Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017 vs. Harley-Davidson Softail Slim FLS 2017

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Softail Slim FLS 2017

Harley-Davidson Softail Slim FLS 2017

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Vue d’ensemble - Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017 vs Harley-Davidson Softail Slim FLS 2017

The Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017 and the Harley-Davidson Softail Slim FLS 2017 are both iconic motorcycles from the Harley-Davidson brand. While they share some similarities in terms of their engine and drive train specifications, they also have distinct differences that set them apart.

In terms of engine specifications, the Road Glide Special FLTRXS has a larger bore of 100 mm compared to the Slim FLS's 98.4 mm. This results in a higher engine power of 90 HP for the Road Glide Special FLTRXS compared to the Slim FLS's 75 HP. The Road Glide Special FLTRXS also has a higher torque of 150 Nm compared to the Slim FLS's 126 Nm. Both motorcycles have a belt transmission and air cooling.

In terms of suspension, both motorcycles feature a telescopic fork front suspension. They also have a steel frame with a double cradle design. However, the Road Glide Special FLTRXS has a slightly steeper rake of 26 degrees compared to the Slim FLS's 32.1 degrees. The Road Glide Special FLTRXS also has a longer trail of 173 mm compared to the Slim FLS's 147 mm.

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

When it comes to brakes, the Road Glide Special FLTRXS has double disk front brakes, while the Slim FLS has a single disk front brake. Both motorcycles have different front tyre diameters, with the Road Glide Special FLTRXS having a larger 19-inch front tyre compared to the Slim FLS's 16-inch front tyre. They both have 16-inch rear tyres.

In terms of dimensions and weights, the Road Glide Special FLTRXS has a slightly shorter wheelbase of 1625 mm compared to the Slim FLS's 1635 mm. The Road Glide Special FLTRXS also has a higher seat height of 685 mm compared to the Slim FLS's 650 mm. The Road Glide Special FLTRXS is also heavier, with a kerb weight of 385 kg compared to the Slim FLS's 318 kg. Both motorcycles have different fuel tank capacities, with the Road Glide Special FLTRXS having a larger capacity of 22.7 liters compared to the Slim FLS's 18.9 liters.

Harley-Davidson Softail Slim FLS 2017

Harley-Davidson Softail Slim FLS 2017

In terms of strengths, the Road Glide Special FLTRXS is praised for its high-quality paintwork, generous equipment, sufficient lean angle clearance, good brakes, high comfort, and powerful acceleration. On the other hand, the Slim FLS is appreciated for its authentic look, powerful engine, good brakes, and its association with Harley-Davidson's history.

However, the Road Glide Special FLTRXS does have a weakness in its high weight, which can make it less maneuverable compared to the Slim FLS. On the other hand, the Slim FLS has a strongly limited lean angle, which can restrict its handling capabilities. Additionally, some riders may find the sound of the Slim FLS's engine to be weaker compared to other Harley-Davidson models.

In conclusion, the Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017 and the Harley-Davidson Softail Slim FLS 2017 are both impressive motorcycles with their own unique strengths and weaknesses. The Road Glide Special FLTRXS offers a high level of comfort and performance, while the Slim FLS provides an authentic Harley-Davidson experience with its powerful engine and historical significance. Ultimately, the choice between the two would depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017 par rapport à Harley-Davidson Softail Slim FLS 2017

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017
Harley-Davidson Softail Slim FLS 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage100 mmAlésage98.4 mm
CourseCourse111.1 mmCourse111.1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur90 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.5,450 tr/minTr/min à la puissance max.5,020 tr/min
CoupleCouple150 NmCouple126 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3,250 tr/minTr/min au couple3,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10 Taux de compression9.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageTransistor
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionCourroie
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
SoupapesSoupapesOHVSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,745 cm³Cylindrée1,690 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche26 degréAngle de tête de fourche32.1 degré
ChasseChasse173 mmChasse147 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,430 mmLongueur2,350 mm
LargeurLargeur980 mmLargeur990 mm
HauteurHauteur1,310 mmHauteur1,100 mm
EmpattementEmpattement1,625 mmEmpattement1,635 mm
Hauteur de selleHauteur de selle685 mmHauteur de selle650 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)385 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)318 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant22.7 lCapacité du réservoir de carburant18.9 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe175 km/hVitesse de pointe195 km/h
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017

La Harley-Davidson Road Glide Special est une moto de tourisme aussi imposante que pompeuse, qui invite à la glisse et au voyage. Lorsque l'espace se fait plus étroit et plus encombré, tant la moto que le pilote ne se sentent plus aussi à l'aise, c'est pourquoi il faut donner à ce croiseur de luxe beaucoup d'espace et de liberté. Les caractéristiques / options à bord sont d'un niveau 5* et le confort de tous les compagnons de voyage est en conséquence. Le gros moteur permet une conduite à très faible régime, l'énorme couple fournit suffisamment de poussée en toutes circonstances. Seuls le poids élevé et le siège, certes confortable mais large, posent parfois problème lors des arrêts et des manœuvres.

peinture de haute qualité

équipements généreux

angle d'inclinaison maximum suffisant

bons freins

confort élevé

accélération puissante

poids élevé

Harley-Davidson Softail Slim FLS 2017

Harley-Davidson Softail Slim FLS 2017

Lors de notre test, Vauli et K.OT ont été unanimes. Aucun modèle de la gamme Harley-Davidson ne leur plaît autant que le Softail Slim. Elle incarne à 100% l'histoire Harley et le Made in America. Avec son look, elle pourrait passer pour une originale des années 50 et reprend même quelques éléments et citations de cette époque. Même le siège individuel n'a fait l'objet d'aucun compromis. Le moteur est extrêmement coupleux, mais les embouteillages sont à éviter autant que possible en raison de la forte chaleur dégagée. Les freins fonctionnent parfaitement et la dynamique de conduite est harmonieuse grâce aux deux pneus étroits, mais fortement limitée par l'angle d'inclinaison maximum. Pour ce qui est du son, on devrait et on va en rajouter, car ce look authentique va de pair avec un son authentique. Une moto pour des générations.

look authentique

moteur puissant

bons freins

100% histoire Harley

inclinaison fortement limitée

son faible

Comparaison des prix Prix moyen du marché Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS vs Harley-Davidson Softail Slim FLS

There are a few key differences between a Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017 and a Harley-Davidson Softail Slim FLS 2017. In terms of price, the actual average price of a Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017 is about 32% higher. Compared to Harley-Davidson Softail Slim FLS 2017 there are more Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS 2017 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 5 compared to 4. It takes less time to sell a Harley-Davidson Softail Slim FLS with 83 days compared to 210 days for the Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 9 reviews for the Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS and 4 reviews for the Harley-Davidson Softail Slim FLS since model year 2012. The first review for the Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS was published on 8/3/2014 and now has more than 11,800 views. This compares to more than 11,400 views for the first review on Harley-Davidson Softail Slim FLS published on 2/5/2012.

Prix Harley-Davidson Touring Road Glide Special FLTRXS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Softail Slim FLS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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