Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 vs. BMW K 1200 LT 2009

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

BMW K 1200 LT 2009

Caractéristiques techniques Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019 par rapport à BMW K 1200 LT 2009

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

BMW K 1200 LT 2009

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

BMW K 1200 LT 2009

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	92 mm	Alésage	70.5 mm
Course	Course	75.1 mm	Course	75 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	95 ch	Puissance du moteur	116 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,000 tr/min
Couple	Couple	98 Nm	Couple	120 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,000 tr/min	Tr/min au couple	5,250 tr/min
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	cardan
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	5
Cylindrée	Cylindrée	998 cm³	Cylindrée	1.171 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Butée

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant unique

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Aluminium

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Quatre pistons

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Hauteur de selle	Hauteur de selle	900 mm	Hauteur de selle	770 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	24.2 l	Capacité du réservoir de carburant	24 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports 2019

Pour beaucoup, la nouvelle Honda CRF1000L Africa Twin Adventure Sports est la véritable Africa Twin, qui, avec un réservoir plus grand, des débattements de suspension plus longs et un pare-brise plus haut, vise le grand voyage encore plus sérieusement que ne le fait déjà l'Africa Twin normale. Le châssis fonctionne comme une selle, la position d'assise permet de parcourir des centaines de kilomètres d'affilée - 525 avec un plein, selon Honda. L'agilité et la maniabilité dont peut se targuer l'Africa Twin normale en pâtissent toutefois. Mais avec l'aspect plus joli de l'Adventure Sports, Honda frappe à nouveau dans le mille, il n'y a actuellement pas de plus belle moto d'aventure.

Moteur puissant et discret

châssis confortable

position de conduite confortable

look magnifique

bons freins

grand réservoir

modes de performance

DCT en option

protection contre le vent pas tout à fait optimale

pas de régulateur de vitesse

selle haute difficile à grimper pour les pilotes de petite taille

ABS sur la roue avant non désactivable