strom 650

Price Suzuki V-Strom 1050 XT

Model year
Current average market prices

Price Suzuki V-Strom 650

Model year
Current average market prices

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